Черноморский флот в Великой Отечественной войне. Краткий курс боевых действий

Азовская флотилия после неудачного выхода в ночь на 1 ноября более суток приводила себя в порядок. Теперь плавсредств (56 единиц в строю) на одновременную высадку двух эшелонов не хватало. Поэтому новый план предусматривал последовательную высадку, в два захода в течение одной ночи, каждого эшелона на свой участок. Замысел включал довольно рискованные мероприятия, в том числе переподчинение после высадки 1-го эшелона части катеров от 1-й группы высадки ко 2-й, пересечение курсов разных отрядов и т. д. Это грозило неразберихой, но в реальности все прошло почти идеально. К 10 часам утра 2 ноября в Темрюке были приняты 150 бойцов 369-го батальона морской пехоты (штурмовые группы) и 2330 человек с 12 орудиями из 2-й гвардейской стрелковой дивизии и 78-й штрафной роты. На переходе два катера подорвались на минах, один из них затонул. В остальном переход прошел нормально, хотя из-за начавшейся непогоды колонны растянулись, несколько потерявших ход катеров пришлось отбуксировать в порт. В 22.02 по сигналу с катеров началась артподготовка. Мощная артгруппа на косе Чушка подавила береговые батареи и деморализовала гарнизоны опорных пунктов, а также оборвала линии связи наблюдательных пунктов с батареями в глубине обороны. В результате в первое время противодействие противника было неэффективным. Высадившиеся с бронекатеров морские пехотинцы и штурмовые отряды 2-й дивизии быстро захватили обе береговые батареи и другие узлы сопротивления. Часть морской пехоты осталась на берегу в распоряжении командира базы высадки, чтобы противник, как это случалось ранее, не занял берег после продвижения десантников в глубь обороны. Десант поддерживала авиация, сделавшая за ночь 176 вылетов. Часть катеров осталась для подавления огневых точек, остальные переключились на перевозки. Всего на участке Глейки – Жуковка к трем часам ночи высадились 2274 человека при 9 орудиях. При высадке и на отходе погибли на минах два катера, один сейнер после высадки был потоплен ожившей артиллерией.

После десантирования в полном соответствии с планом часть катеров начала переправу оставшихся подраздлений 2-й дивизии, а часть начала погрузку частей 55-й гвардейской дивизии на косе Чушка. К 3 часам были приняты около 1700 бойцов и еще 100 морских пехотинцев 369-го батальона в качестве штурмовых групп. В 03.25 началась артподготовка по району Опасной, а с 03.40 началась и в 04.35 закончилась высадка на участке Опасная – Рыбпром. Здесь все тоже прошло успешно, обе десантные группы соединились и к утру занимали плацдарм площадью 7 кв. км. Катера непрерывно продолжали переброску войск. В отличие от Эльтигена почти все огневые точки у берега уже были захвачены (хотя утром один катер был потоплен минометным огнем), а огонь из глубины не представлял большой опасности. Кроме того, для прикрытия переправы активно использовались дымзавесы. К 8 часам вечера 3 ноября обе дивизии без тылов были уже на плацдарме. У немцев, занятых Эльтигеном, пока не хватало сил для серьезных контратак. При поддержке артиллерии с Чушки и штурмовиков (всего 27 самолето-вылетов за день из-за плохой погоды) плацдарм постепенно расширялся. К вечеру появилась немецкая истребительная авиация, которая расстреляла три катера, два из которых затонули.