Бой 28 июля 1904 года

4) Щенснович Э. Н. — в 1904 г. капитан I ранга, командир броненосца «Ретвизан». В 1905–07 гг. — заведующий учебным отрядом подводного плавания, затем получил чин контр-адмирала и должность младшего флагмана Балтийского флота. С 1908 г. в отставке.

Как видим, из всех командиров кораблей в дальнейшем проявили себя немногие. В основном это, конечно, связано с возрастом людей, подорванным на войне здоровьем, но и с талантами и способностями тоже.

12.4. Офицерский состав

В своем большинстве офицерский состав характеризуется положительно. Ему свойственны решительность, смелость, исполнительность. С другой стороны, отмечены и такие качества — малая готовность по уровню знаний и психологически к противоборству, не к тяготам и лишениям войны, а именно боевому противостоянию. Отмечалось недостаточное проявление инициативы, что, в свою очередь, связано с выявившимся во время войны недостатком общих морских, технических знаний, большим недостатком практики, малым знанием условий плавания, прилегающих к Порт-Артуру берегов и нехватка физической выносливости при длительном нахождении в море, особенно на небольших судах.

Отдельно можно отметить недостаточную подготовку офицеров-артиллеристов. Командир броненосца «Ретвизан» капитан I ранга Э. Н. Щенснович отмечал ее основные причины:

1) непрестижность должностей артиллеристов на кораблях. Офицер, окончивший Минный офицерский класс, мог получить в командование миноносец и стать командиром самостоятельного корабля. Офицер, окончивший Артиллерийский класс, как и после выпуска из Морского корпуса, оставался вахтенным начальником, ротным командиром, то есть подчиненным;

2) отношение к службе как к коммерческому расчету («где служить выгоднее»), что стимулировалось положением о морском довольствии. Кроме того, набор предметов в Артиллерийском классе был меньше по объему, чем в Минном классе, что снижало интерес к обучению, так как специфические артиллерийские знания были мало востребованы в гражданской жизни.

Настроение офицерского состава эскадры перед боем 28.07.1904 г. характеризуется как приподнятое, была достаточно устойчивой вера в благополучный прорыв эскадры, значительная часть проявила бодрость, психологическую устойчивость. Отчасти приподнятое настроение было следствием длительной стоянки и вынужденной пассивности эскадры, и офицеры были готовы приветствовать любые активные действия. Высокие качества офицерского состава подтвердились в бою. Многие офицеры исполняли долг, не оставляя свои посты даже после ранений.

В течение времени с начала войны офицеры были в некоторой степени морально подавлены неудачами, которые были связаны не столько с потерями, сколько с пассивностью эскадры. Достаточно большое количество офицеров критически отнеслось к решениям руководства, но у многих это воплотилось в понимание ошибок и желание их исправить. Уроки русско-японской войны пошли на пользу, и часть офицеров позже стали известными адмиралами, флагманами и специалистами русского флота.

Флагманы и командиры русского флота, бывшие в офицерских чинах в Порт-Артуре:

1) Бахирев М. К. — в 1904 г. лейтенант, командир миноносца «Смелый». В 1911 г. — командир броненосного крейсера «Рюрик». В 1914 г. получил чин контр-адмирала и должность начальника 1-й бригады крейсеров, командуя которой провел бой у о. Готланд. В 1915 г. — начальник 1-й бригады линейных кораблей. В 1917 г. получил чин вице-адмирала и командовал Морскими силами Рижского залива в сентябре-октябре 1917 г.;

2) Вердеревский Д. Н. — в 1904 г. лейтенант, командовал миноносцами «Статный», «Властный». В 1911–14 гг. — командир эсминца «Новик». В 1916–17 гг. — начальник 1-й бригады крейсеров, затем 1-й бригады линкоров Балтийского флота. В 1917 г. — командующий Балтийским флотом;

3) Бестужев-Рюмин А. И. — в 1904 г. лейтенант, командир правой батареи 152-м пушек броненосца «Севастополь». В бою 28.07.1904 г. получил тяжелое ранение. В 1916 г. — контр-адмирал, начальник отдельного отряда судов Северного Ледовитого океана;

4) Изенбек С. А. — в 1904 г. мичман, офицер крейсера I ранга «Паллада», броненосца «Ретвизан». В 1910 г. — старший артиллерийский офицер линкора «Император Павел I». В 1912–13 гг. — ведущий специалист по артиллерии в организационно-техническом отделе Морского генерального штаба. В 1914 г. — флагманский артиллерийский офицер 2-й бригады линкоров Балтийского флота. В 1916–17 гг. командирован Морским генеральным штабом в Англию для передачи опыта артиллерийской стрельбы британскому флоту. С 1918 г. в РККФ, с 1923 г. возглавлял техническое бюро по разработке морских приборов управления стрельбой. С 1939 г. — профессор, заведующий кафедрой приборов управления стрельбой военно-морской академии, с 1947 г. — заведующий кафедрой счетно-решающих приборов.