Как обычно, научный отдел “Ридерс дайджест” долго и тщательно проверял
материалы, собранные для статьи об Ури Геллере Я мог только радоваться этой двойной
проверке. Ури даже был приглашён в нью-йоркскую редакцию журнала, чтобы
журналисты могли собственными глазами убедиться в его несомненной способности
влиять на законы физики.
На встречу с Геллером явились около двенадцати сотрудников журнала. Двое из них
славились как закоренелые скептики. Геллер начал сеанс с лёгкого прикосновения к ключу,
протянутому ему одним из присутствующих. Ключ стал сгибаться у нас на глазах. Как
бывало и раньше, начали гнуться и те ключи, к которым он не прикасался. Один из
скептиков сунул руку в карман и вытащил собственную связку. Его ключи изогнулись
сильнее прочих.
Под впечатлением опыта я ещё сильнее захотел заняться изучением этого феномена,
но сознавал, что этот случай потребует глубокого и пристального внимания,
поверхностным знакомством здесь не обойтись.
Впервые услышав об НЛО и чудесах Ури Геллера, я попросту в них не поверил. Да и
после продолжал метаться от веры к неверию, даже когда доказательств было
предостаточно.
Сама идея существования привидений или призраков казалась мне дикой. И всё же
история с лайнером Л-1011 по-прежнему неудержимо влекла меня Я понимал, что для
решения этой проблемы мне предстоит тщательно расследовать предшествовавшие
события и последовавшие затем странные случаи. Иначе вовсе не стоило за это браться,
Кроется ли что-нибудь за опытом с духом Элинор Уайли? Я не мог дать себе ответ, В то
время я был похож на гребца, направлявшего каноэ к коварным порогам,
В моей жизни всегда чередовались периоды авралов и безделья. Особенно много
времени отнимал фильм об океанографии, работа над ним периодически отставала от
графика. По поводу этого широкомасштабного и ложного проекта то и дело созывались
совещания с представителями Информационного агентства Соединённых Штатов
Америки, и мне приходилось вылетать в Вашингтон и другие города страны.
Но, когда оставалась свободная минутка, я отправлялся в отделения Федерального
авиационного управления (ФАУ), Национального комитета по транспортной безопасности
(НКТБ) и смежных организаций, чтобы разузнать причины и трагические подробности
гибели реактивного лайнера на Эверглейдских болотах и попытаться отыскать корни этой
странной истории, разлетевшейся по всему миру.
Мне удалось извлечь массу сведений из стенографических записей заседаний
Национального комитета по транспортной безопасности, из письменных показаний
оставшихся в живых пассажиров и членов экипажа, а также из расшифровки записей
речевого самописца, что находился в кабине погибшего самолёта. Начав читать материалы,
я был целиком захвачен ими, Передо мной предстала странная смесь неизбежного,
предвиденного и случайного. Позднее, встретившись с уцелевшими людьми, я понял,
какое необычное стечение обстоятельств привело к странным событиям, последовавшим
за катастрофой. Начавшись во тьме Эверглейдских болот, они ещё долго продолжались
после той трагической ночи.
ГЛАВА II
Мысль о смерти совершенно не пугает меня, поскольку я твёрдо убеждён, что дух
наш есть нечто неразрушимое: он путешествует из вечности в вечность, он подобен
солнцу, которое глаза смертных видят гаснущим, тогда как оно не гаснет вовсе, но сияет
неизменно.
Гёте
По ночам на Эверглейдских болотах голосят на все лады тысячи лягушек. Во тьме
зыбкой первобытной трясины различим характерный тембр каждого их вида — от
широкогорлой жабы до желтопуза и свиной лягушки. Их кваканье сливается в хриплом
хоре, заглушая звон комаров и шипение водяных змей. Еле слышен даже утробный рёв
аллигатора.
Подобно тому, как шумливый желтопуз охотится на рачков, человек охотится в
зарослях осоки на желтопуза. Его ножки считаются деликатесом. Специальные лодки с
авиационным мотором одиноко скользят в ночи и исчезают во тьме болот, которые по
площади не уступят штату Коннектикут или Нью-Джерси. Поздним вечером 29 декабря
1972 года Боб Маркиз вёл свою лодку на воздушной подушке по Эверглейдским болотам в
поисках лягушек. Лодка вспарывала носом воду и траву, заглушая лягушачьи трели воем
гигантского авиапропеллера. Гладкое, плоское дно лодки одинаково легко преодолевало
заросли осоки и мелкие лужицы стоячей воды. Маркизу было уже за сорок. Когда-то он
работал здесь, в заповеднике. Привязанность к этим болотистым местам пустила в душе