Читаем Техника и вооружение 1993 03 полностью

В августе 1900 г. 2-я батарея гвардейского стрелкового артиллерийского дивизиона была направлена в Китай. Это подразделение, вооруженное новыми пушками, участвовало в 11 боях и прошло 3792 км. Так состоялось боевое крещение трехдюймового орудия. В 1901 – 1903 гг. на Путиловском, Санкт-Петербургском орудийном, Обуховском и Пермском заводах было изготовлено 2400 трехдюймовок.

76-мм пушка обр. 1900 г. была гораздо совершеннее, чем полевая пушка обр. 1877 г. Однако в ее конструкции, особенно в устройстве лафета, использовался ряд устаревших элементов. Ствол имел цапфы, на которых он лежал в гнездах станин верхнего станка. После выстрела верхний станок откатывался вместе со стволом параллельно станинам лафета, между которыми были расположены цилиндры гидравлического тормоза отката. Накатник состоял из каучуковых буферов, надетых на стальной стержень буферной колонны.

Поиск более оптимальной конструкции лафета продолжался и в 1900 г., в распоряжение ГАУ для испытаний поступили новые системы полевых скорострельных пушек заводов Круппа. Сен-Шамона. Шнейдера и Путиловского. Все системы имели гидравлический тормоз отката и пружинный накатник. 16 января 1901 г. последовало Высочайшее Повеление заказать Путиловскому заводу 12 пушек с новыми лафетами для проверки их в войсках. Ее результаты оказались не вполне удовлетворительными. Заводу было предложено еще раз изменить конструкцию лафетов. После новых войсковых испытаний приказом по артиллерии от 3 марта 1903 г. орудие приняли на вооружение под наименованием "3-дюймовая пушка обр. 1902 г.".

Баллистика и внутреннее устройство ствола этой трехдюймовки ничем не отличались от пушки обр. 1900 г. Цапфы и цапфенное кольцо отсутствовали. Ствол сцеплялся с люлькой с помощью бороды и двух направляющих захватов. Орудие обладало превосходными баллистическими данными. При массе гранаты 6,5 кг и начальной скорости 588 м/с дальность стрельбы достигала 6200 м при угле возвышения 16° (максимальный для орудия на полевом лафете) или 8540 м при угле возвышения 30°. При больших углах дальность увеличивалась незначительно. Например, при 40° она составляла 8760 м, то есть увеличивалась всего на 220 м, зато резко возрастали средние отклонения снаряда (по дальности и боковое).

Лафет имел принципиально новую конструкцию для русских сухопутных орудий – откат происходил по оси канала. Противооткатные устройства помещены что большинство шрапнелей по-прежнему снабжалось 22-сскундными трубками (вплоть до середины Великой Отечественной войны).




Тактико-технические данные 76-мм пушки

Тактико-технические данные 76-мм пушкиОбр.1900 г.Обр. 1902 г.Обр. 1902/30 г. (со ство- лом в 40 калибров)
Калибр, мм76,216276,2
Длина ствола, калибры303040
Угол вертикального наведения-6°, + 16°40-6°, +16°40-3°, +37°
Угол горизонтального наведения2°45'2°40'
Масса, кг
ствола с затвором381389419
системы в боевом положении101511061350
системы в походном по­ложении:
 
в конных батареях17031712
в пеших батареяхоколо 20001950-20202380
Скорострельность, выстр/мин101010
Время перехода из похо­дного положения в боевое, с30-4030-4030-40
Число лошадей для возки666
Скорость возки, км/ч6-76-76-7


Лафет трехдюймовки обр. 1900 г.


Трехдюймовая полевая пушка обр. 1902 г.


От трехдюймовки требовалось ведение эффективного огня на дистанциях до 4 км." Известный теоретик, командующий войсками Киевского округа генерал М.И.Драгомиров говорил: "Мы считаем нашу артиллерию нашей хранительницей – стыдно располагать ее дальше 2500 метров. Отныне всякий командир. ставший на маневрах на большую дистанцию, будет отрешен от командования". Большая настильность траектории орудия способствовала увеличению глубины поражения шрапнельными пулями, что позволяло особо не учитывать точность пристрелки при стрельбе по открыто расположенным целям.

