Читаем Техника и вооружение 1993 03 полностью

Ядра и бомбы единорогов калибровались с минимальным зазором от стенок орудия, что улучшило использование силы пороховых газов, а также увеличило дальность стрельбы. При этом уменьшилось не только рассеивание по дальности, но и – главное – давление внутри ствола. Таким образом, появилась возможность стрелять сферическими бомбами и зажигательными снарядами. Отпала надобность калить ядра, и, следовательно, снизилась вероятность возникновения пожара на кораблях. Единороги были значительно легче пушек. Несколько выросла дистанция стрельбы, а точность и кучность стрельбы стали несравненно выше. В 1758 г. П.И.Шувалов в описании новых образцов артиллерии, составленном для доклада императрице Елизавете Петровне, указывал: "…не меньше от сего единорога и при флоте ожидать можно, ибо бомбардирует с 5 верст, действуя бомбами и брандкугелями

Новая артиллерия содержалась в большом секрете. На кораблях единороги устанавливались на морские артиллерийские станки. Моряки быстро овладели новым оружием, которое вскоре сыграло не последнюю роль в блестящей победе над турками при Чесме. Эти пушки применялись на кораблях русского флота до середины XIX в., то есть до появления нарезных артиллерийских орудий.

Единороги широко применялись и в армии. Эти образцы достигали внушительных размеров (особенно предназначавшиеся для осады крепостей). Их калибр определялся массой сферического полого снаряда, снаряженного порохом или зажигательной смесью. Он составлял 3, 8, 12 фунтов, а в осадной артиллерии достигал 1/4 и 1/2 пуда. 1 и 3 пудов, 4, 8, 16 и 48 кг. Единороги также могли стрелять ядрами, брандкугелями, книппелями и картечью.

На вооружении зарубежных армий единороги появились лишь к началу XIX в. Таким образом. Россия около полувека монопольно владела сильнейшей в то время артиллерией в мире.


А.СТРЕЛОВ, начальник отдела фондов Центрального

Понтоны А. Немого

Русская армия готовилась вступить в войну с войсками Пруссии (1756-1763 гг.). Военные действия предстояло вести в районах, где протекало большое количество рек. В 1757 г. военным командованием было принято решение об увеличении количества понтонных парков. Третий по счету российский парк оснастили 30 понтонами, а для наведения переправ была сформирована команда в количестве 56 человек.

Понтоны представляли собой деревянные каркасы, обтянутые медными (железными) листами массой 35 пудов (560 кг). С их помощью наводили мост длиной не более 55 саженей. При большей длине он мог затонуть под собственной тяжестью. Для крепления ленты моста использовали тяжелые пеньковые канаты длиной 120 саженей и массой 80-120 пудов (1,28-1,92 т). Перевозили имущество понтонного парка на повозках. Для этого выделялось 516 лошадей.

Первая попытка навести переправу с помощью понтонов данной конструкции была предпринята русскими войсками при переправе через реку Неман в районе Тильзита. Однако она не удалась. Поэтому пришлось построить мост длиной 93 сажени из деревянных плотов. Его возводили в течение 70 ч более 300 человек.

Поистине революционным шагом в понтонном деле стало изобретение капитана Андрея Немого – выпускника Инженерной и Артиллерийской школы. Его понтон представлял собой деревянный каркас, обтянутый парусиной, пропитанной специальным раствором. Небольшая масса (230 кг) и высокие тактико-технических показатели (большие грузоподъемность и размеры) позволяли использовать его при наведении переправы в любых условиях. При транспортировке понтона его каркас разбирался, а парусина сворачивалась в рулон.

На вооружении понтонной роты состояло 52 таких понтона, и она могла монтировать мост длиной до 120 саженей (200-400 м). По нему переправлялось любое вооружение Русской армии того времени. Конструкция понтона позволяла использовать его совместно с трофейными. Например, в 1760 г. под Кульмом через один из рукавов реки Вислы, имевшего ширину 170 саженей, силами 112 человек был наведен мост из 480 парусиновых русских, 25 медных и железных прусских понтонов. Его сооружение было начато 19 мая в 13 ч, а закончено 20 мая в 12 ч.

Парусиновые понтоны использовались Русской армией на протяжении трех столетий, вытеснив к XIX веку все другие типы понтонов. Архивы утверждают, что в 1909-1910 гг. парусиновый понтон состоял на вооружении резервных парков 2-й и 4-й саперных бригад. Известно, что через 100 лет после появления в России парусиновый понтон был принят с незначительными изменениями на вооружение армии США.

А.Немой стал крупнейшим практиком и теоретиком понтонного дела в России, основоположником русской школы. В 1710-1781 гг. он издает двухтомный труд "Руководство к знанию о понтонных мостах". В нем приводится анализ понтонов различного типа, излагаются основы теории и расчеты наплавных мостов и их элементов. Помимо этого в книге были даны указания по их применению, эксплуатации и ремонту.

