Читаем Авиация и космонавтика 2001 08 полностью

Рост объемов перевозок на региональных маршрутах стал результатом процесса дерегулирования воздушного сообщения (появившегося за рубежом в начале 1980-х годов), который дал возможность авиакомпаниям самим выбирать наиболее выгодные маршруты. Оказалось, что многие пассажиры предпочли летать именно по таким авиалиниям. Наибольшую популярность региональные маршруты получили в Европе и Северной Америке. Следующая причина заключалась в скорости воздушного сообщения. Турбовинтовые самолеты обладали средней крейсерской скоростью 450-500 км/ч и к концу 1980-х годов стали уже не удовлетворять требованиям пассажиров. Были сделаны попытки создания более скоростных самолетов с ТВД (например, шведский самолет SAAB 2000), но большого развития не получили. Помогли решить эту проблему двигателе-строительные фирмы, которые, предугадав появление небольших скоростных пассажирских самолетов, начали разработку ТРДД с тягой в классе от 3 до 9,5 тс. По своим экономическим характеристикам

Региональный реактивный самолет Бомбардье CRJ200

Региональный реактивный самолет Бомбардье CRJ700

Региональный реактивный самолет Бомбардье CRJ900

такие ТРДД почти вплотную приблизились в турбовинтовым двигателям, обеспечив существенный выигрыш в скорости. Наконец, возрастал уровень комфорта в пассажирском салоне, что превратило региональный самолет в сильного конкурента ближнемагистральному. В результате был создан сравнительно небольшой (в среднем на 50-90 мест), высокоэкономичный и надежный реактивный региональный самолет, уверено занимающий место на современном мировом рынке авиаперевозок.

Следует отметить, что разработкой региональных самолетов занималось достаточно большое число фирм в Европе, Северной Америке, Южной Америке и Азии. Некоторые фирмы вели самостоятельное проектирование (например, канадская Де Хэвилленд, бразильская Эмбраер, английская Бритиш Аэроспейс), а некоторые объединялись для совместной разработки, в частности, испанская CASA и индонезийская IPTN. В Европе французская фирма Аэроспасьяль и фирма Аления из Италии образовали в 1982 г. консорциум ATR GIE для совместной разработки региональных самолетов.

Результатом деятельности этих фирм стали региональные самолеты с числом мест от 20 до 70. Всего было создано почти 20 типов самолетов, многие из которых обладали близкими характеристиками. Естественно, что такое положение не могло сохраняться долго и в начале 1990-х годов ситуация стала меняться под давлением технических и экономических факторов. В результате сейчас на мировом рынке региональных самолетов сложилась новая ситуация, характеризующаяся двумя основными факторами: сокращением фирм, занимающихся разработкой и производством таких самолетов, и все более увеличивающаяся доля реактивных региональных самолетов.

К настоящему времени на мировом рынке сохранили свои позиции бразильская фирма Эмбраер, канадская корпорация Бомбардье и американская фирма Фэр-чайлд Дорнье, которые сумели воспользоваться изменением ситуации на рынке и сосредоточить усилия на создании региональных самолетов с ТРДД. Франко-итальянский консорциум ATR имеет незначительные шансы увеличить объем продаж турбовинтовых самолетов типа ATR42 и ATR72. Английская фирма Бритиш Аэроспейс прекратила выпуск региональных самолетов типа "Джетстрим" и ATP, a шведская фирма SAAB закончила серийное производство самолетов SAAB340 и SAAB2000. Голландская фирма Фоккер прекратила свою деятельность из-за банкротства.

За рубежом первой на рынок региональных самолетов с ТРДД вышла канадская фирма Канадэр (в настоящее время входит в состав авиационно-космического отделения корпорации Бомбардье), которая в 1987 г. предложила на основе 19-местного административного самолета "Челлен-джер" 601 проект самолета "Ридженл Джет" 100 (в настоящее время имеет обозначение CRJ100). За счет удлинения фюзеляжа число мест в салоне было увеличено до 50. Опытный самолет поступил на летные испытания в мае 1991 г., а в январе 1993 г. одновременно был сертифицирован по нормам FAR и JAR. Позднее появились варианты CRJ200 с более мощными ТРДД и CRJ200ER – с увеличенной дальностью полета. В дальнейшем вся деятельность в разработке реактивных региональных самолетов перешло к корпорации "Бомбардье".

