Жизнь адмирала Нахимова

Рангоут – круглые деревянные части парусного вооружения судов для постановки и растягивания парусов; мачты, реи, бушприты и др.

Ревизор – офицер, ведавший на парусном судне хозяйством.

Рей – рангоутное дерево, подвешенное за середину к мачте или стеньге. К реям привязываются паруса.

Рифы – поперечный ряд продетых сквозь парус завязок (риф-сезней), с помощью которых можно уменьшить его площадь. Взять рифы – уменьшить площадь паруса.

Румб – курс судна, или направление на предмет. Окружность горизонта делится на 32 румба. Один румб – 11 1/4°- Главные румбы – норд, зюйд, ост, вест (север, юг, восток, запад).

Руслени – площадки по бортам парусного судна. С них бросали лот, чтобы измерить глубину.

Рым – металлическое кольцо, продетое в болт с головкой. Служит для крепления или продевания тросов.

Рында – особый сигнал-звон в судовой колокол на парусном флоте в полдень.

Салинг – деревянная рама, устанавливаемая на топе стеньги. Служит для закрепления снастей.

Стаксель – косой парус. Ставится впереди мачт.

Стеньга – часть рангоута, продолжение мачты вверх.

Стать фертоинг со шпрингами – способ стоянки на двух якорях, при котором при перемене ветра судно всегда остаётся между якорями. Для этого используется специальное устройство – фертоинговая скоба, исключающая перекручивание якорных цепей.

Степс – деревянное или железное гнездо, в которое вставляется мачта.

Счисление – определение географических координат судна по формулам или полученное графически на карте на основании показаний лага и компаса.

Такелаж – все снасти на судне, служащие для укрепления рангоута, для управления им и парусами. Бегучий такелаж – подвижные снасти для подъёма парусов, поднятия и спуска части рангоута и т.д. Стоячий такелаж неподвижные снасти для укрепления рангоута.

Танке – танк, цистерна с водой.

Тендер – в парусном флоте одномачтовое военное судно водоизмещением в 50 – 60 тонн, вооружённое 10 – 12 пушками малого калибра.

Тимберовка – ремонт корпуса деревянного судна.

Топ – верхний конец всякого вертикального рангоутного дерева (мачты, стеньги).

Требаки, дубки – небольшие парусные торговые суда.

Трисель – дополнительный косой парус, ставящийся на мачте.

Узел – морская единица измерения скорости, одна морская миля (1852 метра) в час.

Фальконет – пушка малого калибра. Состояла на вооружении небольших парусных судов и шлюпок.

Фальшфейер – тонкая бумажная гильза, наполненная пиротехническим составом, горит ярким белым пламенем. Используется для сигналов ночью.

Фелюга (фелюка) – небольшое парусное судно.

Флагдук – специальная ткань, из которой шьются флаги.

Флагшток – древко, установленное на оконечности кормы судна, на котором поднимается кормовой-флаг.

Фок – прямой парус, поднимаемый на фок-мачте. От палубы вверх – первый.

Фок-мачта – первая мачта, считая с носа судна.

Фордевинд – ветер, дующий в корму судна; называется также полным ветром.

Фор-штаг – снасть, поддерживающая фок-мачту.

Форштевень – часть набора корпуса, образующая нос судна. Соединяется с килем.

Фрегат – трёхмачтовый военный корабль, второй по величине после линейного корабля, но имеющий большую скорость. Число орудий – до 60.

Швартовы – трос или цепь для привязывания судна к причалу, к другому судну.

Шканечный журнал – журнал, в который заносились в хронологическом порядке все события на судне.

Шканцы – часть верхней палубы от грот-мачты до бизань-мачты.

Шкафут – широкие доски, лежащие по бортам парусного судна и соединяющие бак со шканцами.

Шкоты – снасть, служащая для растягивания нижних углов парусов.

Шлюп – трёхмачтовое парусное судно с 20 – 30 пушками на верхней палубе. Больше брига, но меньше корвета.

Шпангоут – поперечное ребро корпуса судна, часть его набора.

Шпигат – отверстие в палубе или в её сплошном ограждении для слива за борт воды.

Шпиль – устройство в виде ворота с вертикальной осью вращения для выбирания якорных цепей или канатов.

Шпринг – толстый канат, прикреплённый к становому якорю или зерпу.

Штормовая бизань – парус, который ставится на бизань-мачте во время шторма.

Шхиперская часть – т.е. якоря, цепи, канаты, брезенты, блоки, инструмент, краски и т.д.

Ют – надстройка в кормовой части судна, кормовая часть верхней палубы.

Ял – вид шлюпки, имеет от 2 до 8 вёсел.

Хронологическая таблица

1802 год

   23 июня[104] — Павел Степанович Нахимов родился в селе Городок Вяземского уезда Смоленской губернии.

1813 год

   11 августа — П. С. Нахимов определён кандидатом в Морской корпус.

1815 год

   24 июля — П. С. Нахимов зачислен кадетом в Морской корпус.

Конец июля — П. С. Нахимов произведён в гардемарины.

1816 год

П. С. Нахимов отправляется в учебное плавание на бриге «Симеон и Анна» в Финском заливе.

1817 год

20 мая — 17 сентября — П. С. Нахимов в плавании на бриге «Феникс» по Балтийскому морю.

1818 год

20 января — П. С. Нахимов произведён в унтер-офицеры.

   9 февраля — производство в мичманы с назначением во 2-й флотский экипаж.

1820 год

   23 мая — 1 октября — П. С. Нахимов плавал на тендере «Янус» в Финском заливе.

1822 год