Апостол Папуа и другие гуманисты. I. Мидгардсорм

Дальше — мы видим Кумико. Жена мистера Рыжова подкатывает на катере (как было анонсировано). Катер небольшой, но вполне мореходный и новенький. Сама Кумико довольно обыкновенная молодая японка: невысокая, деловитая, приветливая. И, едва познакомившись с нами, она вдруг показывает в сторону горловины бухты, повторяя незнакомое слово: «антаква». Сначала мы думали, что это какое-то английское слово, произнесенное с японским акцентом (этот акцент очень непривычен для европейца). Понятно было, что Кумико советует нам снять на видео большой парусник, который медленно и аккуратно заходит в бухту. Рыжов поддерживает жену и поясняет для нас: парусники типа «Kaihopukeua» самые продвинутые в мире. 6000 миль из Антарктики проходят за декаду. Кстати (сообщил он) «Kaihopukeua» значит: «ловец призраков». Я спросила: «на каком языке?», и получила краткий ответ: «на ихнем». Эрудиты о'Бирк обещают вечером объяснить мне, что такое «антаква», и какой язык «ихний».

* * *

Вечером этого дня Герда Шредер добавила примечания к репортажу (и к этому фрагменту).

* Автожир: летательный аппарат, внешне похожий на вертолет, но с т. н. «пассивным ротором». Его несущий винт без мотора, раскручивается встречным потоком воздуха (авторотация). Теория автожира создана в 1930-е годы, детальнее см. в Глобопедии.

* Антаква: питьевая вода из антарктических ледников. Имеет хороший сбыт в странах Золотого миллиарда — из-за экологических страхов. Формально поставщиком антаквы — новозеландская фирма, но фактически (по данным СМИ) — меганезийская.

* Kaihopukeua: «ловец призраков» на языке утафоа (старо-полинезийском). На утафоа записан античный эпос Tiki. Хотя, в Европе этот эпос считается фальсификацией.

…

Следующие два дня (26–27 июня) прошли в длинной экскурсии по Хоккайдо, безумно красивому большому острову. Но все же, вечером 27-го, Герда призналась себе, что не Хоккайдо, а Шикотан (на который, вроде бы, лайнер зашел только потому, что гораздо дешевле стоянка в порту)… Да, остров Шикотан оставил более яркое впечатление. Не потому, что там какие-то особые красоты, а потому, что там — тайна. Там — обстановка жутковато-веселой пиратской тусовки, не постановочной, а абсолютно реальной. Эта пиратская тема, при (здесь не мешает повторить) абсолютной физической реальности выглядела так фантастически для того, кто не видел это своими глазами, что у Герды возникали сомнения: выкладывать ли вторую часть репортажа об экскурсии. Дело не только в странном геополитическом положении острова Шикотан, крепко связанном с Великой Контрабандной Тропой через Тихий океан. Дело еще в тех гидропланах, что замечены были с высотки Горобец, а затем осмотрены при экскурсии по Корео-Тауну.

Гидропланы были мелкие — наподобие крылатых прогулочных катеров. Но среди них встретился крупный. Уже не катер, а маленький теплоход (вроде скоростных паромов, катающихся по Рейну с сотней пассажиров на борту). Только здесь он был крылатый (поскольку гидроплан), и на него как раз шла посадка. Пассажиры — сплошь японцы. Несомненно японцы — отпускники (с яркими сумками и кучей видеоаппаратуры). Как прокомментировал Кир Рыжов: «Это на остров Паган, 2500 километров к югу. 6 часов полета на такой штуке. Там тепло, пляжи, пальмы. И дешево, не то что на Гавайях».

Позже (уже после экскурсии) Герда нашла в сетевом атласе Googol это остров Паган. Оказалось, это «Северные Марианские острова в сфере влияния частично признанной Конфедерации Меганезия». Дальше, повинуясь некому интуитивному порыву, Герда набрала в поисковой системе (в том же Googol) запрос «парусный катамаран Celtic», и получила множество ссылок. Помимо того, что ранее сообщил стармех Попандопуло, выяснились три любопытных обстоятельства:

1. «Celtic» построен на верфи Стимбург, остров Этена, номинально принадлежащий к Американскому Самоа (не инкорпорированной территории США на юге Полинезии). Фактически же, и этот остров, и верфь, относятся к частично-признанной Меганезии.

2. «Celtic» принадлежит фирме «Chipollino Windtrans» с номинально новозеландских островов Токелау. Фактически же, эти острова тоже относятся к Меганезии, а хозяин холдинга «Chipollino» — некто Николо Гратиани, родом с Сицилии, более известный в определенных кругах, как дон Чиполлино, или дон Чинкл, меганезийский бизнесмен, значащийся в листе Интерпола, как деятель контрабандной Трансокеанской Тропы.

3. «Celtic» номинально возит в Сайберию с Папуа натуральный каучук, и обратно из Сайберии — лососевую икру. Фактически же рейсы совершаются из Кирибати (опять Меганезия) в Нэмуро (Япония), обслуживая логистику японского холдинга «Tochu», неформально переместившего ряд своих производств «Hi-tech» в Меганезию…

…Определенно: Меганезия, хотя была еще далеко, но уже оказывалась где-то рядом.

…

…

*10. Практическая историография с пулеметом

Утро 27 июня. Папуа. Бассейн реки Cепик. Озеро Чамбри.