Взлёт 2009 10

Будет ли авиакомпания дальше развивать региональные перевозки?

Для нас это приоритет. Я больше скажу, это приоритетное направление для всей Российской Федерации. Потому что «подпитка» основных маршрутов осуществляется за счет региональных (местных) воздушных линий. К сожалению, в последние годы даже при общем росте авиаперевозок местные линии стагнировали. Мы являемся вторым перевозчиком в Российской Федерации на региональных маршрутах. Безусловно, будем продолжать их наращивать. Так, в прошлом году общий рост авиаперевозок авиакомпании «Якутия» составил 30,3 %, а на региональных маршрутах — 7–8%. По итогам 2009 г. у нас также будет рост. В связи с развитием крупных экономических проектов в Якутии мы открываем новые маршруты. Причем даже такие, которые мы не ожидали. Сегодня в связи со строительством нефтепровода «Восточная Сибирь — Тихий океан» и открытием новых нефтяных месторождений деловая активность в регионе увеличивается. Мы уже начали выполнять полеты на самолетах Ан-140 и Ан-24 по маршрутам, связывающим районные пункты в Якутии. Раньше такого не было, а на некоторых линиях сейчас мы выполняем практически ежедневные рейсы.

Руководство авиакомпании довольно развитием «Якутии»?

Мы развиваем свой бренд. В настоящий момент у авиакомпании «Якутия» три базовых аэропорта — Якутск, Внуково и Краснодар. По показателю пассажирооборота, принятому международными авиационными организациями как основной критерий оценки работы перевозчика, авиакомпания занимает 12-е место в Российской Федерации. С точки зрения позиционирования на рынке мы проводим осторожную и мягкую маркетинговую политику. Но пассажиры, которые летают с нами, нас хорошо знают. У нас есть программа часто летающих пассажиров. Компания активно использует электронное оформление билетов — сейчас таким образом продается около 47 % авиабилетов. Причем, что самое интересное, практически во всех районных центрах Республики Якутия, улусах, местные жители активно пользуются именно электронными билетами. Это несомненное свидетельство того, что современные технологии в компании работают и нашли своего потребителя. Авиакомпания «Якутия» плавно наращивает свою деятельность, и даже в условиях кризиса в этом году мы наблюдаем рост авиаперевозок примерно на уровне 15–17 %. Но у нас своя специфика. Мы обслуживаем Дальний Восток, преимущественно его северо-восточную часть. Участвуем в программе перевозок жителей Дальнего Востока по субсидированным тарифам. Причем по объему таких перевозок «Якутия» занимает второе место после «Трансаэро». У нас 7 маршрутов, на которых мы перевозим пассажиров по льготным тарифам.

Как вы расцениваете решение государства субсидировать авиаперевозки жителей Дальнего Востока в другие регионы?

Благодаря субсидированию авиаперевозок, мы наблюдаем рост пассажиропотока. У нас не было не то что падения объема перевозок в самое тяжелое для мировой экономики время, а наблюдался их рост. Конечно, этот механизм надо дорабатывать с точки зрения получения доступа к возможности совершать финансово приемлемый перелет большего числа граждан. Потому что, на наш взгляд, здесь наблюдается некое несоответствие. Например, человек в возрасте до 23 и старше 60 лет получает право на неограниченное количество перелетов в рамках установленных сроков. Допустим, он может это сделать 10 раз, а не подпадающая под эти возрастные рамки категория не сможет слетать и одного раза. Вот тут, возможно, и нужны корректировки. По-моему, надо взять на вооружение опыт Соцстраха и пенсионных фондов, которые давно уже наработали опыт предоставления различных субсидий в регионах. Но поскольку это первый эксперимент, то все гладко и не получилось. Однако все без исключения авиакомпании отмечают положительный эффект от программы субсидирования авиаперевозок. Самое главное, что хорошо встретили эту программу сами граждане. И, безусловно, они хотят, чтобы она только расширялась. Уже в текущем году, понимая важность авиасообщения для дальневосточного региона, правительство расширило сроки программы. Мы будем выполнять такие полеты до 31 октября. А в следующем году финансирование будет несколько больше. Планируется, что данная программа будет действовать не с 15 мая по 15 сентября, а с 1 апреля по 1 ноября.

В какие еще страны можно будет улететь регулярным рейсом вашей авиакомпании из аэропорта Якутска в ближайшем будущем?