Александровский парк Царского Села. XVIII – начало XX в. Повседневная жизнь Российского императорского двора

Первые суда появились на прудах и каналах Царскосельских парков при императрице Елизавете Петровне. Самая ранняя дата – апрель 1750 г., когда императрица повелела обер-гофмаршалу Шепелеву, «чтоб перевезена была в Царское одна двенадцативесельная позолоченная шлюпка из собственных Ея Величества гребных судов ведомства Придворной конторы со всеми принадлежащими к ней уборами». При этом требовалось перевести в ведение Царскосельской конторы самых надежных гребцов и квартирмейстера.

Мейер И. Колоннада дворца в Царском Селе. На переднем плане суда Царскосельской флотилии

Чины Придворной гребецкой команды. 1752–1758 гг.

В 1753 г. по распоряжению Елизаветы Петровны прорабатывался проект, главная идея которого заключалась в том, чтобы «водою на шлюпке можно было плавать из Петербурга до Села Царского». Однако в силу объективных причин этот проект реализован не был.

К середине 1750-х гг. пруды и каналы Царскосельских парков были довольно плотно «укомплектованы» малыми судами. Так, на август 1755 г. в Царском селе имелись трешкоуты, две шлюпки и два ботика для плавания по Большому пруду. Все это активно использовалось императрицей и ее придворными в летние месяцы[426].

Для того чтобы сохранить зимой собранные в Царском Селе малые суда, при Елизавете Петровне был выстроен близ Катальной горы деревянный шлюпочный сарай, который в октябре 1763 г. по распоряжению Екатерины II был перенесен на тот берег Большого пруда, где ныне находится Адмиралтейство.

При Екатерине II с обустройством Большого Екатерининского дворца и прилегающих к нему парков, насыщенных водными артериями, коллекция малых судов получила новый импульс развития. Именно тогда в Царском Селе появились два дубовых 4-весельных трешкоута длиной чуть более 19 футов (5 м 80 см). Один из бытописателей Царского Села писал: «Для гулянья по большому пруду содержались всегда разные двувесельные мелкие суда; а в августе 1777 года привезены и спущены на большой пруд сделанные по высочайшему повелению на партикулярной верфи два четырехвесельных трешкоута, обошедшиеся построением в 507 рублей 71 коп. с позолотою резьбы в приличных местах и окрашением, один зеленого, а другой красного цвета, краскою, на коих ея величество, по благорассуждению, изволяла иногда по большому пруду забавляться плаванием. Суда сии в торжественные праздники и доныне украшаемы бывают множеством разноцветных флагов, всегда для сего сохраняющихся в шлюпочном сарае, а при происходивших в садах Села Сарского иллюминациях самым прелестным образом освещаемы бывали множеством разноцветных фонарей, по всем снастям и бортам, отсветом своим к поверхности водной производивших вид бесподобный».

Использовались для прогулок и более мелкие суда. Например, 4 мая 1777 г. Екатерина II вместе с великим князем Павлом Петровичем и Марией Федоровной гуляла по саду и «на большом пруду изволила кататься на шлюпках», при этом светское общество наблюдало, как в пруд выпустили 34 сазана, привезенных из Петергофа[427]

.

Делабарт Ж. Большой пруд в Царском Селе. 1788 г.

Чины Придворной гребецкой команды. 1763–1765 гг.

Причал у Адмиралтейства

Вид на Адмиралтейство

К этому времени на берегу Большого пруда уже было построено здание Адмиралтейства. Этот симметричный архитектурный ансамбль из трёх садово-парковых павильонов в голландском стиле построили летом 1773 г. по распоряжению Екатерины II по проекту В. И. Неелова[428]. Столь любимые Петром I голландские мотивы в облике Адмиралтейства совершенно неслучайны, поскольку Екатерина II всегда позиционировала себя как продолжательница дел Петра I. Как прагматичный политик, она была убеждена, что мелочей не существует, и продолжила восходящую к Петру I традицию коллекционирования маломерных судов.

Построенные здания Адмиралтейства заменили собой деревянный шлюпочный сарай, в котором лодки хранились ранее. Впоследствии в новом двухэтажном здании Адмиралтейства на первом этаже хранились трешкоуты[429]

Екатерины II, каик, подаренный Николаю I турецким султаном, суда из Венеции (гондола), Китая (сампан) и других далёких стран (пироги, байдарки и т. д.). На втором этаже Адмиралтейства размещался оркестр, игравший во время водных прогулок. Эта уникальная коллекция, связанная с историей русского флота, погибла во время Великой Отечественной войны.

Рядом с Адмиралтейством находился «Матросский домик», построенный в 1780-х гг. для размещения гребцов-матросов. Крытый причал, построенный для прогулочных лодок в 1774 г. (инженер И. К. Герард), был после революции 1917 г. разобран.

Делабарт Ж. Вид Большого озера в Екатерининском парке. 1788 г.

Чины Придворной гребецкой команды. 1770 г.