Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Выдержка, мощь, внимание

Родился 07.02.1913 г. в г. Виндхук, Юго-Западная Африка (ныне Намибия). Уже в юности Вольфганг Шенк получил сертификаты пилота планера и самолета. Приехав в Германию, он в декабре 1936 г. вступил в Люфтваффе. После окончания летной подготовки он в звании обер-фенриха в 1938 г. прибыл в II./JG132. Затем 1 ноября того же года группу переименовали в I./JG141. Последняя сначала 01.01.1939 г. была преобразована в I./ZG141, а потом 1 мая – в I./ZG1. В составе I./ZG1 лейтенант Шенк принимал участие в польской кампании, а затем в апреле 1940 г. – в оккупации Дании и Норвегии. Первую победу он одержал 11 мая над Бельгией. Затем 16 мая уже его Bf-110C был поврежден в районе Брюсселя в бою с «Харрикейнами» из 85 Sqdn. RAF. Шенк получил тяжелое ранение, но все же смог дотянуть до аэродрома и благополучно приземлиться. Он провел в госпитале три месяца и вернулся в эскадрилью 4 сентября. К этому времени она уже имела обозначение 1./Erpr. Gr.210. 1 октября Шенка назначили ее командиром и одновременно присвоили звание обер-лейтенанта. 24.04.1941 г. его эскадрилья снова была переименована – в 1./SKG210. К этому времени он выполнил 50 боевых вылетов на атаки судов в Ла-Манше и штурмовку наземных целей на территории Англии. С 22 июня Шенк участвовал в боях на Восточном фронте. Летая на Bf-110E, он сбил 17 самолетов и уничтожил пять танков. 14 августа его наградили RK и присвоили звание гауптмана. После этого его командировали в летноиспытательный центр Люфтваффе в Рехлине, где он участвовал в испытаниях Ме-210. В январе 1942 г. Шенк вернулся обратно в свою эскадрилью, которой 4 января вернули изначальное обозначение – 1./ZG1. Затем 7 марта он возглавил I./ZG1. 20 августа его перевели в RLM в Берлине. 30 октября Шенк за успешные действия на Восточном фронте получил RK-EL (Nr.139). В декабре 1942 г. его в звании майора назначили командиром вновь сформированной SchG2. В декабре 1943 г. в ходе боевого вылета на FW-190 он получил ранение. После излечения Шенк служил в инспекции штурмовой авиации. В марте 1944 г. его перевели в техническое управление RLM, а потом в июне он возглавил Einsatzkommando Schenk, призванное провести боевые испытания реактивного бомбардировщика Ме-262А-2а. Сам Шенк совершил на нем 40 боевых вылетов. 1 ноября ему присвоили звание оберст-лейтенанта, и 5 декабря он возглавил KG(J)51, которую планировалось полностью перевооружить реактивными «Мессершмиттами». 31.01.1945 г. Шенк был назначен инспектором реактивной авиации и оставался на этом посту до конца войны. Всего он совершил свыше 400 боевых вылетов, и на его счету было 18 побед. После войны он уехал в Южную Африку и, работая пилотом, налетал свыше 17 тысяч часов. Вернувшись в Германию, Шенк жил в г. Марбург. Умер 05.03.2010 г.

Фамилия и имя пилота:

Schrepfer, Karl

Звание: Major

Эскадра: StG1, SG151

Карл Шрепфер

Родился 10.02.1917 г. в г. Аугсбург. В юности Карл Шрепфер увлекался альпинизмом и планерным спортом. В начале декабря 1936 г. он вступил в Люфтваффе и после окончания летной подготовки в звании лейтенанта в конце августа 1939 г. прибыл в II./ StG1. Он участвовал в польской кампании и затем 10 октября был награжден EKII. В мае – июне 1940 г. Шрепфер принимал участие в боях в Западной Европе и 29 июня получил EKI. Потом 1 августа ему присвоили звание обер-лейтенанта. Он отличился в ходе начавшейся битвы за Англию, потопив в Ла-Манше несколько судов. В феврале 1941 г. его назначили офицером по техническому обеспечению II./StG1. Зимой и весной Шрепфер выполнял боевые вылеты над островом Мальта, Балканами и островом Крит. С 22 июня он действовал на Восточном фронте, и в августе он возглавил 6./StG1. Потом 10.01.1942 г. его наградили DK-G, а 19 июня того же года он после 400 боевых вылетов получил RK. Уже в августе Шрепфер выполнил 500-й вылет. 01.04.1943 г. он получил звание гауптмана. В мае он тяжело заболел тифом и надолго попал в госпиталь. После излечения его 18 октября назначили командиром I./SG151. Группа тогда базировалась в Сербии и периодически действовала против югославских партизан. Затем 16.04.1944 г. он возглавил III./SG1 и потом 1 ноября получил звание майора. 01.03.1945 г. Шрепфер совершил 800-й боевой вылет. 28 апреля его наградили RK-EL (Nr.850), при этом он стал последним пилотом Люфтваффе, получившим эту награду. Всего он выполнил свыше 800 боевых вылетов. Погиб 06.09.1946 г. в г. Вертхайм в результате несчастного случая.

Фамилия и имя пилота: Schubert, Gustav

Звание:

Oblt.

Эскадра: StG1

Густав Шуберт