Читаем Выживание в дикой природе и экстремальных ситуациях. 100 ключевых навыков по методике спецслужб полностью

В течение года во всем мире может случиться около 10 ураганов, но, если говорить о США, за этот же период там бывает свыше 1000 торнадо, а мировым лидером по этому катастрофическому природному явлению по праву считается американский Средний Запад. Сильные ураганы могут приводить к массовым жертвам, но торнадо в целом приводят к гибели большего числа людей, хотя площадь поражения в данном случае бывает заметно меньше, и поэтому создается ошибочное впечатление, будто это явление менее опасно.

Обращайте внимание на предупреждения об эвакуации

Главная опасность ураганов не в сильном ветре, а в затоплениях, из-за чего бывает так важно вовремя эвакуировать население. Если в течение нескольких лет тревоги оказываются ложными, у жителей районов с высоким риском затопления может возникнуть пренебрежительное отношение к предупреждениям об эвакуации. Однако достаточно одного серьезного наводнения, чтобы инфраструктура целого города оказалась разрушена.

В случае торнадо времени для того, чтобы правильно отреагировать, может быть крайне мало, что объясняет, почему эти быстро возникающие мощные ветры, как правило, уносят больше человеческих жизней, чем многие другие природные катаклизмы. Если ураганы можно легко заметить со спутника, когда они только набирают силу над океанами, то торнадо при благоприятных атмосферных условиях образуются в течение нескольких минут. Вопреки распространенному мнению они не всегда видны и могут причинять разрушения в радиусе почти 2 км от воронок.

Действуйте в соответствии с протоколом, принятым в вашей местности. При возникновении торнадо нужно действовать в соответствии с особенностями вашей местности. Помимо стандартного набора предметов обязательно положите в свой «тревожный чемоданчик» ключ и плоскогубцы, чтобы можно было безопасно отключить газ и воду, если начнутся утечки.

Знайте, в каких случаях следует прятаться в укрытии. Не пытайтесь укрыться в передвижных или сборных домах. Если ваш дом не стоит на надежном фундаменте, то, оставаясь в нем, вы очень сильно рискуете. Лучше найдите более прочное сооружение и спрячьтесь там.

Держитесь как можно ближе к земле и старайтесь быть в центре дома. Закройте окна и двери и держитесь подальше от них, ближе к центру дома. Раньше считалось, что нужно открывать окна, чтобы избежать создания в доме вакуума, однако это может привести к тому, что внутри возникнет сильнейший сквозняк и сорвет крышу. Оставайтесь в нижней части дома.

Пристегнитесь. Если вы оказались не в помещении, самым безопасным для вас местом является ваш автомобиль. Его стекла, в отличие от оконных, имеют повышенную прочность и могут выдерживать удары большой силы. На тот случай, если торнадо начнет крутить вашу машину, пристегнитесь ремнем безопасности.

Не пытайтесь обогнать торнадо. Торнадо обладает огромной скоростью, а вы нет. К тому же его путь непредсказуем. Поэтому используйте время, оставшееся у вас, чтобы занять максимально безопасное положение. Постарайтесь отыскать низину, лягте в канаву или яму так, чтобы их стенки служили вам хотя бы какой-то защитой от предметов, которые начнут летать под воздействием торнадо.

078 Выживание при падении в провал

По многим причинам целесообразно иметь в комплекте аварийного запаса свисток. Одна из таких причин — риск оказаться в ловушке под обломками и не иметь возможности подать оттуда сигнал спасателям.

В городских условиях о таком понятии, как твердая почва, говорить не приходится: это иллюзия, что тротуар, по которому мы ходим, прочен, а кажущиеся незыблемыми небоскребы — очень устойчивы.

В городе есть участки, где под нашими ногами имеются огромные пустоты. И если в этом месте оказать слишком большое давление на поверхность или если износ оборудования приведет к прорыву водопроводной магистрали либо канализации, может возникнуть обширный провал.

Предвидеть такое развитие событий невозможно, и, когда твердая, казалось бы, земля уходит из-под ног, человек падает в яму. Как же действовать, чтобы выжить в такой ситуации?

Если вы попали в провал в автомобиле, не пытайтесь выбраться из него, пока падение не прекратится: машины конструируются так, чтобы выдерживать определенное воздействие, и поэтому шансы на выживание при нахождении внутри обычно выше. Чтобы узнать, как выбраться из автомобиля в критической ситуации, когда его двери заклинило, см. раздел 079.

Если вы начали падать в образующийся провал в тот момент, когда стояли или шли, для защиты от переломов прибегните к парашютному приземлению. Прижмите (см. рис.) руки и ноги ближе к телу и согните немного колени. При соприкосновении с поверхностью сразу же повалитесь на бок, чтобы удар пришелся не на суставы и позвоночник. После падения сразу же перевернитесь на спину. Если же вы будете приземляться в выпрямленном состоянии, и суставы, и позвоночник могут пострадать.

079 Покидание затонувшего автомобиля

Перейти на страницу:

Похожие книги

1812. Всё было не так!
1812. Всё было не так!

