– Знаете самый простой способ угнать машину? На перекрестке мальчишка подходит к открытому окну, плюет водителю в лицо и убегает. Автовладелец сгоряча выскакивает за ним, чтобы отлупить, гонится – сообщник мальчишки садится в открытую машину и уезжает. Быстро, просто, никаких проблем с подбором ключей и сигнализацией.
Либо привязывают к глушителю пустые банки. Когда водитель трогается и слышит позади какой-то странный шум и бренчание, он, естественно, выходит посмотреть, что случилось, подходит к заднему бамперу, наклоняется отвязать банки… Вполне достаточно времени, чтобы прыгнуть за руль открытого и заведенного автомобиля и вдавить педаль газа.
К чему я все это говорю? Всегда держите ключи от машины в кармане! Даже если выходите из машины на несколько секунд! Заглушите, выньте ключи – и только потом выходите. Самая безобидная неприятность, которая ждет водителя, не выработавшего привычки всегда вынимать ключ из замка, – это машина, вставшая на охрану в пассивном режиме при забытых в салоне ключах. В худшем случае – машина может уехать без вас за те две-три минуты, пока вы расплачиваетесь на заправке за бензин. Некоторой категории граждан очень трудно удержаться от соблазна покататься при виде пустой машины с ключами в замке зажигания;
– Внимательно ознакомьтесь с инструкцией, и в первую очередь – алгоритмом аварийного отключения охранной системы! Ситуации с отмоканием брелка в кармане после прогулки водителя под дождем или автоматической постановки машины на охрану с оставленными в замке зажигания ключами и брелком отнюдь не редкость.
– Монтируя охранную систему, не отключайте механический замок двери. Он спасет вас от огромных расходов, если вдруг откажет сигнализация (и перестанет работать центральный замок), либо самым банальным образом «сдохнет» аккумулятор (а это он может – от осыпания пластин, после долгой стоянки, из-за утечки электричества в системе из-за перетершегося проводка и даже просто из-за внезапных сильных заморозков).
А если в общем – то принято считать, что охранная система должна стоить примерно 5-10 % от стоимости машины. Тогда морока со вскрытием сигнализации превысит ожидаемый доход от ее угона.
Какой смысл в сигнализации, если у нее нет чувствительности?
Частое срабатывание сигнализации случается в двух случаях:
– кто-то хочет угнать машину, а поскольку справиться с охранной системой не получается, угонщик заставляет ее срабатывать в надежде на то, что владелец или сам выключит сигнализацию, чтобы потом съездить в ремонт, либо его заставят отключить орущую по ночам сигнализацию соседи;
– у кого-то есть надежда, что хозяин выскочит к машине. Такого гения достаточно стукнуть по голове, забрать ключи и спокойно уехать.
Посему первейший путь «ремонта» сигнализации – это хотя бы на время поставить машину на охраняемую стоянку. Для воров она станет недоступна, и они пойдут искать жертву в другом месте.
И запомните: если вы видите, что кто-то возится возле вашей машины, не выскакивайте на улицу сами!!! Вызывайте полицию!
Самая большая удача – это если вы «захлопнули ключи» при открытом багажнике, либо захлопнули ключ в багажнике при открытом автомобиле. Случается сплошь и рядом: когда автомобилист разгружает свой транспорт, он сперва оставляет ключ в замке – поскольку машину пока закрывать не намерен. А потом, забыв про это, нажимает стопор и хлопает дверью. Если промах был замечен до того, как вы закрыли багажник, то знайте: между багажником и салоном всегда есть легко доступный лаз. На абсолютном большинстве автомашин спинка заднего сиденья легко снимается рывком снизу вверх, после чего салон с багажником образуют единое целое.
Если багажник закрыт – это, конечно, беда. Но не трагедия.
Инструкция по грубому, злобному и очень дорогому взлому автомобиля находится главой ниже.
И еще раз: ключи от машины всегда должны находиться в вашем кармане! Всегда и везде, независимо от обстоятельств! Пусть это войдет в вашу привычку – как привычка чистить зубы перед сном или вытирать ноги при входе в дом.
Поломка самого «центрального замка» является большой редкостью. Чаще всего проблема его отказа связана со «смертью» аккумулятора. Как попасть во взбунтовавшуюся машину с центральным замком?
В принципе – достаточно подать напряжение в бортовую сеть.