Вертолёт, 2010 №02

С 15 мая 2009 года Кременчугский летный колледж Национального авиационного университета Украины начал эксплуатацию цифрового тренажера летной подготовки вертолета Ми-8МТВ-1 (Ми-17) – КТВ Ми-8МТВ-1, который был разработан и установлен санкт-петербургским ЗАО «Транзас». Этот тренажер имеет сертификат соответствия, выданный Государственной авиационной администрацией Украины 14.05.2009 года. Комплексный тренажер вертолета обеспечивает отработку действий на всех этапах полета при штатных ситуациях и в особых случаях. Тренировка на тренажере КТВ Ми-8МТВ-1 позволяет сократить летную подготовку на вертолете до 90% летного времени и тем самым значительно сэкономить деньги и сберечь ресурс воздушного судна. А главное, тренировочные полеты на этом тренажере повышают уровень подготовки экипажей вертолетов Ми-8МТВ-1, что существенно влияет на уровень безопасности при выполнении полетов.

Начальник КЛК НАУ В.В. Головенский

В одном из учебных классов колледжа

Первоначальное летное обучение курсанты проходят на современном сверхлегком вертолете украинского производства АК1-3, что значительно экономит государственные средства. Колледж проводит все виды повышения квалификации и переподготовки летного и технического состава на вертолетах АК1-3, Ми-2, Ми-8, Ми-8МТВ-1, Ми-26Т, КА-32Т по специальным заявкам авиакомпаний и фирм, предоставляет заказчикам комплекс авиационных услуг, включая аренду вертолетов, экипажей и предоставление разнообразных транспортных услуг. Летные экипажи колледжа имеют допуски к выполнению международных полетов, полетов в горах, выполнению строительно-монтажных, лесопатрульных и других видов работ.

.В Кременчугском летном колледже есть свой музей, рассказывающий об истории становления и развития учебного заведения. Книга отзывов полна теплых слов и искренних пожеланий. Вот только несколько из них:

– Знать свою историю хорошо – это значит делать свое будущее лучше! С наилучшими пожеланиями и благодарностью к создателям музея. Алексей Леонов , 19. 10. 1984 г.

– Не забуду своих добрых, мудрых и требовательных воспитателей и педагогов, давших мне путевку в небо. Им я обязан всем, чего достиг за время работы в гражданской авиации. Желаю молодому поколению отличной учебы, крепкого здоровья и успехов в жизни. Герой Советского Союза А.Б. Гардапхадзе, выпускник 1965 года.

– Дорогие товарищи инструкторы, преподаватели, командиры! Я никогда не забуду ваш нелегкий труд в деле обучения летчиков, освоения ими новой авиационной техники. От всей души поздравляю весь личный состав с 25-летием со дня образования училища и желаю дальнейших успехов в вашем нелегком, но благородном труде. Крепкого вам сибирского здоровья и счастья! Герой Социалистического труда Н.М. Белобородов.

– Дорогие учителя, друзья и братья по профессии. В день 40-летия училища слова доброй памяти, благодарности и признательности переполняют сердце. Нет и не может быть для мужчины более достойной профессии, чем летчик. Вы дали мне возможность прожить прекрасную жизнь в небе, и за это я кланяюсь вам всем до земли. Желаю всему коллективу училища успехов, перспективной работы, доброго здоровья, а также благополучия родным и близким. Заслуженный пилот СССР М.М. Терещенко, 01.07. 2000 г.

Такие добрые слова в адрес родного училища – ныне Кременчугского летного колледжа – и сегодня, в день его 50-летия, говорят тысячи его благодарных выпускников, летчиков, чей путь в профессию начался на берегу Днепра, в небольшом, но известном во многих странах мира городе Кременчуге.

ОБОРУДОВАНИЕ

Ostrava CZ: учиться и еще раз учиться!

На территории международного аэропорта Мошнов в чешском городе Острава 21 апреля 2010 года состоялось открытие нового учебного центра подготовки летных экипажей, эксплуатирующих вертолеты Ми-171. HTP Ostrava CZ (это официальное название центра) появился в результате реализации частного инвестиционного проекта в области гражданской авиации. Проект осуществлен совместно московской компанией ЦНТУ «Динамика» и чешской фирмой ТНТ Ostrava CZ.

В кабине тренажера

Создание вертолетного учебного центра в Чехии – яркий пример того, насколько весомым может быть вклад российской компании в создание новой «архитектуры» европейской безопасности.

В настоящее время европейские страны имеют примерно 400 транспортных вертолетов российского производства, поэтому вопрос подготовки летного персонала стоит чрезвычайно остро. Диапазон работ, выполняемых вертолетами российского производства в Европе, чрезвычайно широк: доставка грузов и пассажиров, борьба с пожарами, спасательные работы при ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций, производство строительно-монтажных работ, которые в большинстве своем уникальны, и многое другое.