За фасадом строительства советского ВМФ

В январе—апреле 1940 г. тема «бухты Западной Лицы» по крайней мере 4 раза обсуждалась в ходе встреч советских и немецких дипломатов в Москве. Так, например, 7 января посол Германии в Москве Ф. Шуленбург ходатайствовал перед председателем СНК и наркомом иностранных дел СССР В.М. Молотовым о снабжении топливом находившегося там немецкого крейсера и получил положительный ответ¹⁸⁷.

Всего до своего закрытия 5 сентября 1940 г. в данную базу заходили около 20 кораблей и транспортов Германии, в том числе танкеры снабжения тяжёлых крейсеров типа «Адмирал Хиппер» и метеорологические суда, высаживавшие экспедиции на Землю Франца-Иосифа¹⁸⁸.

При этом, как свидетельствуют архивные документы, нахождение немецких судов на советском Севере, с ведома И.В. Сталина, полностью курировал ВМФ СССР. Так, 17 июня 1940 г. нарком внутренних дел Л.П. Берия в письме в адрес руководства Мурманского обкома ВКП(б) прямо указывал: «Стоянка германских судов в Западной Лице, Иоканге и Мурманском Торговом порту разрешена Народным Комиссариатом Военно-Морского флота. Все передвижения, как этих судов, так и лично Ауэрбаха, связанные с обслуживанием команд судов, производятся с разрешения командования Северного флота»¹⁸⁹.

Более того, в спецзаписке НКВД СССР от 14 июня 1940 г. также подтверждалось существование «Базис Норд». В ней, в частности, отмечалось: «Ведя активные военные операции против военно-морских сил союзников, Германия, безусловно, нуждается в военных кораблях. Ссылки на невозможность вывести их из Мурманского порта не являются основательными, так как сопредельное государство, Норвегия, очищено от войск союзников.

Следовательно, пребывание германских пароходов в Мурманском порту вызывается другими соображениями, вероятнее всего — разведывательного порядка.

Об этом и сообщает недавно приобретённый и близко связанный с Ауэрбахом агент... По поводу пребывания Ауэрбаха в Мурманске в своём сообщении от 10мая с.г. пишет: “...Необходимость иметь здесь официального морского представителя, т.е. легального шпиона без каких-то немецких интересов на Севере, трудно. Такими интересами служит приход в момент объявления войны Англией Германии большого количества немецких торговых кораблей в Кольский залив, а по убытии их созданная база в Западной Лице (выделено авт.). Почему эти торговые корабли не зашли в самые северные порты Норвегии, также значительно удалённые от морских баз Англии, а все прибыли в Мурманск, — становится ясным в свете приобретения германским правительством определённых позиций (база представительства) (выделено авт.) за последующее время...” ...В связи с тем, что приобретение этих позиций на Севере шло по линии общения с военно-морскими организациями, в частности с Северным флотом (и, видимо, в срочном порядке в части обслуживания связью базы флота

(выделено авт.) с представителями радиотелеграфной связи и буксирами, а также выполнением тех или других требований представителя (т.е. Ауэрбаха), невольно знакомило представителя с организацией флота... »¹⁹⁰