Вертолёт, 2010 №02

Финансовые средства на создание памятника выделили также: ООО «АвиаАС», ОАО «Роствертол», ООО «ЮТэйр-Техник», ОАО «ЮТэйр-Инжиниринг», Западно-сибирское агенство воздушных сообщений, ООО «ЦРПУ», ОАО ММЗ «Вперед», ОАО «Авиакомпания «ЮТэйр», ОАО «СМПП», ООО «Бизнес- Программс», ООО «Серверт-М», ОАО «Авиационные редукторы и трансмиссии – Пермские моторы», ОАО «Нижневартовскавиа», ОАО «Вертолетная сервисная компания», ФГУП «Рособоронэкспорт».

Особой благодарности заслуживает автор памятника – заслуженный художник России А.А. Рожников и, конечно, мастера художественного комбината ООО «Творчество» (руководитель В.Ф. Науменко). Много сил и энергии отдали проекту директор школы №1738 В.С. Николаевская, глава управы Выхино-Жулебино В.Н. Овчинников. Огромное всем спасибо!

Надежда МИЛЬ, президент фонда М.Л. Миля

ЮБИЛЕЙ

Вертолеты – жизнь и судьба

С.П. Мидзяновский

Начальник инновационного инженерного центра ОАО «МВЗ имени М.Л. Миля» Станислав Петрович Мидзяновский – человек на Московском вертолетном заводе известный. На МВЗ от пришел сразу после окончания авиационного института, в 1974 году. 12 августа 2010 года С.П. Мидзяновскому исполнилось 60 лет, почти 40 лет из них он работает на родном заводе.

Механик по вертолетостроению (такую специальность он получил в МАИ) Мидзяновский начал работать инженером ОКБ в 14 отделе. Шли годы. Менялись должности: Станислав Мидзяновский двигался вперед по служебной и профессиональной лестнице, неизменным оставалось только место работы – Московский вертолетный завод. Был в его заводской биографии небольшой перерыв – два года службы в армии, а потом снова – МВЗ.

С 1980 по 2007 год Станислав Петрович занимал такие должности: инженер-конструктор 2 категории, инженер-конструктор 1 категории, ведущий инженер, ведущий конструктор, главный специалист, главный специалист 1 категории, главный инженер проекта ПВК.

За годы работы на МВЗ С.П. Мидзяновский зарекомендовал себя квалифицированным и инициативным специалистом. Он принимал участие во многих проектах предприятия, в том числе по созданию вертолетов Ми-26 и Ми-28. Им выполнен ряд работ по созданию конструкций лопастей и технологической оснастки, программного обеспечения процессов проектирования лопастей и их изготовления.

Станислав Петрович координировал деятельность представителей Московского вертолетного завода им. М.Л. Миля при разработке Норм летной годности гражданских вертолетов, в составе вертолетной секции Аэронавигационного комитета комиссии СССР по делам ИКАО принимал участие в подготовке дополнений к Международным авиационным стандартам по вертолетам.

В 1996-2001 гг. в рамках совместного проекта ОАО «МВЗ им. М.Л. Миля» и компании Sikorsky Aircraft С.П. Мидзяновский возглавлял группу заводских конструкторов и технологов, выполнявших работы по проектированию и изготовлению из композиционных материалов образцов лонжеронов лопастей несущего винта вертолета S-76.

В июле 2007 года С.П. Мидзяновский стал заместителем начальника созданного Инновационного инженерного центра ОАО «МВЗ им. М.Л. Миля», а в марте 2008 года возглавил его. Используя свои глубокие знания и огромный профессиональный опыт, он сумел сформировать коллектив Инновационного инженерного центра и возглавить его работу по комплексному системному освоению современных технологий организации НИОКР и управления жизненным циклом изделий.

Станислав Петрович Мидзяновский – автор ряда печатных работ, имеет авторские свидетельства и патенты на изобретения, является членом Российского вертолетного общества, на форумах которого неоднократно выступал с докладами. Он выступал с докладами на 26-м форуме Европейского вертолетного общества (2000 г.) и на 57-м форуме Американского вертолетного общества (2002 г.).

В настоящее время все свои силы и знания он отдает Инновационному инженерному центру ОАО «Вертолеты России», поскольку на ИИЦ возлагаются большие задачи по разработке принципиально новых конструкций агрегатов, узлов и систем вертолетов. В соответствии с новой концепцией развития НИОКР центр должен стать «структурой на входе», разрабатывающей и осваивающей методы среднесрочного и долгосрочного прогнозирования технических характеристик вертолетов, их агрегатов и систем, создания и поддержания специализированных баз данных.

Ми-26