Биологическая опасность

Я понимал, что не имел права отдать такой приказ, но роли это не играло. Нужно было продержать регенератов ещё пару минут, пока двигатели не запустятся и не раскрутятся до необходимых значений. Пока двигатели раскручиваются, надо было заранее выпустить закрылки и предкрылки. Так как давление гидравлики было небольшим, пришлось включать электронасос, который питался от ВСУ. За это время я запрограммировал бортовой компьютер. Обошлось быстро, так как Сельчук каждый час его программировал, и мне нужно было всего лишь подтвердить введённые ранее значения. Только через две минуты двигатели раскрутились до нужных значений, и я крикнул в телефон “Взлетаем! Все на борт!”

Я открыл боковое окно и посмотрел, как спецназовцы по одному стали отходить и взбираться по трапу. Ещё две минуты ушло на то, чтобы все ушли с поля и забрались внутрь самолёта.

– Закрыть двери! Уберите этот чёртов трап! – крикнул я в салон, забыв о внутреннем телефоне.

– Сделаем! – крикнул Лёха.

Я переключил внутренний телефон в кабине на громкоговоритель, чтобы не отвлекаться на трубку. Через полминуты мне скомандовали, что все двери закрыты.

– Где трап?! – рявкнул я в салон.

– Щас! – крикнул Лёха и нажал на кнопку своего “детонатора”, и трап, взревев двигателем, понёсся назад, с ускорением влетев в здание и взорвавшись. – Готово!

Я снял самолёт со стояночного тормоза и взявшись за РУДы, сдвинув их на несколько сантиметров, и самолёт начал движение по рулёжке. Довольно быстро мы выкатили на полосу, и я едва не остановился на предварительный, но вовремя спохватился, и без остановки, вырулил на ВПП, сразу передвинув РУДы на максимальный режим.

Самолёт, который явно был очень лёгким, практически без напряжения разогнался сначала до 80 узлов, когда остаётся только взлетать, а потом так же легко оторвавший шасси от земли.

В тот же момент, когда я взял сайдстик[40], я заметил, что один из складов начал гореть. Когда самолёт прошёл высоту в 150 метров, я убрал шасси, и заложив небольшой вираж, пролетел чуть в стороне от аэродрома. Тогда же я понял, что горит склад с депутатом и его сворой.

– Лёха, зайди в кабину. – скомандовал я в телефон интеркома.

Почти сразу Лёха зашёл в кабину.

– По башке бы тебе дать, а так молодец. Зачем скомандовал стрельбу продолжать?

– Моторы не раскрутились, но я не об этом. Склад – твоих рук дело?

– Ну… может быть, короткой замыкание там случилось, да и приказ же был – в расход их. Так что… вот в расход их и пустили.

– Понимаю. Как там, всё в порядке?

– Ага. Сельчук кстати, сказал, что взлёт произвёл отлично.

– Ладно, давай в Киров. Займи место, мы высоту набираем.

Я включил табло “Пристегните ремни” и настроил автопилот на установление высоты двадцать одна тысяча футов и на курс на Киров.

____________________________

[33] В этом цикле, пандемия COVID-19 закончилась только к июню 2023 года, заразив более 300 миллионов человек и унеся жизни 10 миллионов человек.

[34] Речь о ГП-25.

[35] Цикл романов российского писателя-фантаста Андрея Круза "Эпоха мёртвых", первая книга которого вышла в 2009 году, рассказывает про выживание нескольких групп людей в условиях стремительно развивающегося зомби-апокалипсиса. (Частично этот цикл использовался в качестве вдохновения для этого романа.

)

[36] Для членов экипажа, выполняющих рейсы в США или Евросоюз, требуется оформление виз (туристическая для США и Шенгенская виза). Без них те самые ID-карты бесполезны.

[37] Ленинградское шоссе и платная трасса М-11 “Нева”

[38] Первая медицинская помощь.

[39] Режим стрельбы на АК-15, которыми вооружены спецназовцы, позволяющий стрелять автоматически, но не более двух выстрелов на одно нажатие спускового крючка. По идее, экономит боеприпасы, позволяя стрелять прямо в цель.

[40] Сайдстик, она же “боковая ручка управления”, она же “джойстик” – орган управления самолётом. Аналогичен штурвалу.

Глава 7: В безопасность