Через тернии к ..звездам

К вечеру Рув закончил работу и мы установили искины на свои места. Роль управляющего модуля в кластере конечно досталась искину линкора. Я поздравил его с повышением и назначил старшим группы. Оптимизация программы подготовки “железяк” была его личной идеей. Объединив их в один кластер, я решил сразу несколько задач. Во-первых решалась проблема “чужого опыта”. Искины воспринимали себя как единое целое. Поэтому алгоритмы выработанные в процессе тренировки воспринимались каждым из них как “родные”. Но запись процесса обучения шла параллельно на каждый из них, так что при выходе из состава кластера они ничего не теряли. Во-вторых благодаря повышенной совокупной производительности, они могли “тренировать” сразу несколько баз за один подход. Допустим эмуляция космического боя на среднем корабле позволяла искинам сразу использовать шесть баз пятого ранга, необходимых для “Тенгу”. Правда в этом случае “лишние знания” получали будущие искины “Кроу” и “Ностиса”, но я решил что так будет даже лучше. Будут взаимозаменяемы. Зато выигрыш при изучении общих баз типа “энергетика”, “кибернетика” и т.д. был значителен. Рассчитал, что “железки” с их совокупной вычислительной мощностью должны закончить раньше людей, и еще останется время на колдырианские базы. Там всего то одна база пятого ранга. Остальные - мелочь. Думаю, если все пойдет по плану, через пару месяцев мы будем готовы совершить первый рабочий рейд.

В связи с этим вставал вопрос о разведке маршрута. Гонять гражданский слабо вооруженный (по сравнению с военными) корабль по фронтиру “вхолостую” мне не хотелось. Использовать “Кроу” для разведки маршрута было заманчиво, все-таки установленные на них “ассасины” должны повысить безопасность рейда, а учитывая скорость вообще трудно навязать им бой. Однако автономность из-за небольших баков в среднем не превышала 7-8 прыжков. Надо было задуматься над созданием промежуточных баз с запасами топлива. Выходом из ситуации могла стать поэтапная разведка систем. “Кроу” в принципе мог увеличить автономность, но не более чем вдвое, если использовать его небольшой трюм под хранилище топлива. Местные торговцы предлагали для таких случаев баки с изменяемым объемом. На самом деле это был герметичный армированный мешок огромного размера, натянутый на каркас. Установленный внутри трюма, он по мере уменьшения уровня топлива собирался до минимальных размеров, освобождая место под груз. Их конечно можно было использовать и на внешней подвеске, но учитывая что в этом случае он может быть поврежден, так рисковать стоило только когда небыло другого выхода. Стоили они довольно дешево, но при их установке необходимо было учесть один факт. Чтобы корабль мог оперативно использовать запасы топлива, хранящиеся в подобной конструкции необходимо было проложить дополнительный топливопровод от трюма к бакам корабля. Либо смириться с тем, что вам придется перегружать топливо в космосе через грузовой трюм используя внешнюю систему перекачки топлива (проще говоря армированный шланг и насос). Разумеется во время этого процесса корабль не должен совершать резких ускорений, гиперпрыжков или вести маневрирование. Меня это вполне устраивало и уже на следующий день служба доставки привезла два таких бака для установки внутрь трюма “Кроу”. Отпускать один корабль на разведку я не собирался.

Прошло две недели. За это время мы успели многое. Полностью подготовили к труду и обороне “Ностис”, установив пусковые шахты с беспилотниками. Все, в том числе и я изучили его рабочие базы. Ребята закончили изучения баз третьего ранга и приступили к четвертым. Начали они с “инженера” 4-го ранга, поэтому я мог рассчитывать, что уже через месяц они станут полноценными помощниками и смогут управляться с любым оборудованием “Ностиса”. Леа безжалостно заставляла их проводить по три сеанса обучения в сутки, напирая на то, что чем раньше они закончат обучение, тем раньше начнут наконец зарабатывать. Было заметно, что их смущает ситуация в которой они оказались. Ведь жили они все это время за мой счет. Вообще то я был не против, потому как на фоне расходов на “железо” 4 тысячи кредитов в месяц погоды не делали, но чувствуя, что им неприятно такое положение вещей не стал препятствовать. Подготовили все корабли, даже “Кроу” к установке искинов и пару раз протестировали их. На удивление проблем не возникло. Эти “железки” не видели разницы между тренажером и реальным кораблем. Прогнав несколько раз тесты, мы опять собрали их в кластер. Пусть учатся пока есть возможность. Рик закончил базы по средним кораблям и приступил к большим , которые мне пришлось покупать в СБ за 110 000, и это с учетом скидки 50%. Правда у него уйдет не меньше месяца на завершение обучения. Хотя все базы были не выше 3-го ранга, их было около 20. Ребята прерывали обучение только на сон и еду и тренировки, хотя это было тяжело. Наконец наступил день когда вышел на связь Тин

-Добрый день Йода

-Приветствую тебя Тин

-Как поживаешь?

-Все хорошо Тин, судя по тому что ты мне звонишь у тебя есть для меня новости?