Убийства, теракты, катастрофы. По следам кровавых преступлений

По заведенному в ГСУ порядку каждый отдел заступает на месячное дежурство. Сотрудники этого отдела всегда должны быть готовы выехать в любой регион страны на помощь в расследовании сложных дел, если сил на месте заведомо не хватает или следствие нужно вести сразу в нескольких регионах. Кроме того, ежедневно дежурит один из следователей этого отдела, который немедленно включается в работу по делу.

В сентябре 2011 года дежурным по стране был следственный отдел, возглавляемый Анатолием Исканцевым. Отдел и его руководитель — одни из самых опытных специалистов по расследованию терактов, в том числе в Московском метро между станциями «Автозаводская» и «Павелецкая» в 2004 году и на станциях «Лубянка» и «Парк культуры» в марте 2010 года. Тем не менее даже для столь опытного отдела это было первое расследование именно авиакатастрофы.

Сразу после получения задания руководства сотрудники отдела организуют сбор информации и координацию работы многих подразделений СКР на местах, в то время как на место преступления выезжает, а чаще вылетает срочно собранная следственная группа экстренного реагирования.

В следственной группе, назначенной к вылету в Ярославль, был старший лейтенант юстиции Антон Никитин, назначенный на должность за две недели до этого. Для молодого специалиста приглашение в отдел ГСУ по расследованию особо важных дел — это очень большой аванс. Впрочем, генерал Исканцев успел увидеть новобранца в деле, когда тот был прикомандирован для расследования теракта в метро.

7.09.11, 16:45

с. Туношна, Ярославская область

Примерно через сорок минут после катастрофы в аэропорту и на месте происшествия начались следственные действия, постепенно прибывали специалисты следственных отделов на транспорте, прикомандированные к следственной группе оперативники и эксперты-криминалисты ФСБ и МВД. Большое пространство вокруг было оцеплено внутренними войсками.

Одними из первых вместе со следователями приступили к осмотру места происшествия эксперт-взрывотехник А. Матвеев из областного УФСБ и судмедэксперт А. Куландин, завотделом областного бюро СМЭ. Еще не был потушен последний очаг пожара на берегу. Оба берега реки и западный край аэродрома разметили на сектора. Фото- и видеосъемка зафиксировала все найденные предметы, следы ударов и пожара. Эксперты осматривали сектор за сектором, записывая на диктофон наблюдения. Никаких признаков взрыва на борту и характерных повреждений на трупах, на частях самолета и на земле не обнаружено.

Место происшествия. Обгоревшие части самолета

После осмотра очередного сектора бригада санитаров сразу же уносила останки жертв, которые немедленно увозили в город. Также были собраны, упакованы и увезены на хранение все мелкие предметы и осколки. К моменту прилета следственной бригады из Москвы на берегу реки было ровное, дочерна обгоревшее поле с крупными частями конструкции. Часть вещдоков осталась на дне реки.

7.09.2011, около 17 часов

Москва, Технический переулок, 2

управление взаимодействия со СМИ

Первые сообщения в СМИ о катастрофе прошли через считаные минуты после катастрофы. В аэропорту были в том числе журналисты, сообщившие о трагедии практически в прямом эфире. С этого момента не умолкали мои телефоны и телефоны всех сотрудников управления взаимодействия со СМИ. В пять часов вечера прошло короткое совещание, на котором мною были поставлены задачи на ближайшие сутки.

Все редакции и просто все хотели знать, что произошло, был ли теракт, кто погиб и кто выжил. Звонили депутаты, спортсмены, ветераны хоккея, земляки из Челябинска, откуда родом были трое хоккеистов «Локомотива», представители посольств и иностранной прессы. Среди погибших были одиннадцать иностранных граждан, спортсмены и тренеры из восьми стран.

В течение часа стало очевидно, что общественный и международный резонанс авиакатастрофы превышает все прежние прецеденты в работе СКР. Достаточно привести малую часть заголовков информагентств и всей прессы:

«Гибель «Локомотива»: “Там взорвалось и сгорело все”»

«Медведев посетит место крушения “Як-42”»

«Самолет «Локомотива» упал после столкновения с маяком»

«Формат участия Президента Медведева в Ярославском форуме будет изменен из-за авиакатастрофы»

«Матч-открытие КХЛ отменен из-за авиакатастрофы в Ярославле»

«В связи с катастрофой “Як-42” аэропорт Ярославля закрыт»

«Погибшая команда была одним из фаворитов КХЛ»