Танки и боевые машины

Крыша горизонтальная, в ее передней части устанавливается 7,62-мм пулемет, 12,7-мм пулемет монтируется в кормовой несколько приподнятой части крыши.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Экипаж 8

колесная формула 6x6

Вооружение 7,62-мм пулемет, 12,7-мм пулемет

Длина 5,72 м

Ширина 2,48 м

Высота без вооружения 2,37 м

Клиренс 0,45 м

Колесная база 1,5+1,5 м

Боевая масса 13500 кг

Неснаряженная масса 12000 кг

Удельная мощность 22,4 л.с./т

Двигатель дизель Isuzu 10PBI с ЖО, мощностью 305 л.с. при 2700 об./мин

Макс, скорость по шоссе 100 км/ч

Запас хода 500 км

Преодолеваемые препятствия:

– брод 1м

– стенка 0,6 м

– ров 1,5 м

– подъем 60%

– боковой уклон 30%

Тип брони стальная (неточно)

Система РХБЗ нет

ПНВ есть, у водителя

РАЗРАБОТКА

Машина разработана в начале 70-х гг., по результатам сравнительных испытаний прототипов 4x4 и 6x6 последний принят на вооружение. Внесен в списки под обозначением КШМ-82, приобретение первых 10 машин было запланировано в оборонном бюджете 1982 года. В настоящее время ожидается.

что на вооружение Сил самообороны Японии поступит в общей сложности 250 машин.

Места водителя и командира находятся впереди, над местом последнего устанавливается 7,62-мм пулемет на шкворне. МТО расположено слева в центральной части, проход к отделению экипажа – справа. Для экипажа предусмотрены индивидуальные сиденья по бортам, для входа/выхода – двери в бортах (в правом – между первой и второй осью, в левом – между второй и третьей осью), имеющие окна-амбразуры. В правом борту предусмотрено два прибора наблюдения, в левом – один. Над отделением справа установлен 12,7-мм пулемет М2 НВ, слева – командирская башенка. На последних моделях в центре крыши установлена башенка с 12,7-мм пулеметом.

МОДИФИКАЦИИ

Машина РХБ разведки; элементы шасси также используются в машине 87.

СОСТОЯНИЕ

Производство продолжается. Состоит на вооружении Сил самообороны Японии.

КОМПАНИЯ-ПРОИЗВОДИТЕЛЬ

Mitsubishi Heavy Industries, Токио, Япония.

Машина 82 с 12,7-мм ЗП.

БТР-152 (Россия)

ОСНОВНЫЕ ОТЛИЧИЯ

В передней части корпуса установлен двигатель, решетка радиатора-в центре. Капот почти горизонтальный. Корма вертикальная, в ней есть двустворчатая дверь, на которой смонтировано запасное колесо. В бортах есть открывающиеся наружу двери, в обоих бортах монтируются амбразуры.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Экипаж 2+17

Колесная формула 6x6

Вооружение 7,62-мм пулемет

Боекомплект 1250x7,62-мм

Длина 6,55 м

Ширина 2,32 м

Высота без вооружения 2,36 м

Клиренс 0,295 м

Колесная база 3,3+1,13 м

Боевая масса 8950 кг

Удельная мощность 12,29 л.с./т

Двигатель 6-цилиндровый рядный ЗИЛ-123, бензиновый, с ЖО, мощностью 110 л.с. при 3000 об./мин

Макс, скорость по шоссе 75 км/ч

Запас хода 600 км

Запас топлива 300 л

Преодолеваемые препятствия:

– брод 0,8 м

– стенка 0,6 м

– ров 2,4 м

– подъем 60%

– боковой уклон 40

Толщина брони от 4 до 13,5 мм

Тип брони стальная

Система РХБЗ нет

ПНВ есть (БТР-152ВЗ)

РАЗРАБОТКА

Машина разработана после Второй мировой войны на базе серийного шасси грузовика.

Первые серийные машины построены в 1950 г., но в Советской Армии БТР-152 давно заменен семейством БТР-60 (8x8).

Места водителя и командира находятся впереди, за двигателем, открытое десантное отделение – в корме. Предусмотрены три шкворня для установки 7,62-мм или 12,7-мм пулемета.

В комплект стандартного оборудования некоторых машин входила 5-тонная носовая лебедка, а в поздних моделях – система контроля давления в шинах.

МОДИФИКАЦИИ

БТР-152 – первая базовая модель.

БТР-152 В – внешняя система регулирование давления в шинах.

БТР-152 В1- внешняя система регулирования давления в шинах, носовая лебедка.

БТР-152 В2 – внешняя система регулирования давления в шинах, без носовой лебедки.

БТР-152ВЗ – внутренняя система регулирования давления в шинах, носовая лебедка, ИК ПНВ.

БТР-152К – внешняя система регулирования давления в шинах, носовая лебедка, закрытое десантное отделение. БТР-152У – КШМ с высокой крышей для того, чтобы внутри можно было стоять в полный рост. Иногда буксировал прицеп с генератором.

БТР-152А – машина ПВО, оснащенная турелью с 14,5-мм пулеметом, как и в БТР-40.

БТР-152 с зенитной 23-мм пушкой ЗУ-23 (несколько машин захвачено Израилем в Ливане летом 1982 г.). БТР-152 с 12,7-мм пулеметом. Эти машины с башней Czechoslovak Quad М53 состояли на вооружении армии Египта.

СОСТОЯНИЕ

Производство завершено. Состоит на вооружении Афганистана, Анголы, Центрально-Африканской Республики, Конго, Кубы, Эфиопии, Гвинеи-Бисау, Ирака, КНДР, Лаоса, Мали, Мозамбика, Намибии, Никарагуа, Шри-Ланки, Сирии, Танзании, Йемена, Вьетнама, Монголии, Судана.

КОМПАНИЯ-ПРОИЗВОДИТЕЛЬ

Государственные заводы бывшего СССР.

БТР-152 К

БТР-152 В1

БТР-152 К

БТР Al-Faris AF-40-8-1 (Саудовская Аравия)

ОСНОВНЫЕ ОТЛИЧИЯ

Лобовые бронелисты корпуса установлены под большими углами наклона. Люки водителя и командира находятся в верхней части корпуса. Крыша горизонтальная, в ее центре устанавливается различное вооружение. Корма почти вертикальная, в ней есть аппарель.