Звездный Пилот

Резко поднявшись, Павлов подпрыгнул, оперся о край ремонтной траншеи и выбрался в салон. Кто виноват, это вопрос десятый. Что делать – вот правильный вопрос.

Подсвечивая себе фонариком, пилот прошел в конец салона, к дверям шлюза. Повернулся к правому борту, открыл замок в стене и распахнул створки. Блок аварийного питания, управление запаской – он здесь. Под руками, всегда доступен пилотам и даже пассажирам. Вот блоки, вот мертвый экран управления.

– Значит, так, – пробормотал Павлов, вызывая на экран шлема схему управления питанием катера. – Если это не магия, то…

Вчитываясь в белые буквы на голубом фоне, Павлов старался не торопиться. Если это не магия, значит, аккумуляторы не могли мгновенно разрядиться. Питание где-то есть, но почему-то не идет в систему, даже в аварийку. Электрика – это наука о контактах. Значит…

Павлов направил луч фонаря в недра щитка управления аварийными системами. Вот два блока. Автоматы. В случае потери основного питания включается аварийная схема. Не включилась, не стартовала автоматически. Первая же рекомендация – стартовать вручную.

Затаив дыхание, Николай снял панель, нащупал пальцами переключатель ручного старта. Обычный механический переключатель. В положении включено. Нажать пальцем – выключено. Теперь, с заметным усилием нажать еще раз… Щелчок в тишине катера прозвучал как выстрел. И тут же эхом, глубоко в панели, что-то щелкнуло в ответ. Павлов замер, прислушиваясь. Ничего. Тихо. Пусто.

Прошипев под нос проклятие, Николай выдвинул из стены весь блок автоматического стартера, следуя инструкции, нашел контакты выключателя. Так. Теперь, если верить инструкции, можно отогнуть этот контакт, перекинуть на второй порт перемычку управления, замкнуть схему.

Щелчок был таким громким, что Павлов шарахнулся в сторону и упал на пол. Развороченные внутренности щита аварийного питания осветила короткая вспышка. Потянуло паленым, но Павлова это не волновало. Лежа на полу, он не сводил взгляда с индикатора на панели, зажегшегося красным светом. Мгновение спустя вспыхнул второй, третий, и вдруг по всему салону разлился красный свет аварийных ламп. Где-то под ногами загудели генераторы, в стенах зашуршали вентиляторы. Катер протяжно вздохнул вентиляцией, невнятно забормотал – как очнувшийся после нокаута боксер. Аварийное питание включилось – принудительно.

Павлов медленно поднялся на ноги, чувствуя дрожь в коленях. Гравитаты запустились – это он почувствовал сразу. Катер ожил, пусть и не до конца.

Очень осторожно, стараясь не спугнуть удачу, Павлов подключился шнуром к панели управления аварийными системами и вызвал на экран меню независимого резервного компьютера. Так. Запустился. Работает. Управление системами в норме. Но что произошло? Почему катер превратился в груду мертвого железа? Так, вот записи команд, дублирующие логи, результаты выполнения.

Не поверив своим глазам, Николай еще раз запустил проверку. Итак, система отключилась полностью. Почему же это? А потому что один оператор, дурак из дураков, дал команду вернуть катер в состояние «на заводе». Система послушно выполнила, решив, что катер уже в доке и будет подвергаться серьезному ремонту. Отключилась до состояния «железяки». Пожалуйста, лезь внутрь, разбирай, делай что хочешь. Но дурак оператор дал команду только одному блоку, а не всей системе. Все по инструкции. Как так?

Быстро перебирая разделы меню, Павлов вышел на записи автоматики. Потом на нагрузку электрических схем. Потом на сами схемы, на записи изменений, и почувствовал, как у него волосы встали дыбом. В горле забулькало. Опершись рукой о щиток, Николай согнулся пополам и, не в силах больше сдерживаться, захохотал.

– Инженер, – с презрением выдавил он. – Специалист… Лекции читал…

Да, он думал, что хорошо знает схемы «утюга». И был наказан за свою гордыню. Полез сразу разбираться с проблемным блоком, не удосужившись проверить все системы корабля. А надо было, надо. Рим не зря упомянул, что его катер превратили в летающую лабораторию. И в самом деле – на борту было полно различного дополнительного оборудования. И все оно подключено к системам корабля. Встроено, врезано, вмонтировано – наспех. Чтобы работало. Все электрические системы переделаны, логика перемонтирована. Дополнительные программы. Есть конфликты – мелкие, но их хватало. Чертовы приборы ученых прямо-таки проросли в систему корабля своими корнями, разворотив стандартные системы. Да, проверяли. Да, в штатном режиме все работало. Но крохотная и маленькая ошибочка где-то глубоко внутри – и вот система распределения мощности глючит, у резервного блока сбита калибровка. Аварийка не запускается сама, в ремонтном режиме идет перегрузка основных систем питания. А команда «заводского обслуживания», которую выполняют, может, один раз за все время существования летательного аппарата, отрабатывает не так, как надо. Вернее, отрабатывает она идеально, но – не избирательно.