Также из материалов уголовного дела, раскрывающих методы вербовки и подготовки смертников, становится ясно, что дело вовсе не в этническом происхождении рекрутов. Сегодня в сети вербовщиков с помощью Интернета попадают слабые духом, зачастую не вполне нормальные с психической точки зрения молодые люди любого происхождения — и из Чечни, и из Москвы, и из Европы с Америкой. Все эти «влюбленные студентки» и виртуальные «борцы с несправедливостью» становятся рабами и заготовками для «живых бомб».
Однако идеологам и спонсорам, в том числе информационным, всех этих «халифатов», «эмиратов», «вилаятов» не удается убедить, что ставка на психически ущербных смертников отражает некую повышенную духовность в рядах террористов. Все мы видели аэрофотосъемку огромных колонн с цистернами награбленной в Сирии и Ираке нефти. Единственным мотивом главарей и заказчиков организованных преступных сообществ была и остается нажива, безразмерная жадность и готовность ради этого убивать и разрушать. А еще постоянный страх за свою бессмысленную жизнь.
Кроме четырех бандитов и пособников, задержанных «на равнине» в ходе следствия, никто из членов банды и отряда смертников не остался в живых. Даже с теми, кто попытался скрыться за границей, происходили непредвиденные несчастья. Трудно сказать, насколько точно, а может быть, и ошибочно сообщение турецкой прессы:
«16 сентября 2011 г. в Стамбуле из пистолета, снабженного глушителем, были убиты Рустам Альтемиров, Заурбек Амриев и Берг-Хаж Мусаев рядом с домом, где они жили. Рустам Альтемиров числился в России в федеральном розыске по обвинению в организации ряда терактов, в том числе в московском аэропорту Домодедово. Предполагается, что Заурбек Амриев осуществил вербовку Ислама Яндиева в банду «Рияд-ас-Салийхин», а Берг-Хаж Мусаев — это боевик по кличке «амир Хамзат», соратник Доку Умарова, который непосредственно подготовил Магомеда Евлоева к совершению взрыва. Турецкая полиция подозревала в совершении этого убийства 55-летнего российского гражданина, известного как Александр Жирков. Он скрылся, но в его номере в отеле полицейские нашли документы, пистолет с глушителем, маску и прибор ночного видения».
Во всяком случае, этот эпизод завершившейся драмы, даже если хотя бы часть этой информации — правда, не относится к компетенции СКР.
Следствию после разгрома банды и уничтожения террористов осталось только собрать и документально оформить все многочисленные доказательства. 11 ноября 2013 года Московский областной суд вынес решение по делу о теракте в международном аэропорту «Домодедово».
Четыре оставшихся в живых члена банды получили максимально возможные в мирное время наказания. Ислам Яндиев, Илез Яндиев и Башир Хамхоев были приговорены к пожизненному заключению. Несовершеннолетний Ахмед Евлоев приговорен к 10 годам заключения в колонии общего режима.
Это только кажется, что основная часть следствия была короткой. В эти последние дни января 2011 года в каждую секунду были спрессованы годы труда следователя, если бы ему пришлось работать в обычном режиме. Не меньше нагрузка была и в феврале — марте на Северном Кавказе. Такая неимоверная нагрузка не прибавляет годов.
Всю следственную группу можно поздравить с несомненным успехом в борьбе с самым опасным врагом современной цивилизации. Руководителя следственной группы Зигмунда Зигмундовича Ложиса коллеги вскоре поздравили со званием генерал-майора юстиции.
Глава 3
Торможение на взлете
7.09.11, среда, 15:58
с. Туношна, Ярославская область
Жители села Туношны в этот будний день занимались своими делами, не обращая внимания на привычный шум садящихся и взлетающих неподалеку самолетов. Кто-то убирал урожай в огороде, кто-то встречал детей из школы, когда один за другим раздались два взрыва. Обернувшись на шум, люди увидели столб дыма. Из него разлетались падающие в воду обломки. Кто-то даже увидел начало падения на взлете, но не успел снять весь ход катастрофы на видео в мобильном телефоне и зафиксировал лишь ее последствия. Мужчины сразу же побежали по берегу речки к месту падения, чтобы попытаться спасти людей.
Все, кто давно работает в международном аэропорту, привыкли к взлетам и посадкам. Даже по звуку двигателей они способны понять, что за тип самолета и с какой скоростью катится по взлетной полосе — на взлет или на посадку. Позже, во время опроса свидетелей, почти все, кто видел разгон злополучного рейса, отметят одну странность. «Як» двигался медленнее, чем обычно бывает при взлете, хотя и быстрее, чем бывает при посадке.