Новый напорный
Орловские ключи расположены в тринадцати верстах на юго-запад от Гатчинских ворот Екатерининского парка и на расстоянии двух верст на юг от Таицких ключей. Образуя природный водосбор в виде пруда, ключи неглубоким протоком соединялись с рекой Верева. Во время съемки его дна в 1900 г. обнаружили около ста десяти воронок и выходов воды из грунта.
Исследования ключевой воды, проведенные в 1894–1895 гг. инженером М.И. Алтуховым, показали, что Орловские ключи, как, впрочем, и Таицкие, питаются теми атмосферными осадками, которые выпадают на части террасы, лежащей южнее Петербурга. Эта древняя терраса лежит в двадцати верстах от Петербурга и господствует над всей Невской долиной.
В числе основных работ по постройке Орловского водовода были расчистка, ограждение и сооружение каптажных колодцев на ключах; строительство и оборудование машинной насосной станции при Орловской водонапорной башне, а также трубопровода, смотровых и соединительных колодцев, запасного резервуара. Сюда входило и устройство дороги с мостами, прокладка туннеля под Варшавской железной дорогой. При насосной станции оборудовали слесарную мастерскую, жилой дом для служащих, баню, прачечную и ледник. Расходы на сооружение водопровода и его оборудование составили 1 млн 160 тыс. рублей. Магистраль Орловского водопровода проложили вдоль обочины Старо-Гатчинского шоссе.
Вода из ключей самотеком подавалась по двум чугунным трубам в отстойный бассейн-колодец, а потом по одной чугунной трубе длиной в 393 сажени поступала в колодец, находящийся в водоподъемном здании. Насосами заполнялись баки Орловской и Певческой водонапорных башен. Из них вода распределялась по городской сети, устроенной еще при строительстве Таицкого водовода. На самом высоком месте по линии водопровода между ключами и Царским Селом соорудили запасной резервуар, состоящий из железного бака системы Интце объемом около 106 тысяч ведер воды. Протяженность трубопровода от ключей до Орловской водонапорной башни составляла 13,9 версты, расстояние между водонапорными башнями Царского Села – 800 саженей. Пропускная способность магистрали равнялась 2 млн 500 тыс. ведер в сутки. Дебит ключей, по данным Орловской водоподъемной станции за период с 1 ноября 1912 по 1 мая 1913 г., составлял от 1,7 до 2,1 млн ведер воды в сутки. Вода из Орловских ключей отличалась качеством от таицкой и считалась лучшей питьевой водой.
После ввода Орловского водовода на улицах города соорудили водоразборные колонки, бассейны внутри кварталов при этом засыпали.
В 1910–1913 гг. провели работы по сооружению шести каптажных колодцев Орловских ключей, так как в открытых бассейнах вода загрязнялась. Проект каптажа утвердил в 1909 г. министр путей сообщения. Работы проводились под наблюдением Технического присутствия, возглавляемого действительным статским советником инженером В.К. Орловским. Производителем работ состоял инженер-строитель А.И. Сотников, а завершал их инженер-строитель И.И. Келер.
В 1912 г. по Высочайшему повелению начались изыскательские работы для проведения трубопровода в Красное Село, к Авангардному лагерю. Магистраль длиной в 8 верст от Орловской водонапорной башни должна была заканчиваться запасным резервуаром и зданием технически служб у деревни Вилози. В 1913 г. начались работы по сооружению двух каптажных колодцев, а также прокладка второй самотечной магистрали от Орловских ключей[114]. Орловский водопровод до сих пор снабжает водой некоторую часть города Пушкина.
1-я и 2-я исторические части Царского Села