Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Выдержка, мощь, внимание

Родился 02.11.1916 г. в г. Людвигсбург. В начале апреля 1936 г. Гельмут Лейхт вступил в Люфтваффе и после окончания летной подготовки в звании лейтенанта в мае 1939 г. прибыл в 1./StG77. В ее составе он затем участвовал в боях в Польше и Франции. 06.01.1941 г. Лейхта назначили командиром Erg. Staffel/StG77. Потом 28 июня того же года он вернулся в 1./StG77, которая уже действовала на Восточном фронте. В ходе первого же боевого вылета его Ju-87B был подбит, а сам Лейхт получил тяжелое ранение. Вернувшись после излечения на фронт, он 03.01.1942 г. возглавил 2./StG77. 10 июля его наградили DK-G, а потом 3 сентября гауптман Лейхт после 400 боевых вылетов получил RK. 11.01.1943 г. его перевели в штаб IV. Fliegerkorps, а затем 22 апреля назначили командиром II./StG77. 1 октября ему присвоили звание майора. 18 октября его группу переименовали в III./SG10. В ходе очередного вылета 9 ноября Лейхт снова был тяжело ранен, но после излечения вернулся на фронт и продолжил летать. 22.06.1944 г. его FW-190F-8/R1 W. Nr.930483 во время атаки советской колонны в 20 км юго-восточнее г. Витебск, Белоруссия, был сбит, и о дальнейшей судьбе Лейхта ничего не известно. Всего он выполнил 900 боевых вылетов. Затем 24 октября того же 44-го года его посмертно наградили RK-EL (Nr.631).

Фамилия и имя пилота:

von Malapert-Neufville, Robert-Georg

Звание: Hptm.

Эскадра: StG1

Роберт-Георг фон Малаперт-Нойфилль

Родился 07.08.1912 г. в г. Дармштадт и, будучи потомком старинной дворянской семьи, унаследовал титул барона. После окончания гимназии Роберт-Георг фон Малаперт-Нойфилль изучал машиностроение в высшей технической школе в Дармштадте. Осенью 1934 г. он начал военную карьеру в составе 19-го пехотного полка. В следующем году его направили в офицерское училище в Потсдаме, где одним из его преподавателей был будущий генерал-фельдмаршал Эрвин Роммель. Осенью 1936 г. обер-фенрих фон Малаперт перешел в Люфтваффе и был направлен в авиашколу. После окончания летной подготовки он в звании лейтенанта осенью 1937 г. прибыл в III./StG165. Затем 01.05.1939 г. группу переименовали в III./StG51, и фон Малаперт уже в звании обер-лейтенанта возглавил 8-ю эскадрилью. В сентябре того же 39-го он участвовал в польской кампании, и 27 сентября был награжден EKI. В мае 1940 г. он воевал во Франции и 28 мая получил EKI. 9 июля того же года его эскадрилью переименовали в 5./StG1. В ходе начавшейся битвы за Англию пилоты во главе с фон Малапертом потопили несколько транспортов и четыре боевых корабля. С 22.06.1941 г. он участвовал в боях на Восточном фронте и 17 октября одним из первых в Люфтваффе был награжден DK-G. Затем 06.01.1942 г. он после 315 боевых вылетов получил RK.13 января фон Малаперта назначили командиром II./StG1 и в начале февраля присвоили звание гауптмана. В марте он совершил 500-й боевой вылет, после чего получил отпуск и вернулся на фронт в начале мая. 21 мая он вместе со своим бортрадистом-стрелком обер-фельдфебелем Отто Меесом (Otto Mees) поднялся с аэродрома около станции Сещинская (ныне Сеща), в 90 км северо-западнее г. Брянск. Через некоторое время фон Малаперт атаковал мост в советском тылу и прямым попаданием разрушил его. Однако и его Ju-87R-4 W. Nr.6308 был поврежден осколками зенитных снарядов, и в том числе получил попадание в маслорадиатор. Самолет совершил вынужденную посадку в расположении советских войск, но летчики смогли избежать плена. Они добрались до линии фронта, но в последний момент, уже на нейтральной территории, фон Малаперт был застрелен, предположительно советским снайпером. В то же время Меес благополучно достиг своих позиций. Позднее разведгруппа 10-го пехотного полка вынесла тело фон Малаперта с нейтральной территории. Его похоронили на немецком военном кладбище в Сещинской. Затем 8 июня того же года его посмертно наградили RK-EL (Nr.99). Всего он выполнил 510 боевых вылетов и потопил суда общим тоннажем 135 000 брт.

Фамилия и имя пилота: Möbus, Martin

Звание:

Major

Эскадра: StG1, StG2, SG5

Мартин Мёбус