Тайный код Петербурга

Извечная и естественная человеческая боязнь заразы, то есть всевозможных инфекционных заболеваний, помноженная на большое количество больных, собранных вместе, не могла пройти бесследно.

В стенах этой инфекционной лечебницы рождались истории про морги и их служителей, внезапно оживших покойников и впавших в летаргический сон живых, которых заживо хоронили. Отсюда распространялись не только слухи о неведомых болезнях и невероятных методах лечения, но и анекдоты. «Сплин, доктор, хандра. Тоска такая, что повеситься хочется», – жалуется пациент. – «Так и повесьтесь, если это вас развеселит…»

Возможно, что страхи и всякого рода страшилки, связанные с бараками, отчасти объяснялись и соседством больницы с убежищем для женщин, выходящих из мест заключения.

Двухэтажное убежище для женщин, которые после выхода из тюрьмы не имели пристанища, было возведено по решению Дамского попечительного о тюрьмах комитета под покровительством принцессы Евгении Максимилиановны Ольденбургской. Кстати, Евгения Максимилиановна, некоторое время занимавшая пост председателя Императорского общества поощрения художеств, резко выделялась при дворе своей экстравагантностью. Почти всегда она носила полумужской наряд – костюм от Тайер светло-серого или бежевого цвета. Одной из первых Евгения Максимилиановна стала почётным членом Императорского Российского автомобильного общества.

Здесь же, на Миргородской улице, была церковь Михаила князя Черниговского при Городской пересыльной тюрьме, где имелась молитвенная комната для напутственных молебнов.

Синопская набережная

Эта набережная протянулась по левому берегу Невы, между мостом Александра Невского и Смольным проспектом.

Историческая справка

Синопская набережная – одна из важнейших транспортных магистралей Санкт-Петербурга, часть набережной левого берега реки Невы.

Идёт до Смольного проспекта. В первой половине XVIII века называлась Набережная улица, затем Невская Рождественская набережная, с 1887 по 1952 год – Калашниковская набережная. Называлась Калашниковской набережной по фамилии рыбинского хлеботорговца Калашникова, владевшего здесь в начале XIX века пристанью, складскими помещениями и хлебной биржей.

На Калашниковской набережной работал речной порт Петербурга: хлебная пристань, склады и промышленные предприятия. В декабре 1952 года переименована в Синопскую, в честь победы русского флота под командованием адмирала Нахимова над превосходящим по численности турецким флотом под Синопом в 1853 году.

В 1970 году к Синопской набережной присоединена бывшая Амбарная улица, которая возникла в первой половине XVIII века с основанием Александро-Невского монастыря (ныне Александро-Невская лавра).

В конце XVIII века на Амбарной улице располагалась усадьба Николая Александровича Львова (вблизи современного дома номер 32).

Николай Александрович был и остаётся ярким примером разносторонней талантливости, увлеченности, предприимчивости, а главное – страстного и неистребимого желания отдать все свои силы, таланты, способности, знания делу достойного служения Отечеству, во благо своих соотечественников и во имя славы и процветания России. Львов был одним из самых крупных отечественных учёных. При всех данных Н.А. Львову талантах ярко выделяется его архитектурное творчество. Он выполнил более 90 архитектурных проектов, и 87 из них были реализованы на практике во многих частях Петербурга, Москвы и их пригородах, на Тверской земле в Новоторжском уезде (в окрестностях города Торжка), на Украине, в Прибалтике и в ряде других мест России. Он внёс выдающийся вклад в архитектуру и градостроительство России, явился одним из основоположником пейзажного стиля в садово-парковом искусстве, стал, по сути, первым ландшафтным архитектором в стране (сохраняется понятие «львовский сад»).

Синопская набережная

Николай Александрович является основателем отечественной топливной, прежде всего угольной промышленности. Он нашёл в России, на Валдайской возвышенности, вблизи города Боровичи, каменный уголь и доказал его высокую теплотворность, возможность получать из него кокс, а также серу. Он обнаружил в окрестностях Петербурга и Москвы залежи торфа и обосновал целесообразность его использования как калорийного топлива.

Он внёс вклад в развитие отечественной химической и военной промышленности, а также в корабельное дело. Ему принадлежит авторство создания новых строительных материалов: толи, землебитных блоков. Добился создания Школы землебитного строительства.

Николай Александрович Львов