В секции проектирования внимание участников привлек доклад японских специалистов по экспериментальной оценке возможностей управления лопастью с использованием циклического изменения площади одной из концевых секций за счет выдвижной пластинки, в секции технологии и материалов – доклад хозяев форума по экспериментальному моделированию процессов разрушения отсека фюзеляжа вертолета NH-90. При проведении эксперимента были применены 15 скоростных видеокамер, которые позволили получить точную картину последовательности восприятия нагружения, разрушения силовых демпфирующих элементов фюзеляжа и шасси. Эксперимент проводился по заказу военных, зсе расчеты велись с использованием конечно- элементной системы DYTRAN.
От России на форуме было заявлено 6 докладов. Вниманию участников было предложено только четыре: специалистов фирмы «Камов» и ОАО «Казанский вертолетный завод». По ряду причин МВЗ им. М.Л. Миля не участвовал в форуме, хотя темы докладов специалистов МВЗ были достаточно интересными, так как касались важных аспектов исследований. взаимодействия хвостового оперения и рулевого винта, а также эргономики информационных систем вертолетов нового поколения. КВЗ представил на форум два доклада: о численном моделировании пространственного движения вертолета на критических и переходных режимах и об использовании метода конечных элементов для моделирования разрушений при столкновении вертолетов. От фирмы «Камов» на форуме прозвучали также два доклада. Первый (авторы В. Аникин и Б. Крицкий) был посвящен анализу структуры вихревой пелены несущего винта, второй (В. Касьяников) – последним разработкам фирмы «Камов».
Традиционно форум завершился заседанием. международного комитета, на котором был сделан предварительный анализ работы секций, объявлены сроки проведения и программа следующего европейского форума и др. Особенностью нынешнего заседания стало обсуждение создания специального фонда поддержки наиболее талантливых молодых ученых, работающих в области вертолетостроения. Участники заседания обсудили также возможность создания постоянного web-сайта Европейского вертолетного общества.
Следующий, 30 Форум Европейского вертолетного общества пройдет с 14 по 16 сентября 2004 года в Марселе.
ЮБИЛЕЙ
Хороший человек из ЦАГИ
Работы Ружицкого по анализу тенденций развития вертолетостроения и оценке летно-технических характеристик вертолетов получили широкую известность и используются при разработке различных типов винтокрылых машин. Им лично, а также в содружестве с учеными ЦАГИ и других институтов выполнены исследования по аэродинамике и проектированию винтокрылых летательных аппаратов, подготовлена и издана масса информационных научно-технических бюллетеней.
Авторитет Ружицкого – человека и специалиста среди вертолетчиков страны огромный. Не случайно в 1993 году он был избран вице-президентом Российского вертолетного общества. Ему первому в 2002 году было предоставлено право прочитать на пленарном заседании форума РосВО лекцию имени академика Б.Н. Юрьева. Эта лекция, сделанная со свойственной Евгению Ивановичу глубиной и основательностью, была удостоена Почетного диплома. Вручал диплом президент РосВо академик M.H. Ищенко.
Форумы Российского вертолетного общества стали уже традиционными. Они неизменно привлекают внимание ведущих специалистов в области отечественного и зарубежного вертолетостроения. РосВО из года в год набирает вес и авторитет – в этом немалая заслуга его вице-президента.