Авиация и Космонавтика 2014 01

3. Действительно подготовить крупносерийное производство путем освоения при постройке малой серии всей чертежной документации, технологии, специальных приспособлений и инструментов».

В заключение Таиров брал на себя обязательства и «честным, большевистским словом» гарантировал «полное устранение при постройке малой серии всех выявленных дефектов и недочетов», а также «срочное изготовление всех улучшений, в результате которых еще в 1941 г. наша страна получит один из лучших в мире тяжелых истребителей». Естественно, переход «от постройки малой серии к крупносерийному производству» был возможен лишь при условии, что самолет «после государственных и войсковых испытаний себя полностью оправдает». Но в таком исходе Таиров нисколько не сомневался.

Надо признать, момент для обращения «наверх» был выбран Таировым весьма удачно. Дело в том, что незадолго до этого на Совещании высшего руководящего состава Красной Армии (23–31 декабря 1940 г.) со всей остротой был поставлен вопрос о совершенно недопустимом положении с оснащением ВВС КА скоростными самолетами с мощным пушечным вооружением, эффективных не только при действии по бомбардировщикам, но и по бронетехнике противника.

Поводом послужили совершенно «неожиданные» для командования Красной Армии результаты оперативно-стратегической игры, которой руководил первый заместитель начальника Генерального штаба Красной Армии генерал-лейтенант Н.Ф. Ватутин. Согласно вводной в тыл 13-й армии Западного особого военного округа в районе г. Лиды на глубину до 80 км прорвался танковый корпус условного противника. У генерал-инспектора пехоты Красной Армии генерал-лейтенанта А.К. Смирнова, выступавшего в роли командующего 13-й армией, противотанковых сил в тылу оказалось недостаточно, чтобы парализовать действия этих танков.

Подсчеты, что может дать в этом случае авиация, показали: «2 истребительных полка с PC, 2 пушечных полка, 2 пикирующих полка» (около 360–370 самолетов), брошенных на 500–600 танков, по самым оптимистичным подсчетам могли вывести из строя не более 110 танков.

Заместитель генерал-инспектора ВВС КА генерал-майор Т.Т. Хрюкин в своем выступлении отмечал: «Почему получается такой плохой результат? Потому, что мы имеем на вооружении пушку 20-мм, она имеет очень маленький калибр и мало пробивает, если считать калибр снаряда на толщину брони. Поэтому самым эффективным средством для борьбы с танками противника, прорвавшимися в наш тыл, будут пушечные штурмовики и истребители, вооруженные пушкой в 37 мм. У нас есть такие летчики, которые могут одну пулю зарядить в пулемет и эту пулю положат, куда им скажут. Поэтому каждый снаряд сможет вывести танк из строя. Самым действенным противотанковым вооружением будет пушка на самолете».

Действительно, как показали полигонные испытания, бронебойно-зажигательный снаряд калибра 37 мм с дистанций до 500 м при углах встречи в пределах 45° пробивал танковую броню толщиной 30 мм, а с дистанций до 200 м при углах встречи до 5° — 50-мм броню. При этом осколки брони и оставшиеся части снаряда производили сильные разрушения внутри танка. Попадания 37-мм снарядов в элементы ходовой части танка наносили существенные разрушения, выводящие танк из строя.

То есть, 37-мм пушка была весьма эффективным оружием против легких и средних танков. Однако самолетов с такими пушками на вооружении ВВС КА в это время не было.

Ящики для снарядов к пушкам, расположенные за кабиной пилота

Пушечная батарея

Как следствие, реакция на обращение Таирова была незамедлительной. Уже 25 января 1941 г. вышло постановление СНК СССР и ЦК ВКП(б), согласно которому Таирову поручалось построить и предъявить на государственные испытания самолет Та-3 в двух вариантах: первый с двумя редукторными моторами М-89 — к 1 мая, и второй с моторами М-90 — к 1 октября 1941 г. Соответствующий приказ НКАП был подписан 6 февраля.

Максимальная скорость Та-3 на высоте 7000 м с мотором М-89 должна была составлять 600 км/ч, с мотором М-90 — 630 км/ч. Время подъема на высоту 5000 м — 5,5 и 5,25 мин, соответственно. Практический потолок 11000 м. Посадочная скорость — 140 км/ч. Дальность полета на 0,8 максимальной скорости — 2000 км.

Та-3бис с крылом увеличенного размаха и новыми «шайбами» вертикального оперения

На первом экземпляре Та-3 требовалось установить два пулемета ШКАС (800 патронов) и четыре пушки ШВАК (800 снарядов), либо вместо пушек — четыре пулемета АП-12,7 калибра 12,7 мм (1000 патронов) конструкции Таубина-Бабурина.

Вооружение второго Та-3 (противотанковый вариант) предполагалось в составе одной 37-мм пушки Шпитального LU-37 (40 снарядов), двух 23-мм пушек Таубина-Бабурина МП-6 (она же ПТБ-23) с ленточным питанием (200 снарядов) и двух пулеметов ШКАС (800 патронов). Допускался и другой вариант: четыре пушки МП-6 (400 снарядов) и два пулемета ШКАС (800 патрон).