Во имя Империи!

– Сегодня для всех нас знаменательный день. Мы присутствуем при очень важном событии для Русии, Нуварры и всего остального мира – запуске первой очереди крупнейшего в мире автомобильного завода… – именно так назвала Аллия новую технику. На нуваррский манер. Не само двигатель, как раньше было принято, а автомобилем. Пора прекращать ломать язык, – производящего все виды автотранспорта и двигатели различных типов и модификаций для наземного, воздушного и морского транспорта. Сейчас мы запускаем первую нитку конвейера, на котором начнут изготавливать лёгкие грузовые машины, способные перевозить до сотни пудов груза, и тракторы для нашего сельского хозяйства. Пока – самые простые, но вскоре, поверьте, из цехов завода выйдут более совершенные и могучие машины, которые преобразят наш мир, облегчат труд рабочих и крестьян, помогут воплотить в жизнь самые смелые мечты и задумки наших инженеров и изобретателей…

Договорить императрице не дали – забитые рабочими галереи зала и трибуны взорвались восторженным рёвом. Аллия ждала, но приветственные вопли и не думали стихать. Махнув рукой, женщина сошла с трибуны, подошла к символическому рубильнику и резким рывком замкнула контакты. По огромному цеху прокатился гул, медленно дрогнула и поплыла конвейерная лента, покачивая пока пустыми захватами. Точными движениями сборщики подхватывали свои детали, устанавливая их на положенные места. Рамы. Двигатель. Коробка передач. Магистрали… С каждым новым постом грузовик всё больше и больше становился похож на автомобиль. Вот блеснули в лучах прожекторов диски колёс с новенькими шинами, встал на место аккумулятор, ещё несколько минут – и, качнувшись, первый грузовик встал на бетонный пол цеха, а позади него уже показывалась морда следующего.

Аллия решительным движением отодвинула готовившегося залезть в кабину водителя-сдатчика, заняла его место. Поворот ключа – естественно, проект «АМО» был доработан и усовершенствован – оживает двигатель. С лёгким рокотом императрица уверенно лично согнала первый произведённый грузовик с конвейера, и зал снова взорвался аплодисментами. Владимир почувствовал, как у него защемило в груди – всё же не зря были бессонные ночи, сожжённые нервы, усталость и нечеловеческое напряжение. Вот результат! Их первая – хотя, разумеется, это не так – машина.

Мягко пофыркивая, грузовик закатился на стоянку, хлопнула дверца. Аллия легко выпрыгнула наружу, продемонстрировав новый предмет одежды – юбку-брюки. Рискнуть надеть обычные джинсы, которые очень полюбила, даже она не осмелилась на столь представительную публику. Всё-таки кроме океанцев здесь присутствовали и представители Королевского Дома Прусии, и дипломаты от Гонведского Царского Дома. Но и этого было достаточно, чтобы у всех присутствующих гостей округлились глаза.

Конвейер крутился безостановочно. Звонарёвы были спокойны – до этого он запускался в тестовом режиме целую неделю, и никаких замечаний не было. Кроме того, отработана логистика – специальные бригады подавали изготовленные здесь же, на заводе, детали без остановок и задержек, да и запас на непредвиденный случай был. Так что всё работало как часы, точнее – как корабельный хронометр. Ну и импровизация Аллии была, как говорится, в тему.

– Господин Зван, какова производительность завода?

– Одна нитка конвейера рассчитана на сход трёхсот машин в сутки при полной загрузке.

– Три сотни автомобилей? – Задавший вопрос гонведец недоверчиво скривился.

Михаил кивнул:

– Да, господин посол. Три сотни лёгких грузовиков.

– Вы всё время говорите о лёгких грузовых автомобилях. Но сто пудов груза говорят сами за себя – одна лошадь может тащить не больше двадцати пяти пудов. Вернее, сможет и больше, но не долго. В расчётах при постоянной работе берётся именно такая величина.

– Совершенно верно. Но я могу показать образцы, которые станут выпускать позже, в течение ближайших двух-трёх лет…

По знаку отца упали на пол огромные занавеси, закрывающие музейный зал и окна, и все ахнули – ничего подобного послы и гости даже не могли себе представить. Спасибо Серому, помогшему с наполнением экспозиции. Весь зал был заставлен машинами: грузовики, легковушки, тракторы, экскаваторы. Все образцы автотехники, прихваченной беглецами из родного мира и найденные на «Либерти». А ещё – самолёты, двигатели, сельскохозяйственные машины. «Жигули» и «форды», столь памятный Аллии EQ и «Додж 3/4», «студебеккер» и могучий челябинский промышленный гигант. ДТ и «Белорус»… Гости застывали возле каждого образца, восторженными глазами жадно обшаривали технику от крыши кабины до скатов, не в силах сдерживать восхищение. Огромные трёхосный «Урал» и КамАЗ вызвали всеобщий восторг. Но самое главное представление Звонарёвы приготовили напоследок. Сияющий от гордости подросток медленно провёл через зал гигантскую лошадь, превосходящую размером любую местную породу чуть ли не в два раза.

– Вот, дамы и господа, великий предок всех этих красавцев – конь. Так отдадим ему должное…