Военно-экономический фактор в Сталинградском сражении и Курской битве

В ходе зимнего наступления войск имел место большой перерасход горюче-смазочных материалов практически всеми армиями фронтов, действующих под Сталинградом. Этому способствовало не только неправильное определение предстоящей работы машин при планировании операций и выделении лимита расхода горючего, но и факты безлимитного расхода нефтепродуктов подвижными частями и войсками, выполнявшими главные задачи, а также снежными заносами, плохим состоянием дорог и неэкономным расходом горючесмазочных материалов. Это приводило к снижению запасов в войсках в среднем до 0,5 заправки. На некоторых фронтовых и армейских складах запасы горючего расходовались полностью, и склады были практически пустыми.

В целом обеспечение войск фронтов горюче-смазочными материалами в ходе контрнаступления осуществлялось достаточно полно, значительных перебоев не было (табл. 50).

Таблица 50. Обеспеченность горючим войск Юго-Западного, Донского и Сталинградского фронтов и его расход в период контрнаступления²⁶¹

№ п/п	Наименование горючего	Наличие на 19.11.42 г.		Расход с 19.11 по 30.12.42 г.		Наличие на 30.12.42 г.
		т	Заправок	т	Заправок	т	Заправок
1.	Высокооктановый бензин	6628	7,8	5324	10,0	4018	6,5
2.	Бензины Б-70, КБ-70	4006	10,6	3442	8,0	2868	3,6
3.	Автомобильный бензин	8595	3,3	24170	10,0	3778	1,0
4.	Дизельное топливо	5578	8,8	4072	6,0	6238	4,1
5.	Керосин и лигроин	6074	11,3	5005	10,0	5779	7,8

В целях ускорения доставки горючего фронтам ГКО принял решение о продвижении транспортов специальными маршрутами. Одновременно предъявлялось требование сокращать время на переадресовку и слив железнодорожных цистерн, устанавливались меры уголовной ответственности виновных в простое транспортов на железнодорожных станциях, а также под сливом. В практике работы Управления снабжения горючим Красной Армии по обеспечению фронтов горючим широко применялись срочные отгрузки нефтепродуктов автомобильным транспортом и по железной дороге на правах оперативных эшелонов.

При ликвидации войск окруженной немецкой группировки в районе Сталинграда расход горючего был почти в два раза выше, нежели в ходе контрнаступления (табл. 51).

Таблица 51. Обеспеченность горючим войск Донского фронта и его расход в период ликвидации окруженной группировки²⁶²

№ п/п	Наименование горючего	Наличие на 10.01.43 г.		Расход с 10.01 по 02.03.43 г.		Наличие на 02.02.43 г.
		т	Заправок	т	Заправок	т	Заправок
1.	Высокооктановые бензины	951	4,1	2330	11,0	640	2,8
2.	Бензин Б-70, КБ-70	948	4,6	857	5,0	928	4,0
3.	Автомобильный бензин	4134	3,0	7183	7,0	2073	1,7
4.	Дизельное топливо	1943	6,8	739	3,0	2614	9,2
5.	Керосин и лигроин	1833	5,3	2189	8,0	1660	5,2

По периодам проведения контрнаступления расход горючего был неравномерным. Наибольший расход высокооктановых бензинов и автобензина был в период с 1 декабря по 31 декабря 1942 г. (табл. 52).

Таблица 52. Расход горючего фронтами Сталинградской группировки в контрнаступлении²⁶³

Фронты	Высокооктановые бензины		Авиабензины Б-70, КБ-70		Автобензин		Дизтопливо
	т	Заправок	т	Заправок	т	Заправок	т	Заправок
С 19 ноября по 30 ноября 1942 г.
Донской	342	1,5	287	1,5	2810	2,8	217	1,6
Сталинградский	889 4,5		461	1,7	2732	2,9	223	0,8
Юго-Западный	610	1,2	473	3,0	3175	4,3	483	1,4
ИТОГО:	1841	2,0	1221	2,0	8708	3,3	923	1,2
С 1 декабря по 31 декабря 1942 г.
Донской	2076	8,9	1498	6,6	8914	7,0	1227	3,2
Сталинградский	4533	22,4	2360	11,5	5383	5,3	1590	5,2
Юго-Западный	2492	5,4	1950	8,5	13114	13,3	2850	6,3
ИТОГО:	9101	10,0	5808 8,8		27411	8,3	5667	5,0
С 1 января по 2 февраля 1943 г.
Донской	2006	8,6	674	3,8	6426	4,7	598	2,1
Сталинградский	1692	5,6	1955	10,1	4493	4,7	899	2,6
Юго-Западный	1623	6,2	1600	5,3	9943	6,8	1667	2,7
ИТОГО:	5321	6,7	4229	6,3	20862	5,5	3164	2,5
ВСЕГО по трем фронтам:	16263	18,7	11258	17,1	56981	17,1	9754	8,7