Второй шанс адмирала Бахирева

– Прав Федоров! Чтобы наши жертвы не были напрасны, надо сорвать спасательные работы, пока не подошли наши крейсера и не раздолбали этот крейсер.

Нам не удалось сблизиться с сидящим на мели крейсером, немецкий эсминец заступал нам дорогу, не подпуская нас на дальность открытия огня. Нам оставалось одно: посостязаться в меткости с этим эсминцем. Победителей в этом состязании не было, но нам удалось немного его потеснить, и он ушел под прикрытие орудий крейсера. С него незамедлительно открыли по нас огонь, на который мы не могли ответить. На все это у нас ушло минут пятнадцать. Немцы спешили. Было видно, как они пытаются снять с мели крейсер, из труб обоих крейсеров валили клубы дыма, видимо, турбины работают на пределе.

Наши крейсера тоже спешили, еще четверть часа, и они смогут открыть огонь. Эсминцы вырвались вперед, оставив крейсера позади себя, уже приближались к нам.

«Но что они могут сделать? Выйти в торпедную атаку? Это для них самоубийство, ночью – да, был бы шанс, но при свете.» – думал я, глядя на приближающиеся наши корабли.

За это время немцы так и не сняли крейсер с мели, хотя сдвинули на несколько метров. Им пришлось облегчить нос, избавиться от якорей и якорных цепей и многих нужных и не очень нужных грузов, что-то перетащить на корму. Еще немного, и они успели бы, но вот русские крейсера приближались, оставалось еще несколько минут, и они откроют огонь. Теперь надо было спасать экипаж, а крейсер готовить к взрыву. Большая часть экипажа «Пиллау», за исключением двух десятков оставшихся на корабле, перешла на «Грауденц» – флагманский крейсер командующего второй разведывательной группой контрадмирала Хеббингхауса.

В это время минеры закладывали заряды в носовой погреб и под турбины, кто-то разрушал приборы и механизмы, открывал кингстоны, и после этого все оставшиеся перебрались на ожидавший их эсминец. Первый взрыв раздался с первыми залпами русских крейсеров, открывших огонь, чтобы отогнать крейсер с эсминцем. Второй взрыв поднял большой фонтан воды недалеко от борта, это взорвалась торпеда, выпущенная эсминцем по своему погибающему крейсеру. Она зарылась в песок, так как в спешке не переставили на ней глубину хода, потому что эсминцы до этого готовились для атаки русских линкоров. Но вот почему не сработали заряды в машинном отделении, неизвестно. «Грауденц» на отходе обстрелял своего собрата, нанося ему новые повреждения, но, когда возле него разорвался 203-мм снаряд с одного из русских крейсеров, он быстренько стал уходить на юг. Мы не стали дожидаться развязки, направились домой, свою миссию выполнили, и даже с лихвой, и за это заплатили тремя жизнями, и еще восемь человек были ранены.

II

Когда я на «Петропавловске» получил радиограмму от Беренса, корабли уже подходили к Ганге. Можно было повернуть три крейсера обратно в море к Даго, где сел на мель немецкий крейсер, но на крейсерах, да и на всех кораблях отряда заканчивался уголь, боеприпас также был на исходе. Хотя сто миль туда и столько же обратно, ну еще полсотни там накрутим, угля должно было хватить. Вот только со снарядами полный напряг. А если и немцы подобную радиограмму тоже получили, то должны были кого-то выслать на помощь своему крейсеру, возможно, даже те самые линкоры повернуть на выручку. А там позади нас остались дозорные корабли и посланные щедрой рукой на наш ночной запрос линейные корабли. Нет, вы не подумайте, что Канин выслал на поддержку дредноуты – нас встретили «Андрей Первозванный» и «Император Павел I».

А Беренс молодец! История повторяется что в моем времени, что тут – «Новик» снова встретился с двумя эсминцами. Но тут вышло даже круче, одного он точно утопил и другого повредил, но вот загнать крейсер на мель – такого в моей реальности не было, и бой происходил немного в другом месте, однако это ничего не меняет, а история меняется.

Тогда я еще не знал всех подробностей этого боя – оказалось, что и эсминцы те же самые, что и в моей реальности, вот только здесь был вначале потоплен V-100, а V-99 поврежден. Когда стало известно, что и второй эсминец затонул, я понял, что эта реальность пошла по другому пути, но это случилось чуть позже.

Такой выдающийся результат боя – это прежде всего заслуга командира «Новика» Беренса, который своим поразительным хладнокровием и талантливым управлением кораблем много способствовал успешным действиям и вселял спокойствие и уверенность в личный состав.