Во имя Империи!

Завод Звонарёвых достраивался, на конвейер встали ещё несколько моделей – пятитонный грузовик, на базе которого была разработана целая серия специальных машин: тягачи, самосвалы, автокраны. Две модели гусеничных тракторов, шасси которых использовались для производства промышленных бульдозеров, дорожностроительной и, естественно, сельскохозяйственной техники. К завершению подходил цикл изготовления гаммы дизельных двигателей, от маленьких двенадцатисильных для приусадебных и мелких хозяйств до мощных пятисотсильных, по типу знаменитого «В-2», для установки на боевую технику и использования в качестве корабельных двигателей. Впрочем, для последних завод уже успешно разработал и запустил в серию роторно-паровой двигатель мощностью в две тысячи лошадиных сил Земли. Готовились к запуску и более мощные моторы, также подготавливались к производству авиационные двигатели по типу имеющегося «Райт-Циклона».

Эсминец, которого все давно уже перекрестили в Дредноут, пообещал наладить производство самолётов для армии Русии и Новой Руси. Оказалось, он давно увлекался авиацией, и лишь здоровье не позволило ему в своё время стать военным лётчиком. А теперь появилась возможность воплотить давнюю мечту в жизнь. Вроде бы, что тут такого: построить на заводе копию земных машин? Но иметь готовые чертежи и спецификацию – это одно. А вот изготовить по ним полностью работоспособную копию – совсем другое. Пусть есть станки, специалисты, материалы. Но если учитывать, что каждая деталь является для аборигенов откровением свыше, что материалы либо не совпадают по своим свойствам с использованными на Земле, либо отличаются от них коренным образом. К тому же зачастую и сплавов, используемых в постройке там, здесь вообще не существует… Так что запуск в серию каждой модели машин, что наземных, что летающих, подстёгивал обороты колеса прогресса, поощрял науку и воздействовал на психологию людей. По расчётам специалистов Новой Руси, за десять лет Русия должна была пройти путь, соответствующий тому, который Россия прошла с тысяча девятьсот тринадцатого по тысяча девятьсот сорок первый. Причём без ограбления крестьянства, массовых репрессий Ягоды и Ежова и прочих перегибов и течений. Писать статью «Головокружение от успехов» здесь было некому и незачем. Причины попросту отсутствовали.

Впрочем, похоже, расчёты экономистов и демографов окажутся неверными, потому что, как ни фантастически это звучало, только за первый год существования Новой Русии прирост промышленного производства составил почти тысячу четыреста процентов по некоторым отраслям: производству металлов, продовольствию, машиностроению. Бурный рост демонстрировали и другие отрасли – лёгкая промышленность, нефтепереработка. А что говорить о новейших отраслях, которых практически не существовало до этого, производстве электротехники, глубокой переработке нефти и её производных, военной продукции? Одним словом, Русия уверенно двигалась вперёд, буксируя за собой Прусию и Гонведию. Отрасли обеих стран переплетались, завязывались новые связи. Экономика становилась единой, благосостояние росло, и уже ни одному политику во всех трёх государствах материка не приходило даже мысли в голову решать проблемы военными путями. А если люди сыты, одеты и обуты, у них есть твёрдая, непоколебимая уверенность в завтрашнем дне, есть цели, к которым надо стремиться, – разве станут они устраивать забастовки, свергать власть? Конечно, всегда существуют ренегаты, жаждущие власти любой ценой. Но… способны ли они добиться чего-нибудь в реальности без поддержки? Без одобрения широких масс? В худшем случае будет заговор кучки ничтожеств. В лучшем – всё так и останется кухонной стратегией…

Автомобиль действительно потащил людей в будущее… И вот – Океания, стремительно теряющая своё влияние и первую роль в экономике планеты, попыталась вставить палки в колёса, затормозив выплаты по поставленным товарам…

Спустя два дня Звонарёв-младший докладывал на совещании глав корпораций, проходящем в императорском дворце:

– …Таким образом выяснено, что массовые поставки нашей техники в Океанию спровоцировали нечто вроде кризиса перепроизводства среди крупнейших корпораций государства. Наши товары превосходят местные по эксплуатационным параметрам и потребительским свойствам, а также, самое главное, – по цене. Потребители отказываются покупать изделия местного производства, предпочитая товары нашей промышленности. Поэтому ряд представителей Большого Круга на общем собрании потребовали ввести заградительные пошлины на наши изделия. Отчего и задержаны платежи и переводы в банки нашего материка. Вины наших дилеров и контрагентов в этом нет. Всё, я закончил.

Тишина продолжалась недолго. Первым её нарушил Владыка Войны:

– Они хотят воевать?

– Не думаю, – ответил за Владимира принц-консорт.

– Там сидят не дураки и прекрасно понимают, что время чайников прошло и позиции силы переменились.

– А если они попытаются конфисковать наши товары?