В настоящее время завершаются сертификационные испытания 70-местного самолета CRJ700, летные испытания которого начались в июне 1999 г. От исходных самолетов CRJ100 и -200 он отличается удлиненным фюзеляжем, а также использованием нового усиленного крыла и более мощных ТРДД. Эксплуатация самолета должна начаться весной 2001 г. Продано более 100 самолетов CRJ700.

Перейти на страницу:

Похожие книги

«Если», 2002 № 10
«Если», 2002 № 10

ФАНТАСТИКАЕжемесячный журналСодержание:Роберт Хейсти. СЕДЬМОЕ ЧУВСТВО, рассказФилип Дик. ОСОБОЕ МНЕНИЕ, рассказВидеодром*Экранизация--- Дмитрий Караваев. ОСОБЫЙ ВЗГЛЯД НА «ОСОБОЕ МНЕНИЕ» (статья)*Рецензии*Герой экрана--- Сергей Кудрявцев. ДЖЕЙМС БОНД НА ГРАНИ ФАНТАСТИКИ (статья)Внимание, мотор!Новости со съемочной площадкиДжо Холдеман. ГЕРОЙ, повестьВл. Гаков. ВЕЧНАЯ ВОЙНА (статья)Олег Овчинников. СЕМЬ ГРЕХОВ РАДУГИ, повестьГрегори Бенфорд. ТОПОЛОГИЧЕСКОЕ ПУТЕШЕСТВИЕ, рассказПавел Амнуэль. В ПОИСКАХ НОВОЙ ПАРАДИГМЫ (статья)Экспертиза темы // Авторы: Владимир Малов, Александр Громов, Христо ПоштаковЭдуард Геворкян…И НИКАКИХ МАСОНОВ (статья)РецензииАндрей Синицын. БЕСКОНЕЧНАЯ ЛЮБОВЬ (статья)Виталий Каплан. ПРОКЛЯТИЕ ВОПРОСОВ (статья)КурсорКонкурс Банк идей*Дэвид Лэнгфорд. РАЗНЫЕ ВИДЫ ТЕМНОТЫ, рассказPersonaliaОбложка И. Тарачкова к повести Джо Холдемана «Герой».Иллюстрации А. Балдина, А. Филиппова, И. Тарачкова, О. Васильева.    

Грегори (Альберт) Бенфорд , Олег Овчинников , Павел (Песах) Рафаэлович Амнуэль , Сергей Кудрявцев , Эдуард Вачаганович Геворкян

Фантастика / Журналы, газеты / Научная Фантастика
Враг
Враг

Канун 1990 года. Военного полицейского Джека Ричера неожиданно переводят из Панамы, где он участвовал в операции по поимке диктатора Норьеги, в тишину кабинета американской военной базы в Северной Каролине. Ричер откровенно мается от безделья, пока в новогоднюю ночь ему не поступает сообщение, что в местном мотеле найден мертвый генерал. Смерть от сердечного приступа помешала ему исполнить какую-то сверхсекретную миссию. Когда Ричер прибывает в дом генерала, чтобы сообщить его жене о трагедии, он обнаруживает, что женщина убита. Портфель генерала исчез, и Ричер подозревает, что именно содержащиеся в нем бумаги стали причиной убийства.

Александр Валерьевич Аралкин , Джулиан Мэй , Калина Гор , Ли Чайлд , Максим Викторович Гунькин

Фантастика / Триллеры / Любовно-фантастические романы / Детективы / Крутой детектив / Триллер / Журналы, газеты
«Если», 2000 № 08
«Если», 2000 № 08