Перейти на страницу:

Похожие книги

Битва за скорость
Битва за скорость

Борьба за господство в воздухе — это прежде всего ВОЙНА МОТОРОВ. Опыт Второй Мировой показал, что именно превосходство в скорости является решающим фактором в воздушном бою, а отставание СССР в моторостроении стало главной «ахиллесовой пятой» наших ВВС в Великой Отечественной войне. Вся история авиации есть ожесточенная БИТВА ЗА СКОРОСТЬ, а значит — за мощность авиадвигателей, по праву считающихся вершиной технологии и доказательством научно-технической состоятельности государства.Эта книга — первое серьезное исследование великой войны моторов, продолжавшейся весь XX век и определившей развитие авиапромышленности, — от первых поршневых двигателей до новейших газотурбинных, от неуклюжих «этажерок», летавших со скоростью мопеда, до гиперзвуковых стратосферных суперджетов последнего поколения. Будучи признанным авторитетом в области проектирования авиационных двигателей с более чем 40-летним стажем, автор лично участвовал в этой битве за скорость, а его книга не только в высшей степени компетентна, но еще и на редкость увлекательна, читаясь как захватывающий технотриллер.

Валерий Августинович , Валерий Георгиевич Августинович

Биографии и Мемуары / Проза / Военное дело, военная техника и вооружение / Военная проза / Документальное
Кризис в Зефре
Кризис в Зефре

И тут сержант Кэмпбелл, одновременно с полыхнувшим на его налобном дисплее огоньком опасности, услышал голос: «Патруль, принять к сведению, что оценка угрозы возросла до третьего уровня».Говорила не уоррент-офицер Десаи, а командный компьютер, расположенный в штабе канадской оперативной группы «Зефра» (CTFZHQ). Такое же сообщение одновременно отправилось по всем остальным патрулям.Капрал Блэкмор о чем-то болтал; Кэмпбелл махнул ему — помолчать.— Что случилось?— Разведка показывает повышенную активность, — продолжил компьютер. — Повысить бдительность, если ваш район покинут дружественные лица и появится кто-то еще.Кэмпбелл нахмурился и повернулся, чтобы посмотреть, что там делается сзади автомобиля. Посреди обычного водоворота чадр и длинных благопристойных платьев двое потных мужчин тащили через улицу ворох досок. Все выглядело нормально.— Патруль, выгружаемся, — сказал он. — Дальше мы пойдем пешком.Кэмпбелл взялся за ручку двери…А в оперативном отделе Вандна Десаи широко распахнула глаза, когда программы распознавания образов засекли с аэростата совпадение.— Сержант, — начала она…В этот момент рядом с дымоходом выросла фигура человека с гранатометом на плече…«Кризис в Зефре» — это вымышленная история, призванная проиллюстрировать новые концепции и технологии, которые могут стать частью канадской армии будущего. Действие этой истории происходит в 2025 году и начинается как обычное патрулирование улиц истерзанной войной Зефры, но ситуация быстро перерастает в сценарий «войны трех кварталов».Это книга-полигон идей, написанная в 2005 году известным фантастом по просьбе канадского Министерства обороны, и адресована она в первую очередь военным. Она рассыпает перед ними ворох новейших (на тот день) технологий и понятий, показывая, как они вживую отразятся на жизни простой пехтуры — парней, топчущих сапогами землю. Для чего? Чтобы читатели мнениями и отзывами помогли штабу сухопутных войск Канады определиться с векторами развития армии на ближайшие 20 лет. Правда, сегодня годы уже практически истекли и можно судить о том, что пришло в жизнь и что нет, но интересна книга не этим и даже не затягивающими передрягами, предстоящими героям. На каждое из множества встречающихся новых понятий издание предлагает объясняющую ссылку в Интернете в один клик; за каждой главой выстраиваются вопросы, помогающие обдумать видение черт армии будущего. Это книга — пособие для вдумчивого командира, и прекрасный методический образец для всех того, как следует писать военную футуристику, чтобы привлечь к размышлению о судьбах армии множество опытных профессионалов.

Карл Шрёдер

Военное дело, военная техника и вооружение
Т-72. Уральская броня против НАТО
Т-72. Уральская броня против НАТО

Т-72 — самый массовый советский танк второго послевоенного поколения. Более 30 лет «семьдесятдвойки» составляют основу танкового парка страны. Своей простотой и исключительной эксплуатационной надежностью они завоевали заслуженную популярность у танкистов.Этот танк состоял на вооружении во всех армиях Варшавского Договора, в больших количествах экспортировался на Ближний и Средний Восток, в Азию и Африку. Танки этого типа участвовали в нескольких вооруженных конфликтах, включая Ливанскую и Ирано-иракскую войны, гражданскую войну в Югославии, наконец, операцию «Буря в пустыне». Т-72 — единственный советский танк, который встречался в бою с самыми современными танками НАТО.Подробное описание конструкции, полные сведения о модернизациях и серийном производстве, малоизвестные факты боевого применения Т-72 — все это вы найдете в книге ведущего историка бронетехники.

Михаил Борисович Барятинский

Военная история / История / Военное дело, военная техника и вооружение / Военная техника и вооружение / Образование и наука