За фасадом строительства советского ВМФ

99. Орас Павел (Пауль) Юрьевич (1897—1943) — военинженер 1-го ранга (1935). Эстонец. В 1916 г. окончил Ревельскую гимназию, поступил на механическое отделение Морского инженерного училища. В 1922 г. окончил механическое отделение Специальных курсов командного состава ВМС РККА, в 1926 г. — механический факультет ВМА. В 1917 г. вступил в члены РСДРП. Будучи старшим гардемарином, окончил два курса училища, которое в 1918 г. было расформировано. В 1918—1920 гг. — машинный старшина ЛК «Гангут» БФ. В 1919 г. воевал в составе отряда моряков против войск Н.Н. Юденича на сухопутном фронте, командовал полуротой, ротой. В 1921 г. — механик учебного судна «Трансбалт», и.д. командира броненосного КР «Адмирал Макаров». С 03.1926 г. — военно-морской атташе при Полпредстве СССР в Швеции. В 1928 г. — комиссар экспедиции на ледоколе «Красин» по спасению в Арктике потерпевшего аварию экипажа итальянского дирижабля «Италия» генерала У. Нобиле. В 1928—1932 гг. — помощник, председатель НТК ВМС РККА, в 1932—1933 гг. — преподаватель ВМА им. К.Е. Ворошилова. В 1933—1936 гг. — военно-морской атташе при Полпредствах СССР в Италии и Греции (одновременно), США. В 1936—1938 гг. — заместитель начальника Главного управления судостроительной промышленности Народного комиссариата оборонной промышленности СССР. 14.06.1937 г. был арестован по обвинению в «участии во вредительской антисоветской организации». 30.05.1940 г. выездной сессией ВКВС СССР в Таллине приговорён к 10 годам заключения и 5 годам поражения в правах. Был возвращён в Ленинград, в «шарашку» — тюрьму специального назначения для содержания и организации труда осуждённых — ОКБ № 196 4-го спецотдела НКВД СССР следственного изолятора «Кресты», затем — при Ленинградском заводе «Судомех» (бывшем Адмиралтейском) (позднее ОКБ вошло в ЦСКБ-18, ныне — ЦКБ «Рубин»), занимавшееся разработкой ПЛ, 08.1941 г. — 1942 г. — эвакуирован в ОКБ при судостроительном заводе № 340 в Зеленодольске, затем — в Москву, где в 1943 г. в ИТЛ он умер от рака. Реабилитирован в 1956 г.

100. Эскизный проект лидера разработало Бюро НТК ВМФ.

101. Никитин В.А.

Указ. соч.

102. Кроме того, в Риме (Италия) побывали А.К. Сивков (это была его вторая поездка в эту страну после 1930 г.) и В.А. Никитин, где вместе с заместителем Торгпреда Шапиро и начальником Инженерного отдела Сучковым они провели переговоры с итальянскими фирмами «Ансальдо» и «Адриатике» по поставке механической установки для крейсера «Киров» // Близниченко С.С. Флагманы флота Азовского и Чёрного морей 1917—1945 гг. С. 146-147.

103. Там же. С. 90—93; Дмитриев В.И. С. 134-139; РГВА. Ф. 4. Оп. 14. Д. 709. Л. 25—26.

104. Мишанов С.А., Захаров В.В.

Военное сотрудничество СССР и Германии в 1921—1933 гг. М.: ВПА, 1991. С. 81-108.

105. Морской атлас. М.: ГШ ВМФ СССР, 1963. Том III. Часть 2. С. 8.

106. Зоф Вячеслав Иванович (1889—1937) — видный военно-морской деятель СССР. Чех. Член РСДРП с 1913 г. Окончил народную школу и вечерние общеобразовательные курсы. В период Первой мировой войны — слесарь на Сестрорецком оружейном заводе, где возглавлял подпольную большевистскую организацию, являлся депутатом Петроградского Совета. В июле 1917 г. был связным между В.И. Лениным и ЦК партии, организовал его переезд из Петрограда в Разлив. В 1917—1918 гг. — председатель Совета фабзавкомов транспортных рабочих. В РККА с 1918 г. В период Гражданской войны — комиссар стрелковой бригады, 29-й стрелковой дивизии, начальник снабжения 3-й армии Восточного фронта. В 1919—1920 гг. — член РВС ФБМ, БФ и Комитета обороны г. Петрограда, 02—11.1920 г. — комиссар Главного управления и начальника ГПУ водного транспорта (Главполитвода). 28.10.1920 г. — 24.10.1921 г. — помощник командующего МС Республики по техническо-хозяйственной части, член Совета военной промышленности, 19.11.1921 г. — 01.04.1924 г. — комиссар при помглавкоморе, 01.04—09.12.1924 г. — комиссар МС Республики, 09.12.1924 г. — 23.08.1926 г. — начальник и комиссар МС СССР (наморси), с 18.12.1924 г. являлся членом РВС СССР. В 1922 г. являлся членом Высшего академического военно-педагогического совета. В 1927—1929 гг. — председатель Правления Совторгфлота, член Коллегии Наркомата путей сообщения, в 1930—1931 гг. — заместитель наркома путей сообщения СССР, в 1931—1936 гг. — первый заместитель наркома водного транспорта. В 1936 г. переведён на должность директора завода «Компрессор» (г. Москва). 20.12.1936 г. арестован и репрессирован. Решением ВКВС СССР от 19.06.1937 г. за «участие в антисоветской террористической организации» приговорён к смертной казни. Расстрелян 20.06.1937 г. на Бутовском полигоне. Прах захоронен на Новом Донском кладбище г. Москвы. Определением ВКВС СССР от 22.02.1956 г. реабилитирован.

107. Близниченко С.С. Флагманы флота Азовского и Чёрного морей 1917—1945 гг. С. 20.