Убийства, теракты, катастрофы. По следам кровавых преступлений

Немного позже, когда шторм утих, Барковский с коллегами и моряками успели даже провести в открытом море следственный эксперимент для проверки показаний, данных пиратами в Москве. Спустили с борта на воду моторную лодку пиратов, хранившуюся на палубе сухогруза. Проверили возможность бесшумной высадки с такой лодки на борт «Арктик Си».

Уже была договоренность допустить европейскую группу для осмотра судна. Это было необходимо, чтобы потом не было упреков в адрес России в необъективности или сокрытии улик. Спустя неделю после нашей группы прибыли пятеро инспекторов мальтийской морской администрации. Судно очень большое, места для профессиональной работы хватит для всех. Европейцы два дня осматривали, ничего интересного не обнаружили, помимо следов банальной уголовщины, и вскоре отбыли. Также они проверили судоходность, неготовность к самостоятельному плаванию.

На второй неделе работы следственной группы на борту закончилась солярка для дизель-генератора и питание. После этого сутки болтались без опознавательных огней, что было опасно с точки зрения возможного столкновения с кем-то из любопытных наблюдателей в ночном море. Пришлось руководству СК и ВМФ оформлять все-таки в Москве отдельное распоряжение правительства о передаче 10 тонн солярки и 10 тонн воды, а также продуктов с баланса Минобороны для иностранного судна.

В зоне особого внимания

Ставший мировой знаменитостью «Арктик Си» и группа военных кораблей по-прежнему привлекали к себе внимание, и не только мировой прессы. Ежедневно их облетали военные самолеты, рядом плавали военные суда, наблюдали за действиями русских военных и следственной группы. Наверняка снимали на фото и видео с помощью дальнобойной оптики. Они наверняка увидели и сняли импровизированный ритуал посвящения всех членов следственной группы в моряки.

После двух недель нелегкой службы в штормовом океане сотрудники СК России вполне заслужили почетное звание российских моряков. Утром в последний день пребывания на «Арктик Си» по судну прошла команда:

— Следственная группа Следственного комитета построиться на палубе!

Руководитель группы Барковский был слегка ошарашен: кто это мог такую команду вдруг дать посреди моря? Но все же из любопытства вышли. На палубе выстроились моряки во главе с капитаном «Ладного», все в парадной форме. Пришлось принимать правила игры.

Сняли с машинного отделения синий фонарь. Океанская вода даже маслянистая была на вид, уж очень насыщена солями. Просто чистой водой ее и не смоешь с зубов. Поэтому когда выпили по глотку океанской воды, то сразу запили спиртом. Таков обряд посвящения в моряки.

Тем временем в Москве договорились о возвращении следственной группы, техники и собранных материалов тем же особым порядком. Здесь на Канарах наш добровольный помощник Сергей снова договорился с Гуардиа Сивиль, и спустя 12 дней за группой вернулся тот же гвардейский катер.

Все эти две недели, пока следователи работали на Канарах и рядом, ажиотаж в мировых массмедиа не затихал. Слухи, версии и легенды только множились. Западные СМИ смаковали все более страшные и еще более нелепые обвинения против коварной России. Поэтому было решено не ждать возвращения следственной группы в Москву, а провести брифинг для аккредитованных в Испании журналистов прямо на острове.

Руководитель Следственного комитета вызвал меня как официального представителя СК по взаимодействию со СМИ и поставил ответственную государственную задачу. Необходимо как можно скорее обеспечить доступ российских и зарубежных журналистов к реальной информации о ситуации на «Арктик Си». Желательно даже провести экскурсию по всему судну, чтобы репортеры и съемочные группы могли во всем убедиться сами.

Все эти две недели, пока следователи работали на Канарах и рядом, ажиотаж в мировых массмедиа не затихал. Слухи, версии и легенды только множились. Западные СМИ смаковали все более страшные и еще более нелепые обвинения против коварной России. Поэтому было решено не ждать возвращения следственной группы в Москву, а провести брифинг для аккредитованных в Испании журналистов прямо на острове.

Вместе со мной в эту сверхсрочную командировку вылетел начальник международно-правового управления СК Михаил Ядров. Ему также было поручено участвовать в брифингах, разъяснять для прессы ситуацию. Кроме того, мы планировали доставить «Арктик Си» в порт Лас-Пальмас, чтобы там показать все журналистам. Для этого наши «международники» во главе с М. Ядровым проводили довольно напряженные переговоры и с мальтийской морской службой, и с испанскими властями, и с финскими коллегами, а также с фактическим владельцем «Арктик Си» В. Матвеевым.