Я знал эту историю, которой очень гордился отец. Он тогда служил в Минске и находился в патрулировании на главном проспекте. Из ресторана, мимо которого патруль на «воронке» медленно проезжал, вывалило двое мужчин явно навеселе. Были они крупного и крепкого телосложения и, в принципе, не нарушали порядка, но своим видом и поведением пугали многочисленных прохожих, которые с опаской обходили их на тротуаре. Да и вели себя достаточно развязно, из-за чего отец решил сделать замечание. Он вышел из машины и подошёл к компании, обратившись с замечанием к самому крупному и более трезвому мужчине. На что тот прореагировал не совсем адекватно. Всё остальное было проделано быстро и отработано, в результате чего, самый крупный оказался первым внутри «воронка», куда был следом закинут и второй. Дверца захлопнулась и через пять минут, присмиревших нарушителей препроводили к дежурному по районному отделу милиции. А отец, сдав задержанных, снова уехал на маршрут.
В милиции случился небольшой переполох, так как самый здоровый оказался чемпионом мира Власовым, кумиром всех мужчин СССР, самым «Сильным человеком мира», перед которым тут же извинились, но сделали вежливо внушение и отпустили.
Тот тоже в свою очередь извинился, пообещал далее вести себя соответственно и попросил адрес милиционера, который — «Самого сильного человека мира» скрутил как обычного ханыгу и закинул в «воронок».
— Не беспокойтесь, ради бога. Я ему хочу только выразить своё восхищение…, — а вечером он заявился к нам и они с отцом очень быстро нашли общий язык.
Утром отец наладил мне велосипед и я, напыженный и гордый, вывел его на улицу. Так как у меня не было раньше велосипеда, то учился ездить на нём урывками на велосипедах друзей. Но там были подростковые. А тут взрослый и здоровенный, что внушало немало сомнений и страха. Но, чувствуя на себе взгляды родителей и брата, смело приступил к освоению аппарата. Слегка разогнал велик, подпрыгнул и левой ногой встал на педаль, одновременно высоко закидывая правую ногу над седлом и…, потеряв равновесие, кувыркнулся через велик на дорогу. Блядь… Мать испуганно ойкнула, а отец с братом рассмеялись. Но вторая попытка была более удачная и я уже покатил по улице, опасно виляя от обочины к обочине. И пока доехал до моста, имел возможность раз пять слететь в реку. Думал, что это произойдёт на мосту, но и здесь всё сложилось удачно, хотя как не старался проехать именно посередине моста, получилось по самому краю. Но всё это было фигня, по сравнению с тем, что меня ожидало.
По большому счёту, в посёлке было мало места для поездок и катанья на велосипеде, хотя было три улицы. Наша — длиной в метров триста, противоположная верхняя, где даже в летние дни мог проехать только ЗИЛ-157. И…, бонка…. Центральная дорога, по которое ездили машины и ходили люди. Так вот, бонка больше всего пугала меня. Бонка — это дорога, выстеленная брёвнами. На землю поперёк ложатся брёвна с шагом в один метра, а по ним, вдоль, плотно друг к другу другие брёвна одинаковой толщины, подтёсанные сверху так, чтобы там была плоская поверхность. В посёлке она длиной около 1200 метров, а уже за посёлком, в сторону Ныроба или в сторону четвёртой плотины, тянулись нормальные грунтовые дороги, где в сухое время можно гонять на велосипедах. Дальше, за десятой плотиной, в лес шла следующая бонная дорога длиной в пятнадцать километров, по которой лесовозы вывозили к плотине лес. По бонке можно спокойно ездить на машине, ходить пешком. Но на велосипеде, где щели между брёвнами достигали от пяти до восьми сантиметров…. Езда превращалась в цирковой номер, когда мчишься на большой скорости по брёвнам, перескакивая с одного на другое, минуя широко разъявленные щели, куда норовит попасть колесо. Этому номеру поселковые пацаны обучались в один месяц. Но это было отнюдь непростое и весьма болезненное учение.
Вот и я… Два дня гонял по нашей короткой улице из конца в конец, пока более-менее не почувствовал себя уверенно на двух колёсах.