Девятьсот часов неба. Неизвестная история дирижабля «СССР - В6»

Бесценную помощь в поиске и получении материалов оказали музейные работники – директор Долгопрудненского историко-художественного музея Галина Якунина и главный хранитель Наталья Трусова, директор Музея истории города Кандалакша Ирина Фёдорова и главный хранитель фондов Галина Лажиева, директор Музея Арктики и Антарктики Мария Дукальская, а также Елена Гонецкая из Мурманского областного краеведческого музея, Михаил Гольденберг и Ирина Михайлова из Национального музея Республики Карелия.

Я с удовольствием выражаю искреннюю признательность Юрию Ерёмину, который любезно поделился своей версией причин и обстоятельств катастрофы дирижабля. Эта беседа заставила меня о многом задуматься и в чём-то изменить взгляд на кандалакшскую трагедию.

Спасибо благородным и бесстрашным бродягам Севера – Алексею Карпову и его товарищам по кандалакшскому офф-роуд-клубу «Канда». Благодаря вам я имел возможность участвовать в экспедиции на гору Небло, прикоснуться к прошлому и почерпнуть вдохновение для завершения своего труда.

В основе книги лежит прочное научное основание, выстроенное на базе архивных источников во многом благодаря участию историка-исследователя Алексея Гуляева, работавшего не за страх, а за совесть. Наталия Каменева, взявшая на себя труд оцифровать многочисленные материалы, избавила меня от участи быть погребённым под бумажной лавиной. Спасибо вам.

Благодарю Раису Григорович и Ольгу Леванюк – землячек Ивана Панькова, предоставивших неизвестные мне сведения о первом командире «СССР-В6». Должен назвать здесь и односельчан Виктора Почекина из Навли: живо откликнулись на мою просьбу о помощи глава администрации Навлинского района Александр Прудник, краевед Виктор Машин. Достойны всяческого уважения педагоги и учащиеся Навлинской школы № 2, которые не только собрали материалы о воздухоплавателе и герое войны, но и содержат в порядке его надгробие.

Неизменную поддержку я чувствовал со стороны Долгопрудненского городского краеведческого общества – коллектива единомышленников, в котором имею честь состоять. Очень благодарен бессменному лидеру общества Николаю Карпову. Спасибо коллегам: Дмитрию Золину за глубоко профессиональные пояснения по вопросам радиосвязи и радиоаппаратуры, Сергею Мартынову и Сергею Михальцову, любезно позволившим воспользоваться своими коллекциями фотоматериалов.

Приношу свои извинения всем, кого не назвал поимённо.

Сокращённые наименования источников

ГАРФ Государственный архив Российской Федерации

РГАВМФ Российский государственный архив Военно-Морского Флота

РГАСПИ Российский государственный архив социально-политической истории

РГАЭ Российский государственный архив экономики

ЦАМО Центральный архив Министерства обороны Российской Федерации

ЦА ФСБ Центральный архив Федеральной службы безопасности Российской Федерации

Список литературы

1. Акимов Г. В. Хромомолибденовые стальные трубы в самолётостроении (Из материалов заграничной командировки) // Техника воздушного флота. – 1931. – № 2. – С. 90–105.

2. Анциферов В. Полёт дерзновенных // Советская Россия. – 1966. – 13, 14, 15 апреля.

3. Ассберг Ф. Ф. Дирижабль – на линию // Гражданская авиация. – 1939. – № 4. – С. 35–37.

4. Бедный Д. Хороша Маша, да не наша // Правда. – 1930. – 11 сентября.

5. Бойко Ю. С. Воздухоплавание: Привязное. Свободное. Управляемое. – М.: Изд-во МГУП, 2001.

6. Бороздин В. П. Отдать корабль в воздух: Документальная повесть // И опять мы в небе: Сборник документальных повестей. – М., 2013. – С. 119–238.

7. Велопробег дирижаблистов // Авиационная газета. – 1937. – 9 октября.

8. Вечная память погибшим воздухоплавателям // Правда. – 1938. – 9 февраля.

9. В. Н. Шевырёв – первый советский дипломированный инженер-дирижабле-строитель // Воздухоплаватель. – 2011. – № 1. – С. 3–7 (http://ballooning-agazine.ru/katalog?id=15); 2012. – № 1. – С. 2–6 (http://ballooning-magazine.ru /katalog?id=3); № 2. – С. 2–6 (http://ballooning-magazine.ru/katalog?id=34).

10. Воробьёв А. Несколько слов об итальянских воздушных кораблях // Воздухоплавание. – 1925. – № 1. – С. 18–19.

11. В порядке трудовой терапии // Самолёт. – 1931. – № 3. – С. 37.

12. Временное наставление по технической эксплуатации дирижаблей. – М.: Ред. – изд. отдел Аэрофлота, 1940.

13. Гарф М. Б. «Пятно на их истории»: о вредительстве в «Дирижаблестрое» // Знамя. – 2012. – № 12. – С. 147–158.

14. Гладкова И. Гавань для дирижаблей // Стройкомплекс Среднего Урала. – 2006. – № 6. – С. 45–47.

15. Голубятников В. За мечтою в небо. – М.: ФГУП «ДКБА», Граница, 2006.

16. Гудованцев Н. Когда же Аэрофлот займётся воздухоплаванием? Открытое письмо начальнику Главного управления гражданского воздушного флота т. Ткачёву // Авиационная газета. – 1937. – 15 сентября.

17. Гудованцев Н. Мечту воплотили в жизнь // Правда. – 1937. – 26 июля.

18. Гудованцев Н. Обледенение дирижабля // Технический бюллетень Научно-исследовательского комбината «Дирижаблестрой». – 1934. – № 5. – С. 50–57.