Введение в теорию национальной безопасности

ТАКТИКА и, техническое оснащение современных пиратов. Техническое оснащение современных пиратов весьма разнообразно. Обычно пираты используют небольшие быстроходные катера водоизмещение от 15 до 150т со скоростью хода от 20 до 50 узлов и с вооружением: 1-2 пулемета 7;62-мм или 12.7-мм, РПГ, экипаж от 5 до 20 человек. Часто вместо катеров используются быстроходные моторные джонки со скоростью хода до 20 узлов с замаскированным вооружением.

Для пиратского добывания морепродуктов часто используются быстроходные шхуны водоизмещением до 400 т со скоростью хода 20-30 узлов, и приспособленные к быстрому освобождению от средств добычи морепродуктов, самого улова . Для обеспечения разведки пираты широко используют агентурную сеть и технические средства наблюдения (РЛС, РТР и приборы ночного видения), а для связи новейшие средства радиосвязи вплоть до спутниковой.

Объект нападения может быть танкер, сухогруз, контейнеровоз (реже - пассажирский лайнер). Важно - чтобы на борту был малочисленный экипаж А меньше всего он на современных танкерах и контейнеровозах. Правда, если разведано, что на судне ценный груз, то пираты с численностью экипажа уже не считаются (обычно такие суда отслеживаются прямо с пункта погрузки ценного груза).

Свои нападения на крупные суда пираты осуществляют, как правило, ночью в предрассветные часы, когда пассажиры и большая часть экипажа крепко спят. Днем пираты скрываются в лабиринтах необитаемых островов на своих тайных базах. При этом пираты обычно атакуют суда на удалении не более 100 миль от берега, а чаще всего в узких проливах и в архипелагах. Это позволяет в случае успеха или неудачи быстро скрыться/от погони в территориальных водах "своего" государства. Они стремятся осуществлять все нападения без лишнего шума. Вся операция обычно занимает от 15 до 20 минут. Однако если требуется "разгрузка", то операция может продолжаться дольше и даже несколько часов, а судно может быть уведено в укромную бухту.

До начала 80-х годов пираты избегали, убийств и взятия заложников при нападениях на крупные суда, то есть они вели себя как "воришки". Почти всегда пираты загоняют членов экипажа и пассажиров в каюты, забирают ценности и исчезают. Однако позже они стали убивать и, брать заложников и на крупных судах. При нападении на мелкие суда и джонки "местной приписки" пираты никогда не скрываются и обычно с пассажирами и экипажем не церемонятся, стремясь ликвидировать лишних свидетелей. При нападении на крупные суда пираты используют метод неподвижной завесы, когда пиратские катера находятся в дрейфе в зонах "ожидания" на возможных курсах объекта атаки. При нападении на мелкие корабли и местные джонки используется метод крейсерства в ограниченном районе. Часто это осуществляется открыто и круглые сутки. В этом случае пираты обычно используют не быстроходные катера, а вооруженные джонки и рыболовные суда (вернее будет сказать, что пиратские суда замаскированы под них).

Обычно пиратский катер по возможности незаметно и тихо подкрадывается к крупному судну, и после выравнивания скоростей пираты используя абордажные крючья и кошки быстро карабкаются на мостик. Дальше после блокирования вахту начинается грабеж. Для нападения на крупные суда используются три катера: один катер "наводчик" и два "атакующих". Носы "атакующих" катеров соединены прочным и длинным тросом. Сами эти катера наводятся "наводчиком" так, что бы трос располагался поперек курса жертвы, а скорость была минимальной. Жертва натыкается на этот трос и катера притягиваются к борту. После этого вступают в дело абордажные средства и пираты быстро проникают на судно и дальнейшие действия аналогичны предыдущим. Если груза много, то обычно либо Судно отводиться для разгрузки в укромную бухту, если размеры его малы, или вызываются дополнительные силы в виде более тихоходных лодок с грузчиками, если размеры его велики. "Местные" суденышки обычно атакуются пиратами без всяких мер предосторожности открыто.

В архипелагах южных морей существует огромное количество островов, в том числе и спорных (между государствами) и неузаконенных границ территориальных вод. Все это позволяет пиратам почти открыто базироваться в укромных бухтах этих островов под видом рыбаков, а сами эти базы формально числятся деревнями рыбаков. Обычно там же находятся и захваченные с целью выкупа мелкие суда и заложники. Надо отметить, что такие базы в ряде случаев имеют довольно мощную оборону основанную на восстановленных фортификационных сооружениях Второй Мировой войны или даже созданных заново. Так при ликвидации пиратской базы на острове Сироман в 35 милях от Замбоанги (море Сулу) в 1989 году пришлось привлечь боевую авиацию для уничтожения бетонных бункеров.