Полковник Г.КРЕТИНИН, кандидат военных наук

Среднии танк Т-28

Перейти на страницу:

Похожие книги

Битва за скорость
Битва за скорость

Борьба за господство в воздухе — это прежде всего ВОЙНА МОТОРОВ. Опыт Второй Мировой показал, что именно превосходство в скорости является решающим фактором в воздушном бою, а отставание СССР в моторостроении стало главной «ахиллесовой пятой» наших ВВС в Великой Отечественной войне. Вся история авиации есть ожесточенная БИТВА ЗА СКОРОСТЬ, а значит — за мощность авиадвигателей, по праву считающихся вершиной технологии и доказательством научно-технической состоятельности государства.Эта книга — первое серьезное исследование великой войны моторов, продолжавшейся весь XX век и определившей развитие авиапромышленности, — от первых поршневых двигателей до новейших газотурбинных, от неуклюжих «этажерок», летавших со скоростью мопеда, до гиперзвуковых стратосферных суперджетов последнего поколения. Будучи признанным авторитетом в области проектирования авиационных двигателей с более чем 40-летним стажем, автор лично участвовал в этой битве за скорость, а его книга не только в высшей степени компетентна, но еще и на редкость увлекательна, читаясь как захватывающий технотриллер.

Валерий Августинович , Валерий Георгиевич Августинович

Биографии и Мемуары / Проза / Военное дело, военная техника и вооружение / Военная проза / Документальное
Кризис в Зефре
Кризис в Зефре

И тут сержант Кэмпбелл, одновременно с полыхнувшим на его налобном дисплее огоньком опасности, услышал голос: «Патруль, принять к сведению, что оценка угрозы возросла до третьего уровня».Говорила не уоррент-офицер Десаи, а командный компьютер, расположенный в штабе канадской оперативной группы «Зефра» (CTFZHQ). Такое же сообщение одновременно отправилось по всем остальным патрулям.Капрал Блэкмор о чем-то болтал; Кэмпбелл махнул ему — помолчать.— Что случилось?— Разведка показывает повышенную активность, — продолжил компьютер. — Повысить бдительность, если ваш район покинут дружественные лица и появится кто-то еще.Кэмпбелл нахмурился и повернулся, чтобы посмотреть, что там делается сзади автомобиля. Посреди обычного водоворота чадр и длинных благопристойных платьев двое потных мужчин тащили через улицу ворох досок. Все выглядело нормально.— Патруль, выгружаемся, — сказал он. — Дальше мы пойдем пешком.Кэмпбелл взялся за ручку двери…А в оперативном отделе Вандна Десаи широко распахнула глаза, когда программы распознавания образов засекли с аэростата совпадение.— Сержант, — начала она…В этот момент рядом с дымоходом выросла фигура человека с гранатометом на плече…«Кризис в Зефре» — это вымышленная история, призванная проиллюстрировать новые концепции и технологии, которые могут стать частью канадской армии будущего. Действие этой истории происходит в 2025 году и начинается как обычное патрулирование улиц истерзанной войной Зефры, но ситуация быстро перерастает в сценарий «войны трех кварталов».Это книга-полигон идей, написанная в 2005 году известным фантастом по просьбе канадского Министерства обороны, и адресована она в первую очередь военным. Она рассыпает перед ними ворох новейших (на тот день) технологий и понятий, показывая, как они вживую отразятся на жизни простой пехтуры — парней, топчущих сапогами землю. Для чего? Чтобы читатели мнениями и отзывами помогли штабу сухопутных войск Канады определиться с векторами развития армии на ближайшие 20 лет. Правда, сегодня годы уже практически истекли и можно судить о том, что пришло в жизнь и что нет, но интересна книга не этим и даже не затягивающими передрягами, предстоящими героям. На каждое из множества встречающихся новых понятий издание предлагает объясняющую ссылку в Интернете в один клик; за каждой главой выстраиваются вопросы, помогающие обдумать видение черт армии будущего. Это книга — пособие для вдумчивого командира, и прекрасный методический образец для всех того, как следует писать военную футуристику, чтобы привлечь к размышлению о судьбах армии множество опытных профессионалов.

Карл Шрёдер

Военное дело, военная техника и вооружение
Т-72. Уральская броня против НАТО
Т-72. Уральская броня против НАТО

Т-72 — самый массовый советский танк второго послевоенного поколения. Более 30 лет «семьдесятдвойки» составляют основу танкового парка страны. Своей простотой и исключительной эксплуатационной надежностью они завоевали заслуженную популярность у танкистов.Этот танк состоял на вооружении во всех армиях Варшавского Договора, в больших количествах экспортировался на Ближний и Средний Восток, в Азию и Африку. Танки этого типа участвовали в нескольких вооруженных конфликтах, включая Ливанскую и Ирано-иракскую войны, гражданскую войну в Югославии, наконец, операцию «Буря в пустыне». Т-72 — единственный советский танк, который встречался в бою с самыми современными танками НАТО.Подробное описание конструкции, полные сведения о модернизациях и серийном производстве, малоизвестные факты боевого применения Т-72 — все это вы найдете в книге ведущего историка бронетехники.

Михаил Борисович Барятинский

Военная история / История / Военное дело, военная техника и вооружение / Военная техника и вооружение / Образование и наука