Вертолёт, 2009 №1

Компания продолжает работы по продвижению на рынки стран СНГ, Китая, Индии и Ближнего Востока. На создаваемом в России совместном предприятии планируется производить до 20 вертолетов AW-139 ежегодно. Поставки заказчику вертолетов российской сборки начнутся в 2011 году, первым AW-139 получит авиакомпания «ЮТэйр». В Индии Agusta/Westland также создала совместное предприятие с компанией Tata Sons, которое будет осуществлять окончательную сборку вертолетов AW-119.

Компания Erickson Air-Crane объявила на выставке, что рассматривает вопрос производства новой версии тяжелого вертолета S-64. Компания получила сертификат производства на этот тип вертолета и собирается модернизировать существующий парк машин, устанавливая композитные лопасти и кабину пилотов по стандарту glass cockpit.

Компания Turbomeca подписала контракт с ОАО «Вертолеты России» и Вертолетной сервисной компанией на доработку и серийное производство двигателя Arrius 2G1 для российского двухдвигательного вертолета Ка-226. Пьер Фабр, председатель и исполнительный директор Turbomeca, заметил: «Соединив преимущества соосной схемы и двигателей нового поколения, мы сможем существенно улучшить летно-технические характеристики вертолета Ка-226.

С новым двигателем машина сможет не только успешно эксплуатироваться в России, но и получит отличные рыночные перспективы на мировом рынке, в странах, где такие многоцелевые машины востребованы. Я счастлив, что этот контракт подписан. Надеюсь, что это только первый шаг в долгом и плодотворном сотрудничестве российского и французского вертолетостроения».

AW-139

S-64

Компания Vector Aerospace Helicopter Services представила на Heli-Expo новую разработку — систему дополнительного оборудования, интегрированного с авионикой кабины типа glass cockpit производства фирмы Sagem Avionics. Система предназначена для легких двухдвигательных вертолетов, ее установка должна обеспечить более высокий уровень безопасности полетов. Vector сотрудничает с Sagem Avionics в разработке дополнительного оборудования для вертолетов Bell-205, -206, AS-350 и Sikorsky S-61.

В 2008 году до 2500 наименований расширила диапазон своей продукции компания DART Helicopter Services. В числе новинок — системы кондиционирования для вертолетов AS-350 и Bell-412, набор ножей для перерезывания линий электропередачи. В 2009 году компания предлагает заказчикам стандартные полозковые и поплавковые шасси для A-119, наборы инструментов для крепления наружных обтекателей и многое другое.

Сохранив свой статус крупнейшей вертолетной выставки в мире, Heli-Expo в этом году не могла похвастаться значительным (как это бывало обычно) количеством новых сделок и контрактов. Удивляться тут нечему: большинство традиционных участников вертолетного бизнеса озабочены кризисом, никто не может с уверенностью сказать, когда ожидается улучшение экономической ситуации. Все ждут.

Алан НОРРИС, Великобритания Перевод с английского Н. Терещенко

Ю Б И Л Е Й

Человек на своем месте

Генерал Закиров руководит действиями авиации МЧС на учениях «Калининград-2004»