За фасадом строительства советского ВМФ

96. Кассациер Абрам Самуилович

(1900—1965) — инженер-конструктор, кораблестроитель. Лауреат Сталинской премии (1948). В 1926 г. окончил кораблестроительный факультет Ленинградского политехнического института. Работал в КБ подводных лодок Балтийского судостроительного завода. В 1928 г. командировался в Германию. До 1931 г. — главный конструктор проекта реставрации английской подводной лодки «Л-55». В 1931—1936 гг. — главный инженер завода, в 1936—1937 гг. — уполномоченный Главморпрома в Италии и наблюдающий за постройкой кораблей, заказанных для советского ВМФ, в 1937— 1938 гг. — начальник отдела кораблестроения Народного комиссариата судостроительной промышленности. Одновременно в 1931—1937 гг. являлся деканом кораблестроительного факультета! Ленинградского кораблестроительного института. 23.04.1938 г. был арестован и репрессирован. 29.05.1940 г. осуждён на 10 лет лишения свободы и 5 лет поражения в правах. До 1946 г. отбывал срок в Москве, в закрытом ЦКБ-29 НКВД СССР («Туполевской» или «Болшевской» «шарашке»), где работал главным конструктором Остехбюро.1 Реабилитирован 17.11.1954 г. С 1946 г. — главный конструктор ЦКБ; Балтийского завода, затем перешёл на работу в ЦКБ-18. В 1953 г. — главный конструктор опытной малой подводной лодки с машинной установкой пр. 615, в 1953—1955 гг. — главный конструктор подводной лодки пр. А615 в Ленинградском ЦКБ-16. С 1955 г. — вновь в ЦКБ-18 (с 1966 г. — «Рубин»). В 1959—1963 гг. — главный конструктор большой дизельной подводной лодки с крылатыми ракетами пр. 651. Участвовал в создании первого советского атомного ракетного подводного крейсера стратегического назначения пр. 667А.

97. РГВА. Ф. 4. Оп. 14. Д. 709. Л. 25—26.

98. Сивков Александр Кузьмич (1892—1938) — флагман 1-го ранга (25.01.1937). Русский. Член ВКП(б) с 1920 г. 29.05.1909 г. окончил Кронштадтскую гимназию, обучался в Санкт-Петербургском университете, 15.04.1913 г. окончил механическое отделение Морского инженерного училища, 14.03.1925 г. — командный факультет ВМА. После производства в офицеры с 09.05.1913 г. находился в практическом плавании на КР «Адмирал Макаров», 26.08.1913 г. — 17.05.1914 г. — вахтенный механик, 17.05—22.07.1914 г. — и.д. минного механика, 22.07.1914 г. — 22.06.1915 г. — вахтенный механик, 22.06—08.10.1915 г. — и.д. минного механика броненосного КР «Россия», 08.10.1915 г. — 18.01.1916 г. — трюмный механик ЭМ «Изяслав», 29.02—28.12.1916 г. — наблюдающий по механической части за постройкой кораблей БФ, 28.12.1916 г. — судовой механик ЭМ «Мощный». Участвовал в Первой мировой войне. Последний чин в императорском флоте — инженер-механик лейтенант. После Октябрьской революции 1917 г. поддержал советскую власть. Участник Гражданской войны. Летом 1918 г. — командир 5-й Кронштадтской лёгкой артиллерийской батареи, в 1918—1919 гг. — флагманский инженер-механик Чудской и Припятской военных флотилий, 25.09.1919—1920 гг. — флагманский инженер-механик и начальник механической части штаба Днепропетровской военной флотилии. После окончания ВМА в 1925—1926 гг. — помощник командира эсминцев «Артём», «Энгельс», командир эсминцев «Сладков», «Сталин», 12.1926—07.01.1928 гг. — помощник начальника Оперативного отдела штаба МСБМ, 10.01.1928 г. — 29.03.1930 г. — командир и комиссар ЛК «Октябрьская Революция», 29.03.1930 г. — 20.08.1935 г. — начальник 2-го (Технического), 04.02.1932 г. — 04.1933 г. — начальник 4-го (Кораблестроительного) управления УВМС РККА, 04.1933 г. — 20.08.1935 г. — начальник Главного управления кораблестроения УВМС РККА. В качестве руководителя морской группы в составе советских комиссий командировался в Италию, Германию, Голландию и Францию. 20.08.1935 г. — 25.01.1937 г. — начальник штаба КБФ, 25.01—01.08.1937 г. — командующий КБФ. Член Военного совета при наркоме обороны СССР. 01.08.1937 г. был арестован и репрессирован. Решением ВКВС СССР от 22.02.1938 г. по обвинению в «принадлежности к военно-фашистскому заговору» приговорён к расстрелу. Приговор приведён в исполнение в тот же день. Определением ВКВС СССР от 10.10.1956 г. реабилитирован.