«Нигде так не врут, как на войне…» – история Наполеонова нашествия еще раз подтвердила эту старую истину: ни одна другая трагедия не была настолько мифологизирована, приукрашена, переписана набело, как Отечественная война 1812 года. Можно ли вообще величать ее Отечественной? Было ли нападение Бонапарта «вероломным», как пыталась доказать наша пропаганда? Собирался ли он «завоевать» и «поработить» Россию – и почему его столь часто встречали как освободителя? Есть ли основания считать Бородинское сражение не то что победой, но хотя бы «ничьей» и почему в обороне на укрепленных позициях мы потеряли гораздо больше людей, чем атакующие французы, хотя, по всем законам войны, должно быть наоборот? Кто на самом деле сжег Москву и стоит ли верить рассказам о французских «грабежах», «бесчинствах» и «зверствах»? Против кого была обращена «дубина народной войны» и кому принадлежат лавры лучших партизан Европы? Правда ли, что русская армия «сломала хребет» Наполеону, и по чьей вине он вырвался из смертельного капкана на Березине, затянув войну еще на полтора долгих и кровавых года? Отвечая на самые «неудобные», запретные и скандальные вопросы, эта сенсационная книга убедительно доказывает: ВСЁ БЫЛО НЕ ТАК!

Георгий Суданов

Военное дело / История / Политика / Образование и наука
Адмирал Ее Величества России
Адмирал Ее Величества России

Что есть величие – закономерность или случайность? Вряд ли на этот вопрос можно ответить однозначно. Но разве большинство великих судеб делает не случайный поворот? Какая-нибудь ничего не значащая встреча, мимолетная удача, без которой великий путь так бы и остался просто биографией.И все же есть судьбы, которым путь к величию, кажется, предначертан с рождения. Павел Степанович Нахимов (1802—1855) – из их числа. Конечно, у него были учителя, был великий М. П. Лазарев, под началом которого Нахимов сначала отправился в кругосветное плавание, а затем геройски сражался в битве при Наварине.Но Нахимов шел к своей славе, невзирая на подарки судьбы и ее удары. Например, когда тот же Лазарев охладел к нему и настоял на назначении на пост начальника штаба (а фактически – командующего) Черноморского флота другого, пусть и не менее достойного кандидата – Корнилова. Тогда Нахимов не просто стоически воспринял эту ситуацию, но до последней своей минуты хранил искреннее уважение к памяти Лазарева и Корнилова.Крымская война 1853—1856 гг. была последней «благородной» войной в истории человечества, «войной джентльменов». Во-первых, потому, что враги хоть и оставались врагами, но уважали друг друга. А во-вторых – это была война «идеальных» командиров. Иерархия, звания, прошлые заслуги – все это ничего не значило для Нахимова, когда речь о шла о деле. А делом всей жизни адмирала была защита Отечества…От юности, учебы в Морском корпусе, первых плаваний – до гениальной победы при Синопе и героической обороны Севастополя: о большом пути великого флотоводца рассказывают уникальные документы самого П. С. Нахимова. Дополняют их мемуары соратников Павла Степановича, воспоминания современников знаменитого российского адмирала, фрагменты трудов классиков военной истории – Е. В. Тарле, А. М. Зайончковского, М. И. Богдановича, А. А. Керсновского.Нахимов был фаталистом. Он всегда знал, что придет его время. Что, даже если понадобится сражаться с превосходящим флотом противника,– он будет сражаться и победит. Знал, что именно он должен защищать Севастополь, руководить его обороной, даже не имея поначалу соответствующих на то полномочий. А когда погиб Корнилов и положение Севастополя становилось все более тяжелым, «окружающие Нахимова стали замечать в нем твердое, безмолвное решение, смысл которого был им понятен. С каждым месяцем им становилось все яснее, что этот человек не может и не хочет пережить Севастополь».Так и вышло… В этом – высшая форма величия полководца, которую невозможно изъяснить… Перед ней можно только преклоняться…Электронная публикация материалов жизни и деятельности П. С. Нахимова включает полный текст бумажной книги и избранную часть иллюстративного документального материала. А для истинных ценителей подарочных изданий мы предлагаем классическую книгу. Как и все издания серии «Великие полководцы» книга снабжена подробными историческими и биографическими комментариями; текст сопровождают сотни иллюстраций из российских и зарубежных периодических изданий описываемого времени, с многими из которых современный читатель познакомится впервые. Прекрасная печать, оригинальное оформление, лучшая офсетная бумага – все это делает книги подарочной серии «Великие полководцы» лучшим подарком мужчине на все случаи жизни.

Павел Степанович Нахимов

Биографии и Мемуары / Военное дело / Военная история / История / Военное дело: прочее / Образование и наука
Воздушная битва за Сталинград. Операции люфтваффе по поддержке армии Паулюса. 1942–1943
Воздушная битва за Сталинград. Операции люфтваффе по поддержке армии Паулюса. 1942–1943

О роли авиации в Сталинградской битве до сих пор не написано ни одного серьезного труда. Складывается впечатление, что все сводилось к уличным боям, танковым атакам и артиллерийским дуэлям. В данной книге сражение показано как бы с высоты птичьего полета, глазами германских асов и советских летчиков, летавших на грани физического и нервного истощения. Особое внимание уделено знаменитому воздушному мосту в Сталинград, организованному люфтваффе, аналогов которому не было в истории. Сотни перегруженных самолетов сквозь снег и туман, днем и ночью летали в «котел», невзирая на зенитный огонь и атаки «сталинских соколов», которые противостояли им, не щадя сил и не считаясь с огромными потерями. Автор собрал невероятные и порой шокирующие подробности воздушных боев в небе Сталинграда, а также в радиусе двухсот километров вокруг него, систематизировав огромный массив информации из германских и отечественных архивов. Объективный взгляд на события позволит читателю ощутить всю жестокость и драматизм этого беспрецедентного сражения.В формате PDF A4 сохранен издательский макет.

Дмитрий Михайлович Дегтев , Дмитрий Михайлович Дёгтев

Военное дело / Публицистика / Документальное