Читаем Бунтующий флот России. От Екатерины II до Брежнева полностью

С выходом большевиков из подполья ЦК партии укрепил связи с большевистскими организациями флотских баз. Это было одним из важнейших условий создания легальных большевистских организаций во флотских базах. Неотложным делом большевистских организаций флота являлось создание легальной партийной печати. Поэтому после организации партийных комитетов большевики немедленно приступили к изданию газет. В Кронштадте стала выходить газета «Голос правды», в Гельсингфорсе – «Волна», в Ревеле – «Утро правды». Большевистская печать являлась самым сильным оружием идейно-политического воспитания матросских масс в подготовке их к новому этапу революции. Большевики Балтийского флота развернули большую работу по распространению газет не только среди матросов, но и среди солдат действующей армии. Кронштадтский комитет РСДРП(б) только в марте – мае 1917 года отправил на фронт, во все флоты и флотилии 224 380 экземпляров большевистских газет.

С первых дней февральского переворота на флотах и флотилиях были образованы Советы, объединившие депутатов от рабочих, матросов и солдат. Они стали основными центрами совместной революционной борьбы. К концу марта начали действовать комитеты кораблей и частей, ограничивавшие власть командования и сплачивавшие матросские массы.

Вскоре по инициативе матросов-большевиков был создан Центральный комитет Балтийского флота (Центробалт) – высший революционно-демократический орган флота. Председателем Центробалта 1-го созыва был избран большевик П.Е. Дыбенко. Комитет рассматривал «все приказания, постановления и распоряжения, касающиеся общественной, политической и внутренней жизни флота, откуда бы они ни исходили». Принятые решения проводились в жизнь Исполнительным бюро Центробалта в составе девяти человек. Центробалт имел также секции, в которых разбирались специальные вопросы деятельности флота. Комитет представлял собой высшую инстанцию, без одобрения которой ни один приказ, касающийся Балтийского флота, не имел силы. Отчитывался Центробалт перед съездом моряков Балтийского флота.

Центральный комитет большевистской партии уделял большое внимание работе на Черноморском флоте и в портовых городах Юга. Борьба большевиков за матросские массы была здесь более сложной и длительной, чем на Балтике. Оторванность Черноморского флота от крупных промышленных и пролетарских центров, засилье буржуазных элементов, черносотенцев, анархистов, недоступность Севастополя для гражданского населения мешали проникновению на флот большевистских агитаторов.

Командованию Черноморского флота удалось ввести в состав революционных комитетов представителей офицеров и ограничить права этих комитетов. Более того, созданный Объединенный центральный военно-исполнительный комитет из представителей матросов, офицеров и кондукторов (ОЦВИК) находился под влиянием командования флота. Командующий Черноморским флотом адмирал Колчак имел большое влияние на эсеро-меньшевистский ЦИК Совета армии, флота и рабочих Севастополя. Однако благодаря последовательной революционной работе большевиков матросы-черноморцы постепенно становились под знамя большевистской партии.

3 (16) апреля 1917 года балтийские моряки, выделенным Гельсингфорсским комитетом большевиков встречали В.И. Ленина на пограничной станции Торнео после его приезда в Россию. Первая речь Ленина была обращена к матросам почетного караула. Он призвал их бороться за революцию, бороться до конца, до полной победы пролетариата. Большевики 20 апреля (3 мая) призвали к демонстрации протеста против политики Временного правительства. В тот же день на улицы Петрограда вышло около 100 тыс. рабочих, солдат и матросов. На следующий день на улицы вышли новые массы людей. Активизировались и контрреволюционные силы, пытавшиеся спровоцировать революционно настроенные массы на вооруженное столкновение. Выступления рабочих, солдат и матросов Петрограда активно поддержали балтийские моряки. На массовых митингах и демонстрациях, организованных большевиками в Гельсингфорсе и Кронштадте, на кораблях и в частях, матросы осудили политику Временного правительства, потребовав его отставки и передачи всей власти Советам. Гельсингфорсский Совет на заседании 21 апреля (4 мая) принял резолюцию, в которой указывалось, что он готов в любой момент поддержать вооруженной силой требование об отставке Временного правительства. Митинги и демонстрации протеста проходили на Черноморском флоте, Каспийской и Амурской флотилиях.

На многочисленных собраниях, демонстрациях и митингах, проводившихся каждый день, моряки Балтийского флота призывали к борьбе за переход власти к Советам, за прекращение империалистической войны. Когда в главную базу Балтийского флота Гельсингфорс прибыл сам военный и морской министр Керенский, матросы предъявили ему свои претензии и выразили недовольство деятельностью Временного правительства.

Перейти на страницу:

Все книги серии Морская летопись

Борьба за испанское наследство
Борьба за испанское наследство

Война за испанское наследство (1701–1714) началась в 1701 году после смерти испанского короля Карла II. Главным поводом послужила попытка императора Священной Римской империи Леопольда I защитить право своей династии на испанские владения. Война длилась более десятилетия, и в ней проявились таланты таких известных полководцев, как герцог де Виллар и герцог Бервик, герцог Мальборо и принц Евгений Савойский. Война завершилась подписанием Утрехтского (1713) и Раштаттского (1714) соглашений. В результате Филипп V остался королём Испании, но лишился права наследовать французский престол, что разорвало династический союз корон Франции и Испании. Австрийцы получили большую часть испанских владений в Италии и Нидерландах. В результате гегемония Франции над континентальной Европой окончилась, а идея баланса сил, нашедшая свое отражение в Утрехтском соглашении, стала частью международного порядка.

Сергей Петрович Махов , Эдуард Борисович Созаев

История / Образование и наука
Паруса, разорванные в клочья. Неизвестные катастрофы русского парусного флота в XVIII–XIX вв.
Паруса, разорванные в клочья. Неизвестные катастрофы русского парусного флота в XVIII–XIX вв.

Удары разгневанной стихии, зной, жажда, голод, тяжелые болезни и, конечно, крушения и гибельные пожары в открытом море, — сегодня трудно даже представить, сколько смертельных опасностей подстерегало мореплавателей в эпоху парусного флота.О гибели 74-пушечного корабля «Тольская Богородица», ставшей для своего времени событием, равным по масштабу гибели атомной подводной лодки «Курск», о печальной участи эскадры Черноморского флота, погибшей в Цемесской бухте в 1848 году, о крушении фрегата «Поллюкс», на долгое время ставшем для моряков Балтийского моря символом самой жестокой судьбы, а также о других известных и неизвестных катастрофах русских парусных судов, погибших и чудом выживших командах рассказывает в своей книге прекрасный знаток моря, капитан I ранга, журналист и писатель Владимир Шигин.

Владимир Виленович Шигин

История / Образование и наука / Военная история

Похожие книги

Уральское эхо
Уральское эхо

Действие романа Николая Свечина «Уральское эхо» происходит летом 1913 года: в Петербурге пропал без вести надзиратель сыскной полиции. Тело не найдено, однако очевидно, что он убит преступниками.Подозрение падает на крупного столичного уголовного авторитета по кличке Граф Платов. Поиски убийцы зашли в тупик, но в ходе их удалось обнаружить украденную с уральских копей платину. Террористы из банды уральского боевика Лбова выкопали из земли клад атамана и готовят на эти деньги убийство царя! Лыков и его помощник Азвестопуло срочно выехали в столицу Урала Екатеринбург, где им удалось раскрыть схему хищений драгметаллов, арестовать Платова и разгромить местных эсеров. Но они совсем не ожидали, что сами окажутся втянуты в преступный водоворот…

Николай Свечин

Детективы / Исторический детектив / Исторические детективы