– самая нижняя часть внутреннего пространства корабля.
Узел
– единица измерения скорости корабля.
Фал
– снасть, служащая для подъема парусов или флагов.
Фалинь
– канат, прикрепленный к носу шлюпки.
Фалреп
– трос, заменяющий перила у входных трапов.
Фарватер
– путь, безопасный от камней и мелей.
Фордевинд
– 1) ветер, дующий прямо в корму судна; 2) резкий поворот, связанный с пересечением линии ветра, дующего с кормы.
Фрегат
– трехмачтовый военный корабль с одной закрытой батареей и артиллерией на свободных местах верхней палубы.
Швартов
– толстый трос, служащий для крепления корабля к пристани или к берегу.
Шверт
– выдвижной киль на небольшом судне.
Шкаторина
– край паруса, обшитый тросом.
Шкафут
– часть верхней палубы от фок-мачты до грот-мачты.
Шкив
– колесико в блоке с желобком для троса.
Шкипер
– 1) содержатель корабельного имущества; 2) в торговом флоте командир судна.
Шкот
– снасть, при помощи которой управляют парусами.
Шлюп-балки
– устройства для спуска и подъема шлюпок.
Шлюпка
– общее название всякого гребного судна на корабле.
Шпигат
– сквозное отверстие в борту или палубе судна для стока воды.
Штаг
– снасть стоячего такелажа, удерживающая мачту или стеньгу.
Штормовые паруса
– специальные косые нижние паруса, которые ставятся во время шторма.
Штурвал
– рулевое колесо.
Эскадра
– соединение кораблей.
Якорь
– прибор для удержания на месте кораблей, шлюпок и пр. Якоря бывают разных видов, в зависимости от веса и назначения: 1) становой – самый тяжелый якорь, употребляется при длительной стоянке судна; 2) верп – судовой якорь меньшего размера, чем становой, употребляется при перемене места стоянки на рейде, для снятия с мели; 3) мертвый якорь – якорь, намертво прикрепленный ко дну.