ФАНТАСТИКАЕжемесячный журналСодержание:Джеймс Типтри-младший. ДЕВОЧКА, КОТОРУЮ ПОДКЛЮЧИЛИ, рассказВернисаж*Вл. Гаков. ЧУЖАК В ЧУЖОЙ СТРАНЕ, статьяКир Булычёв. ЧЕГО ДУША ЖЕЛАЕТ, рассказВидеодром*Атлас--- Галина Компаниченко. НА РОДИНЕ РОБОТОВ, статья*Скандал сезона--- Вл. Гаков. «НО НЕ ЛЮБИМ МЫ ЕГО НЕ ЗА ЭТО…», статья*Рецензии*Экранизация--- Дмитрий Байкалов. СТРАННАЯ ИСТОРИЯ СО ЗНАМЕНИТЫМ РАССКАЗОМ, статьяБрайан Олдисс. ВИДИМОСТЬ ЖИЗНИ, рассказВладимир Хлумов. МОЛЧАНИЕ КОСМОСА, статьяАлександр Громов. ВЫЧИСЛИТЕЛЬ, повестьДжеймс Келли. КРОШКА-МОШКА-ПАУЧОК, рассказАлександр Ройфе. В ПОИСКАХ НОВОГО ИДЕАЛА, круглый столКонкурс «Альтернативная реальность»*Валерия Илющенко. НАКАЗАНИЕ ПЕРВОЙ СТЕПЕНИ, рассказВладимир Михайлов. ХОЖДЕНИЕ СКВОЗЬ ЭРЫ, окончание эссеРецензииКрупный план*Дмитрий Володихин. ИЛЛЮЗИЯ РЕАЛЬНОСТИ, статья2100: история будущего*Алексей Зарубин. НА ЧАРЕ ВСЕ СПОКОЙНО…, рассказКурсорPersonaliaНа обложке иллюстрация И. Тарачкова к повести Александра Громова «Вычислитель».Иллюстрации А. Филиппова, А. Жабинского, А. Балдина, И. Тарачкова, О. Дунаевой.

Александр Николаевич Громов , Валерия Валерьевна Илющенко , Владимир Гаков , Джеймс Типтри-младший , Журнал «Если»

Фантастика / Журналы, газеты / Научная Фантастика
«Если», 2002 № 02
«Если», 2002 № 02

ФАНТАСТИКАЕжемесячный журналСодержание:Ллойд Биггл. КТО В ЗАМКЕ КОРОЛЬ? повестьПитер Гамильтон, Грэм Джойс. БЕЛОЕ ВЕЩЕСТВО, рассказВидеодром*Адепты жанра--- Евгений Харитонов. КОСМИЧЕСКАЯ ОДИССЕЯ ПАВЛА КЛУШАНЦЕВА (статья)*Экранизация--- Вл. Гаков. ХРАНИТЕЛИ ОТПРАВЛЯЮТСЯ В ДОРОГУ (статья)*Рецензии*Хит сезона--- Дмитрий Байкалов. НЕГР ИЗ КАЛИФОРНИИ ПРИ ДВОРЕ КОРОЛЯ ЛЕО (статья)Пол Ди Филиппо. ПОЖИЗНЕННОЕ ЗАКЛЮЧЕНИЕ, рассказЧарлз Стросс. АНТИТЕЛА, рассказДэвид Лэнгфорд. COMP.BASILISK.FAQ (отрывок из статьи в журнале «Нейчур»)Джо Холдеман. СЛЕПАЯ ЛЮБОВЬ, рассказКристофер Маккитрик. ПОТЕРЯВШИЕСЯ СОБАКИ, рассказАльберт Каудри. «КРУКС», повестьВладимир Березин. КТО ИДЁТ ЗА «КЛИНСКИМ»? (статья)Крупный план*Александр Громов. ГУД БАЙ, АМЕРИКА! (статья)РецензииКрупный план*Глеб Елисеев. ТРИ ДАРА ЛЕСТЕРА ДЕЛЬ РЕЯ (статья)Альтернативная реальностьМаксим Форост. РАДУГА ПЕРВОГО ЗАВЕТА, рассказЭдуард Геворкян. МЕДАЛЬ ЗА ВЗЯТИЕ КАНОССЫ (статья)Евгений Харитонов. ЖУРНАЛЬНАЯ ЛИХОРАДКА (статья)КурсорПерсоналииОбложка И. Тарачкова к повести Альберта Каудри «Крукс».Иллюстрации: А. Балдин, А. Юрьева, С. Шехов, В. Овчинников, А. Филиппов, И. Тарачков

Альберт Каудри , Джо Холдеман , Дэвид Лэнгфорд , Кристофер Маккитрик , Максим Форост

Фантастика / Журналы, газеты / Научная Фантастика / Фэнтези