Замечательные изобретения известных людей авторство которых забыто

Мерлину приписывается изобретение роликовых коньков в 1760-е годы. Первая запись об использовании роликовых коньков датируется 1743 годом. Произошло это в Лондоне, имя изобретателя неизвестно. Первая задокументированная демонстрация роликовых коньков с металлическими колёсами состоялась в 1760 году. Это была пара роликовых коньков с маленькими металлическими колёсами, расположенными в одну линию, но конструкция была несовершенной — удержать равновесие было сложно.

Джон-Джозеф Мерлин приобрел известность как изобретатель всяких диковинных новинок, заводных кукол и забавных вещиц, а также инвалидного кресла, вертела для жарки и т. д. Мерлин собрал часы для художника-романтика Джона Констебля. Мерлин изобрел механическую машину-весы, механические часы и специальное приспособление для игры в карты для слепых людей.

Мерлин известен производством оригинальных автоматов, в частности Серебряного лебедя, который он разработал вместе с лондонским ювелиром и предпринимателем Джеймсом Коксом. Лебедь двигался под музыку и сейчас работает. Мерлин также создал множество механических часов. Одними из самых примечательных были часы Кокса, работающие от изменений атмосферного давления. Еще одна из моделей Мерлина — часы Merlin Band Clock.

Местраль Жорж де

(1907–1990)

Родился недалеко от Лозанны (Швейцария). Ребенок с детства проявлял инженерные способности и уже в 12 лет получил свой первый патент на конструкцию игрушечного самолёта. Обучался в Федеральной политехнической школе Лозанны.

В 1941 году инженер Жорж де Местраль в очередной раз гулял с собакой. По возвращении домой он, как обычно, принялся отчищать шерсть животного от головок репейника. Но на этот раз решил посмотреть, как те выглядят под микроскопом. Как оказалось, на каждой головке имелись крошечные крючки, с помощью которых они и цеплялись к шерсти животного и одежде.

Инженер не планировал придумывать новую систему застежек, но увидев, насколько просто и крепко цепляются крючки к ткани и шерсти, он все-таки не устоял перед соблазном. Поначалу люди отказывались принимать его идею всерьез. Он уехал в Лион, который в то время был центром ткачества, где ему удалось заинтересовать одного ткача, который сделал две хлопковые полосы с такими застежками. Однако хлопок быстро изнашивался, поэтому де Местраль решил использовать синтетическое полотно. Он остановился на нейлоне как на лучшей синтетике, поскольку обнаружил, что нейлон образует крючки, которые идеально подходят для крючковой стороны застежки при шитье. Хотя он придумал, как делать крючки, ему еще предстояло придумать способ механизировать процесс и сделать сторону с петлями. Затем он обнаружил, что нейлоновая нить, сплетенная в петли и подвергнутая термообработке, сохраняет свою форму и является упругой, однако петли нужно было обрезать только в нужном месте, чтобы их можно было закреплять и расстегивать много раз. Он купил ножницы и отрезал верхушки от петель, создав таким образом крючки, которые идеально подходили бы к петлям.

На механизацию процесса плетения крючков ушло восемь лет, еще год понадобился для создания ткацкого станка, который обрезал петли после их плетения. Так что весь процесс занял десять лет. Он подал заявку на патент в Швейцарии в 1951 году, патент был выдан в 1955 году. Через несколько лет он получил патенты и впоследствии открыл магазины в Германии, Швейцарии, Великобритании, Швеции, Италии, Нидерландах, Бельгии и Канаде. В 1957 году он открыл сеть магазинов в Манчестере в Англии и в Нью-Гемпшире в Соединенных Штатах.

Застежки-липучки использовались на разных предметах, но особую популярность они приобрели после использования в космосе. Застежки помогали удерживать оборудование в условиях невесомости. В конце концов лыжники отметили преимущества костюма, который легче надевать и снимать. Вскоре последовали акваланги и морское снаряжение.

За время жизни де Местраля его компания продавала в среднем 55 миллионов метров липучки в год. Однако де Местраль безуспешно пытался обновить свой патент, срок действия которого истек в 1978 году.

Миль Михаил Леонтьевич

(1909–1970)

Родился в Иркутске в семье железнодорожного служащего.

С детства мальчик прекрасно рисовал, увлекался музыкой, с легкостью изучал иностранные языки. Но в 1920-е годы все увлекались авиацией, и 12-летний Миша сделал модель самолета, которая победила на конкурсе в Томске. В 1925 году он поступил в Сибирский технологический институт, проучился там два года, а затем его отчислили как представителя зажиточной семьи (кто-то написал в деканат, что у них дома есть мягкие стулья). Год Миша Миль проработал в химической лаборатории на кожевенном заводе, Заведующий лабораторией дал ему отличную характеристику, с которой Миль поехал в Москву, в отдел НАРКОМПРОСа, где работал кто-то из знакомых семьи. Уже как рабочий, член профсоюза кожевенников он получил направление в Донской политехнический институт, где в то время открылось авиационное отделение.