Замечательные изобретения известных людей авторство которых забыто

Окончив институт в 1931 году, Миль начал работать в ЦАГИ им. Н. Е. Жуковского, участвовал в разработке автожиров А-7, А-12 и А-15, работал на авто-жирном заводе.

В годы Великой Отечественной войны, в 1941–1943 годах, Миль работал в эвакуации в поселке Билимбай, в основном занимаясь усовершенствованием боевых самолетов, улучшением их устойчивости и управляемости. В 1943 году он защитил кандидатскую диссертацию, а в 1945 году — докторскую.

В декабре 1947 года М. Л. Миль стал главным конструктором опытного КБ по вертолетостроению, созданного на базе завода № 383 МАП. Первая машина ГМ-1 (Геликоптер Миля-1), созданная в ОКБ, была поднята в воздух 20 сентября 1948 года; в начале 1950 года, после серии испытаний, вышло постановление о создании опытной серии из 15 вертолетов ГМ-1 под обозначением Ми-1.

В 1964 году Миль стал генеральным конструктором опытного КБ. Его коллективом были созданы вертолеты серии Ми.

Миль увлекался живописью, уделяя своему хобби немало времени. Персональные экспозиции Миля нередко устраивались в заводском доме культуры, а в 1981 году, уже после смерти конструктора, в Москве прошла выставка «Ученые рисуют» с участием его работ.

Награды: герой Социалистического Труда, три ордена Ленина, орден Отечественной войны 2-й степени, орден Трудового Красного Знамени, орден Красной Звезды, медали.

Морзе Сэмюэл Финли Бриз

(1791–1872)

Родился в Чарлстауне (штат Массачусетс) в семье пастора-кальвиниста Джедидии Морса, который также был географом. Сэмюэл учился в Академии Филлипса в Андовере, а потом отправился в Йельский колледж, где обучался предметам религиозной философии, математики и науки о лошадях. Параллельно он посещал лекции по электричеству и занимался живописью. В 1810 году он окончил Йельский университет с отличием.

Его ранние картины заинтересовали известного художника Вашингтона Олстона, который взял его с собой в Англию на встречу с художником Бенджамином Уэстом. Олстон устроил Сэмюэлу трехлетнюю поездку в Англию для обучения живописи. Это произошло летом 1811 года. К концу года молодой человек получил допуск в Королевскую академию. Там его увлекло искусство эпохи Возрождения, творчество Микеланджело и Рафаэля. Самая известная картина Морзе того периода — «Умирающий Геркулес».

В следующее десятилетие, с 1815 по 1825 год Морзе работал как художник, создавая портреты известных американских политических деятелей, бывшего президента страны Джона Адамса (1816). Он также стремился получить заказы среди элиты Чарльстона (Южная Каролина). В 1820 году ему поручили написать портрет президента Джеймса Монро.

В 1826 году он помог основать Национальную академию дизайна в Нью-Йорке и был президентом Академии с 1826 по 1845 и с 1861 по 1862 год.

С 1830 по 1832 год Морзе путешествовал и снова учился живописи в Европе, посетив Италию, Швейцарию и Францию. Во время пребывания в Париже он подружился с писателем Джеймсом Феннимором Купером. Тогда же он нарисовал миниатюрные копии 38 знаменитых картин Лувра на одном холсте размером 6 на 9 футов, который назвал «Галерея Лувра». Он завершил работу по возвращении в Соединенные Штаты.

Во время следующего визита в Париж в 1839 году Морзе встретился с Луи Дагером и заинтересовался изобретением — дагерротипом. Художник написал письмо в «Нью-Йорк Обсервер» с описанием изобретения, которое было широко опубликовано в американской прессе и обеспечило широкую осведомленность людей о новой технологии.

Возвращаясь на корабле из Европы в 1832 году, Морзе познакомился с Чарльзом Томасом Джексоном из Бостона, человеком, хорошо знающим электромагнетизм. Наблюдая за различными экспериментами с электромагнитом Джексона, Морзе разработал концепцию однопроводного телеграфа.

В это же время Уильям Кук и профессор Чарльз Уитстон узнали об электромагнитном телеграфе Вильгельма Вебера и Карла Гаусса в 1833 году и начали коммерческое внедрение до того, как этим занялся Морзе. Кук и Уитстон сформировали партнерство и запатентовали электрический телеграф в мае 1837 года. Они предоставили Великой Западной железной дороге протяженностью 13 миль (21 км) участок телеграфа. Однако через несколько лет метод многопроводной передачи сигналов Кука и Уитстона будет вытеснен более дешевым методом Морзе.

В письме другу 1848 года Морс описывал, как он боролся за то, чтобы его назвали единственным изобретателем электромагнитного телеграфа, несмотря на предыдущие изобретения.

Морзе столкнулся с проблемой получения телеграфного сигнала для передачи на большие расстояния. Решить эту задачу ему удалось, используя идеи профессора Леонарда Гейла, который преподавал химию в Нью-Йоркском университете. С помощью Гейла Морзе ввел дополнительные цепи или реле через короткие промежутки времени и вскоре смог послать сообщение на 10 миль. К Морзе и Гейлу вскоре присоединился Альфред Вейл.

11 января 1838 года на заводе в Морристауне (штат Нью-Джерси) Морзе и Вейл впервые публично продемонстрировали электрический телеграф на расстоянии 2 мили.