Выжженное небо Афгана. Боевая авиация в Афганской войне

16 мая началась крупнейшая операция в Панджшерском ущелье. Запланированные боевые действия продлились почти месяц, имея целью очистку от вооруженных групп долины реки Панджшер. Вотчина Ахмад Шаха Масуда, жившая по своим законам и остававшаяся государством в государстве, была объектом почти ежегодных наступлений, но желаемого успеха достичь никак не удавалось. Характеристика, данная генералом Б. Громовым хозяину Панджшера и Чарикара, могла бы сделать честь любому из советских офицеров: «Волевой и энергичный человек. Безусловно умен и выделяется среди остальных лидеров моджахедов талантом военного организатора. Во время ведения боевых действий трезво оценивает обстановку, соотношение сил и способен самостоятельно принимать решения…» Не ограничиваясь созданием под боком у Кабула собственного «освобожденного района», Масуд проявлял себя и как расчетливый дипломат, охотно шедший на контакты с советским командованием, но наотрез отказывавшийся иметь дело с официальной властью. Более того, через своих посланников он доказывал офицерам 40-й армии, что «мы не ваши враги, вас обманули те, кого вы привели к власти». Этого Кабул уже стерпеть не мог, и среди важнейших задач операции 1982 года значились не только «очистка центральных провинций от бандформирований и установление там законной власти», но и «физическое устранение Ахмад Шаха и его близкого окружения».

К участию в операции привлекались 12 000 человек, 320 танков, БМП и БТР, 104 вертолета и 30 боевых самолетов, в том числе 12 Су-17М3, действовавших из Баграма. Успех второй панджшерской операции обеспечили самолеты-разведчики, которые в течение 10 дней вели аэрофотосъемку района предстоящих действий, отсняв для составления подробных фотопланшетов около 2000 кв. км местности. Операция проводилась с 16 мая по 10 июня 1982 года. В ходе ее проведения авиация осуществила 5210 боевых вылетов с общим налетом 5579 часов. Из числа привлекавшейся авиационной техники 108 самолетов и вертолетов получили боевые повреждения (80,5 % от всего числа задействованных в операции), в том числе 12 вертолетов и два самолета – тяжелые повреждения. Три вертолета и один самолет были потеряны безвозвратно, будучи сбитыми. Всего за время операции были израсходованы 10 549 авиабомб и 61 297 НАР, а также 415 226 патронов всех калибров[16].

Общий налет авиации 40-й армии за 1982 год составил 122 616 часов при выполнении 105 954 боевых вылетов. Интенсивность боевой работы ВВС 40-й армии в полтора раза превосходила данные 1980 года. Под стать был и расход боеприпасов, выросший до 52 000 бомб, 852 000 ракет всех типов и 1 200 000 патронов к авиационному оружию. На первое место среди использовавшихся средств поражения уверенно выходили бомбы, которых израсходовали втрое больше по сравнению с 1980 годом (за первый год войны расход бомбардировочных средств поражения составлял только 17 000 штук).

Взлет пары из Ваграма

Возросшее напряжение боев привело к большим нагрузкам на летчиков и техников самолетов. Специалисты НИИ авиакосмической медицины, изучавшие «человеческий фактор», определили, что чрезмерные нагрузки на организм в течение 10–11 месяцев интенсивных боевых вылетов приводят к «существенным функциональным сдвигам и нарушениям в сердечно-сосудистой и двигательной системах, у 45 % летчиков отмечается переутомление и нарушения нормальной психической деятельности». Жара и обезвоживание приводили к потерям в весе (в некоторых случаях до 20 кг) – люди буквально высыхали на солнце. Медики советовали снизить летную нагрузку, сократить время ожидания перед вылетом и создать благоприятные условия для отдыха. Практически же единственной реализуемой рекомендацией стало соблюдение предельно допустимой летной нагрузки, определенной в 4–5 боевых вылетов за смену.