Читаем Выживание в дикой природе и экстремальных ситуациях. 100 ключевых навыков по методике спецслужб полностью

Продумайте план. Два или три пассажира, сидящие около прохода и действующие согласованно, при прохождении мимо них угонщика берут его в «коробочку». Чтобы в проходе не было ненужной толкотни, которая может помешать выполнению плана, в этой операции должны участвовать только два пассажира, а третьему нужно встать на свое сиденье. Договоритесь, кто что будет делать во время нападения. Тот, кому это будет удобнее всего, должен попытаться завладеть оружием угонщика, а второй и третий пассажир — схватить его за голову и тело, чтобы помешать ему двигаться. Если голова преступника окажется под контролем, это фактически позволит контролировать и его тело. Постарайтесь, чтобы угонщик потерял равновесие, и как можно быстрее повалите его на пол, после чего свяжите при помощи подручных средств.

Обговорите условия начала действий. Например, вы атакуете угонщика в тот момент, когда он будет проходить мимо вас, но, если угонщиков будет двое, вы в этот момент ни к каким действиям прибегать не будете.

Усиление фиксации. После того как свяжете угонщиков, возьмите из медицинских сумок, имеющихся в самолете, пластыри и бинты. Используйте эти средства, чтобы еще крепче связать задержанных.

Изоляция угонщиков. До того как вы примете решение о том, что делать дальше, отведите угонщиков в туалеты, находящиеся в задней части самолета, которые экипаж может закрыть снаружи.

Выбрасывание угонщиков из самолета. Если летчики и руководители службы безопасности считают, что угонщики все еще представляют непосредственную угрозу из-за возможной активации взрывчатки, которая хирургическим путем имплантирована им в тело, то самым безопасным вариантом действий в этом случае может быть такой — выкинуть их из самолета. После принятия этого решения пилоты снижаются до трех километров, чтобы сбросить давление в самолете, и угонщиков подводят к тем дверям аварийного выхода, которые находятся за крыльями: вы ведь меньше всего хотите, чтобы выброшенное из самолета тело попало в двигатель.


Часть VII

Выживание при катастрофах и стихийных бедствиях

073 Спасение от цунами

Цунами, способные сравнять с землей целые города и изменить ход человеческой истории, представляют собой одно из самых опасных стихийных бедствий. Они происходят стремительно, из-за чего времени для предупреждения населения очень мало, а вызываемые ими разрушения крайне велики. Огромные, сметающие все на своем пути волны возникают после сейсмической активности вдоль разломов, пролегающих глубоко под дном океана.

Иногда причиной цунами становятся и вулканические извержения. Вызванные ими лавины воды перемещаются со скоростью около 800 км/ч. Достигнув береговой линии, эта колоссальная водяная масса, задержанная препятствием, вздымается на десятки метров, после чего с огромной силой обрушивается на землю.

Цунами часто происходят в хорошо известных зонах высокого риска, расположенных вдоль берегов Тихого и Индийского океанов, однако некоторые специалисты считают, что северо-западная часть Северной Америки также может подвергнуться удару гигантской волны, какой в этом регионе не было больше 1000 лет, и к такой возможной природной катастрофе следует подготовиться заранее.

В районах повышенного риска специальными знаками могут быть помечены пути эвакуации, но не следует дожидаться момента, когда случится беда: изучите эти маршруты заранее. Если вы живете рядом с береговой линией, находящейся в зоне риска, или приехали в такое место, спланируйте пути отхода (пешком и на автомобиле) до участков суши, расположенных на высоте не меньше 45 м над уровнем моря или находящихся на удалении не меньше 3 км от берега. Растительность при такой катастрофе вас не защитит, и поэтому на нее не полагайтесь. Деревья, скорее всего, будут вырваны из земли с корнем.

В некоторых регионах установлены системы предупреждения о цунами, которые приводятся в действие устройствами обнаружения, установленными на морском дне. Если такой системы нет, ориентируйтесь на природные подсказки. Так, причиной для беспокойства должно быть любое значительное землетрясение, которое ощущается на побережье. Столь же важными сигналами следует считать и стремительный подъем или опускание уровня воды и необычное поведение животных. Сколько времени пройдет с момента землетрясения до возможного удара цунами, зависит от расстояния от разлома до береговой линии, но, скорее всего, в вашем распоряжении будет не больше 20 минут, чтобы перебраться в безопасное место. Поэтому действовать нужно крайне быстро, так как от скорости реагирования может зависеть ваша жизнь.

074 Выживание при сходе лавины

Перейти на страницу:

Похожие книги

1812. Всё было не так!
1812. Всё было не так!

«Нигде так не врут, как на войне…» – история Наполеонова нашествия еще раз подтвердила эту старую истину: ни одна другая трагедия не была настолько мифологизирована, приукрашена, переписана набело, как Отечественная война 1812 года. Можно ли вообще величать ее Отечественной? Было ли нападение Бонапарта «вероломным», как пыталась доказать наша пропаганда? Собирался ли он «завоевать» и «поработить» Россию – и почему его столь часто встречали как освободителя? Есть ли основания считать Бородинское сражение не то что победой, но хотя бы «ничьей» и почему в обороне на укрепленных позициях мы потеряли гораздо больше людей, чем атакующие французы, хотя, по всем законам войны, должно быть наоборот? Кто на самом деле сжег Москву и стоит ли верить рассказам о французских «грабежах», «бесчинствах» и «зверствах»? Против кого была обращена «дубина народной войны» и кому принадлежат лавры лучших партизан Европы? Правда ли, что русская армия «сломала хребет» Наполеону, и по чьей вине он вырвался из смертельного капкана на Березине, затянув войну еще на полтора долгих и кровавых года? Отвечая на самые «неудобные», запретные и скандальные вопросы, эта сенсационная книга убедительно доказывает: ВСЁ БЫЛО НЕ ТАК!

