Убийства, теракты, катастрофы. По следам кровавых преступлений

Одним из самых сложных направлений работы в Москве было взаимодействие с зарубежными коллегами, ведущими свое собственное расследование. Договора об оказании помощи по уголовным делам есть со всеми государствами.

Напрямую с Россией единственная активность была со стороны Латвии и Эстонии — просили выдать своих граждан и «неграждан», чтобы судить их у себя. Однако это было больше похоже на лукавство, чтобы получить возможность уйти от квалификации преступников как пиратов. Больно уж неприлично в наше время считаться государством, с территории которого орудуют пираты. Разве что Сомали, Нигерия и некоторые заросшие джунглями острова Юго-Восточной Азии. И теперь вот еще две прибалтийские державы имели честь к ним присоединиться.

Разумеется, самая сложная и напряженная работа следователей шла с обвиняемыми.

Раскололись

Часть пиратов вообще отказалась от показаний. Видимо, рассчитывали, что их вытащат, выдадут Эстонии, а там адвокаты при благосклонности властей отмажут от тяжких обвинений. Писали жалобы в Европейский суд по правам человека о том, что их, иностранцев, незаконно держат на территории Российской Федерации.

Собственно, в этом и состоит основной смысл такого рода соглашений между следствием и обвиняемым. Облегчив участь уже обезвреженного преступника, можно найти и преследовать более крупных и опасных, оставшихся на свободе.

Другие члены заключили досудебные соглашения о сотрудничестве со следствием. Так, Лунев пошел на соглашение сразу. Он понимал, что на нем не было обвинений в насилии. Он никого не избивал, не причинял физической боли. Соглашение сильно сократило срок его наказания, до 5 лет вместо 10–12 лет строгого режима, как у других членов группы. Еще двое пиратов в итоге получили по 7 лет строгого режима, а пособник группы на берегу — 3 года лишения свободы.

Организатор преступной группы Савинс, похоже, сначала тоже надеялся, что влиятельный заказчик с помощью эстонских властей или европейских организаций сможет добиться выдачи в Эстонию или Латвию. Однако примерно через полгода он все же передумал, когда понял, что придется, как говорится, отмотать срок на полную катушку. Савинсу следователь также предлагал заключить досудебное соглашение, но только с одним условием — он сдает заказчика и рассказывает о нем все как было. Если при проверке показаний выяснится, что он в чем-то наврал, то тем самым соглашение будет подорвано.

Собственно, в этом и состоит основной смысл такого рода соглашений между следствием и обвиняемым. Облегчив участь уже обезвреженного преступника, можно найти и преследовать более крупных и опасных, оставшихся на свободе.

Савинс подумал и 26 февраля в присутствии адвоката признал свою вину и полностью согласился рассказать о своем давнем знакомом и партнере по криминальному бизнесу. И даже с учетом этого соглашения из-за тяжести вины в итоге Дмитрий Савин (Савинс — это по паспорту) получил 7 лет лишения свободы в колонии строгого режима. Хотя светило ему все 15.

Профессиональный мореход, окончивший Латвийскую морскую академию, Савинс в 2005 году переехал в Эстонию и стал директором, а затем и акционером танкерной компании. С будущим заказчиком познакомился тогда же. Эрик Кросс работал в соседнем офисе. После перепродажи компании в 2008 году Савинс искал новых способов быстрого заработка. Этим же был озабочен и Кросс. Два авантюриста нашли друг в друге единомышленников.

В августе 2008 года Кросс предложил Савинсу осуществить захват судна по «сомалийской схеме», то есть для получения выкупа от владельцев и страховщиков. Савинс одобрил идею и приступил к разработке плана. Он предложил действовать в Атлантике с побережья Португалии, так сказать, используя «шенгенское пространство». В двухстах милях к западу от порта Фаро — район оживленных морских путей. Отсюда можно было направить захваченное судно на юг в район экватора к западу от Африки, где нет береговых служб и военных флотов. Савинс спланировал, какие нужны катер, оборудование и оружие. Передача выкупа планировалась через американскую посредническую фирму, как делают сомалийские пираты. Деньги сбрасывались бы с легкого самолета недалеко от судна. Также Савинс предложил оплачивать каждому члену группы за один захват по 10 тысяч евро, а капитану пиратов Савинсу — сто тысяч евро. Плюс нужна помощь заказчика в организации подготовки и выдвижения.

В декабре 2008 года Савинс выезжал на машине в Португалию и провел рекогносцировку, выбрав четыре удобных места на побережье. В это время заказчик Эрик Кросс подбирал среди криминальной среды Эстонии кандидатов в члены пиратской команды. Параллельно Савинс, видимо, желая иметь в команде доверенное лицо крепкого сложения, провел беседу со своим сводным братом Виталием Лепиным (по паспорту — Лепинс). Тот оказался без работы и за сумму от двух тысяч евро согласился работать в фирме по защите от пиратов. Сразу предлагать криминальный бизнес Дмитрий брату не решился.