Воздушный фронт Первой мировой. Борьба за господство в воздухе на русско-германском фронте (1914—1918)

Оценивая возможность захвата в ближайшие дни германскими войсками города, солдатский комитет Ревельского КАО принял решение вывезти ценное имущество и сохранить специалистов. Вскоре из Петрограда было получено распоряжение – приступить к срочной эвакуации. Проблемы возникли с железнодорожными платформами, которых катастрофически не хватало. Оставался единственный морской путь. С этой целью было использовано транспортное судно «Альфа». Погрузка осуществлялась под обстрелом наступавших германских войск и малочисленных отрядов эстонской Белой гвардии^[1048]. На борт судна удалось погрузить лишь наиболее ценную часть технического имущества, остальное пришлось бросить. Охрану «Альфы» обеспечивал дежурный броненосный крейсер «Адмирал Макаров». Несмотря на ультиматум со стороны германского командования, потребовавшего оставить весь груз на берегу (под страхом обстрела Ревельской эскадры с моря), наши корабли взяли курс на Гельсингфорс (Хельсинки). Стремясь им помешать, противник в ночь на 24 февраля попытался захватить береговые батареи на островах Нарген и Вульф, а на следующий день провел воздушную бомбардировку гавани. Утром над рейдом показался германский самолет типа «Таубе», встреченный интенсивным артиллерийским и ружейно-пулеметным огнем с нашей стороны. Ему все же удалось сбросить шесть бомб, одна из которых попала в крейсер «Рюрик» в районе правой носовой 8-дюймовой башни, ранив при этом шесть человек. Еще одна бомба повредила транспорт «Альфа», убив одного и ранив трех членов его команды. Две другие бомбы упали в непосредственной близости от кормы крейсера «Баян». Но ни атаки с воздуха, ни прорыв в гавань отряда немецких самокатчиков, завязавших бой прямо на причалах порта, не смогли прервать эвакуацию русских судов. К вечеру 25 февраля в порту остались только «Рюрик» и «Адмирал Макаров» под флагом начальника 1-й бригады крейсеров, задачей которых было обеспечение прикрытия уходивших в открытое море наших кораблей. Позднее они успешно достигли Гельсингфорса.

На территории Финляндии представители Белой гвардии безуспешно пытались разоружить команду авиаотряда. Прибыв железнодорожным путем в г. Петроград, Ревельский КАО был позднее расформирован и включен в состав РККА. В июне 1918 г. его перевели в г. Грязовец Вологодской губернии и вскоре переименовали в Олонецкую авиагруппу.

В целом кампания 1918 г. на русско-германском фронте оказалась скоротечной, в результате которой Советская Россия лишилась значительной части своей территории и была вынуждена выплачивать победителям огромную для разрушенной войной страны контрибуцию. Уже весной того же года руководство РСР, в связи с расширением масштаба Гражданской войны, приступило к формированию новой организации воздушной обороны.

Борьба за господство в воздухе в годы Первой мировой войны дорого обошлась кайзеровской Германии и ее союзникам на востоке. По официальным данным Штаба Верховного главнокомандующего (до марта 1918 г.), в ходе борьбы в воздушном пространстве противник потерял 451 летательный аппарат (включая 4 военных дирижабля)^[1049]. Это стало важной и убедительной победой отечественной воздушной обороны. Следующий раз нацистская Германия со своими союзниками ощутила мощь наших ВВС и войск ПВО в годы Великой Отечественной войны 1941–1945 гг., где счет уничтоженных вражеских самолетов пошел уже на десятки тысяч.

Биографический справочник

Алексеев Анатолий Александрович

[19.04(01.05).1889—10.08.1922], российский (советский) военный летчик, капитан РИА (1917). Окончил Казанское военное училище (1910), Севастопольскую военную авиационную школу (1916). В Первую мировую войну: офицер-наблюдатель Брест-Литовского крепостного (впоследствии – 26-го корпусного) авиаотряда. С августа 1916 г. офицер, старший офицер, сентября – врид адъютанта Авиационного дивизиона охраны Ставки Верховного главнокомандующего. В июне 1917 г. – летчик 38-го корпусного авиаотряда, в сентябре – командир 12-го армейского авиационного отряда, с марта 1918 г. – 2-го авиаотряда при 1-м корпусе РККА. В годы Гражданской войны в России в РККВВФ. Погиб в авиационной катастрофе (1922).

Награды: ордена Св. Станислава III ст. с мечами и бантом, II ст. с мечами; Св. Анны IV ст. с надписью «За храбрость», III ст. с мечами и бантом; Св. Владимира IV ст. с мечами и бантом; Св. Георгия IV ст.; Георгиевское оружие.