Георгий Суданов

Военное дело / История / Политика / Образование и наука
Адмирал Ее Величества России
Адмирал Ее Величества России

Что есть величие – закономерность или случайность? Вряд ли на этот вопрос можно ответить однозначно. Но разве большинство великих судеб делает не случайный поворот? Какая-нибудь ничего не значащая встреча, мимолетная удача, без которой великий путь так бы и остался просто биографией.И все же есть судьбы, которым путь к величию, кажется, предначертан с рождения. Павел Степанович Нахимов (1802—1855) – из их числа. Конечно, у него были учителя, был великий М. П. Лазарев, под началом которого Нахимов сначала отправился в кругосветное плавание, а затем геройски сражался в битве при Наварине.Но Нахимов шел к своей славе, невзирая на подарки судьбы и ее удары. Например, когда тот же Лазарев охладел к нему и настоял на назначении на пост начальника штаба (а фактически – командующего) Черноморского флота другого, пусть и не менее достойного кандидата – Корнилова. Тогда Нахимов не просто стоически воспринял эту ситуацию, но до последней своей минуты хранил искреннее уважение к памяти Лазарева и Корнилова.Крымская война 1853—1856 гг. была последней «благородной» войной в истории человечества, «войной джентльменов». Во-первых, потому, что враги хоть и оставались врагами, но уважали друг друга. А во-вторых – это была война «идеальных» командиров. Иерархия, звания, прошлые заслуги – все это ничего не значило для Нахимова, когда речь о шла о деле. А делом всей жизни адмирала была защита Отечества…От юности, учебы в Морском корпусе, первых плаваний – до гениальной победы при Синопе и героической обороны Севастополя: о большом пути великого флотоводца рассказывают уникальные документы самого П. С. Нахимова. Дополняют их мемуары соратников Павла Степановича, воспоминания современников знаменитого российского адмирала, фрагменты трудов классиков военной истории – Е. В. Тарле, А. М. Зайончковского, М. И. Богдановича, А. А. Керсновского.Нахимов был фаталистом. Он всегда знал, что придет его время. Что, даже если понадобится сражаться с превосходящим флотом противника,– он будет сражаться и победит. Знал, что именно он должен защищать Севастополь, руководить его обороной, даже не имея поначалу соответствующих на то полномочий. А когда погиб Корнилов и положение Севастополя становилось все более тяжелым, «окружающие Нахимова стали замечать в нем твердое, безмолвное решение, смысл которого был им понятен. С каждым месяцем им становилось все яснее, что этот человек не может и не хочет пережить Севастополь».Так и вышло… В этом – высшая форма величия полководца, которую невозможно изъяснить… Перед ней можно только преклоняться…Электронная публикация материалов жизни и деятельности П. С. Нахимова включает полный текст бумажной книги и избранную часть иллюстративного документального материала. А для истинных ценителей подарочных изданий мы предлагаем классическую книгу. Как и все издания серии «Великие полководцы» книга снабжена подробными историческими и биографическими комментариями; текст сопровождают сотни иллюстраций из российских и зарубежных периодических изданий описываемого времени, с многими из которых современный читатель познакомится впервые. Прекрасная печать, оригинальное оформление, лучшая офсетная бумага – все это делает книги подарочной серии «Великие полководцы» лучшим подарком мужчине на все случаи жизни.

Павел Степанович Нахимов

Биографии и Мемуары / Военное дело / Военная история / История / Военное дело: прочее / Образование и наука
Воздушная битва за Сталинград. Операции люфтваффе по поддержке армии Паулюса. 1942–1943
Воздушная битва за Сталинград. Операции люфтваффе по поддержке армии Паулюса. 1942–1943

О роли авиации в Сталинградской битве до сих пор не написано ни одного серьезного труда. Складывается впечатление, что все сводилось к уличным боям, танковым атакам и артиллерийским дуэлям. В данной книге сражение показано как бы с высоты птичьего полета, глазами германских асов и советских летчиков, летавших на грани физического и нервного истощения. Особое внимание уделено знаменитому воздушному мосту в Сталинград, организованному люфтваффе, аналогов которому не было в истории. Сотни перегруженных самолетов сквозь снег и туман, днем и ночью летали в «котел», невзирая на зенитный огонь и атаки «сталинских соколов», которые противостояли им, не щадя сил и не считаясь с огромными потерями. Автор собрал невероятные и порой шокирующие подробности воздушных боев в небе Сталинграда, а также в радиусе двухсот километров вокруг него, систематизировав огромный массив информации из германских и отечественных архивов. Объективный взгляд на события позволит читателю ощутить всю жестокость и драматизм этого беспрецедентного сражения.В формате PDF A4 сохранен издательский макет.

Дмитрий Михайлович Дегтев , Дмитрий Михайлович Дёгтев

Военное дело / Публицистика / Документальное