Величайшее морское сражение Первой Мировой. Ютландский бой

А что же немецкие подводные лодки, которые были развёрнуты перед британскими портами? 1 июня в 10.15 дешифровальный отдел в Ноймюнстере сообщил, что на основании перехваченных радиограмм можно сделать вывод, что повреждённый британский линкор находится в 100 милях к северу от Тершеллинга и следует курсом WSW. Шеер приказал подводным лодкам III полуфлотилии перехватить его. U-46, которой командовал капитан-лейтенант Лео Хиллебранд, находилась в самой удобной позиции для перехвата. Ещё до того, как была получена радиограмма Шеера, справа по носу были замечены два корабля. Один немцы приняли за четырёхтрубный эсминец, хотя на самом деле это был крейсер «Фиэрлесс», а второй — за линкор типа «Айрон Дьюк». Линкор имел заметный крен на правый борт и дифферент на нос и шёл зигзагом, держа скорость около 12 узлов. Напомним, что адмирал Берни ещё в 02.30 перенёс флаг на «Ривендж». Примерно в полдень U-46 выпустила 4 торпеды из носовых аппаратов с дистанции 3000 метров, но как раз в момент пуска торпед «Мальборо» (а это был именно он) отвернул влево на 80°, и торпеды прошли мимо, почти вплотную слева по борту. Как сообщает германская официальная история:

«После контрманёвра, который совершил линкор, очевидно, заметив подводную лодку, Хиллебранд пришёл к выводу, что дальнейшие атаки будут бесполезны, так как волна, шедшая с юго-запада, становилась всё сильнее. Преследование противника в надводном положении тоже ничего не обещало, хотя можно было ожидать дальнейшего снижения скорости линкора, учитывая его повреждения. Единственный эсминец явно не мог обеспечить надёжное прикрытие. Принятое решение вполне понятно, если учесть огромное нервное напряжение и усталость экипажа после продолжительного патрулирования у Тершеллинга. Поэтому U-46 повернула на север, и ещё одна блестящая возможность нанести противнику новые потери пропала».

Примерно через полчаса после этого U-19 заметила лёгкий крейсер и эсминец, но не сумела атаковать их, так как они находилась слишком далеко. Скорее всего, это были корабли рассеявшейся 4-й флотилии эсминцев.

1 июня «Уорспайт» первым из британских кораблей, возвращающихся в порты, пересёк линию немецких лодок, развёрнутую перед Фёрт-оф-Фортом. Когда он находился примерно в 100 милях на ONO от острова Мэй, его в 09.35 атаковала U-51. Хотя линкор не имел при себе ни одного эсминца, атака не удалась. Как пишут немцы:

«U-51 с трудом держалась на перископной глубине из-за сильного ветра и волнения. Она сумела приблизиться к линкору на 600 метров. Однако потом, незадолго до первого выстрела из носовых аппаратов, перископ ушёл в воду. Были выпущены обе торпеды, но лодку выбросило на поверхность, открыв её присутствие противнику. Линкор сразу отвернул и ушёл полным ходом на NW, выполняя зигзаг».

Немецкий линкор «Дойчланд».

Лодка не пыталась его преследовать, так как немцы приняли новейший и самый большой из британских линкоров за старый броненосец типа «Канопус»! «Уорспайт» доложил об этом по радио, и ему навстречу были высланы эсминцы. В 11.40 они были замечены с мостика линкора, но уже через 2 минуты сигнальщики увидели ещё один перископ прямо по курсу. Капитан 1 ранга Филлпотс приказал дать полный ход, чтобы таранить лодку, но из-за повреждённых средств связи приказ был получен в машинном отделении слишком поздно.