Тенденция только зарождается. Объем глобального рынка 3D-печати пока микроскопический: всего 10 миллиардов долларов в год. Однако он быстро растет и уже предлагает решения для самых разных задач: например, послойная печать используется для производства узлов и деталей для автомобилей и самолетов. По оценкам аналитиков, благодаря созданию одной из небольших стоек для корпуса самолета методом послойной печати удается добиться снижения веса и сэкономить около 700 миллионов долларов за счет сокращения потребления топлива. Для печати элементов требуется меньше сырья, чем в традиционном производстве, благодаря чему уменьшаются и вес, и объем отходов[337]
. Если вы оказались в числе счастливчиков и водите BMW i8, один из лучших спортивных электромобилей, вы точно используете деталь, созданную на 3D-принтере, всякий раз, когда открываете крышу. Механизм, сворачивающий ее, собран из напечатанных на принтере кронштейнов, и компания намерена использовать тысячи разнообразных деталей, произведенных таким образом.Так рождается новая система международной торговли. Закончатся времена, когда бедные страны производили товары для богатых и отправляли их заказчикам в грузовых контейнерах. Теперь экономически развитые страны смогут организовать производство у себя — для внутреннего рынка.
Как и положено в экспоненциальную эпоху, выгоды от внедрения новой технологии распределяются неравномерно. Богатые страны все меньше зависят от сырья и услуг, поставляемых бедными странами, и это может серьезно дестабилизировать экономику развивающегося мира. Если беднейшие государства лишатся дохода от размещенных там производств (что неизбежно, если высокотехнологичные производственные площадки будут перенесены обратно в Европу и Америку), перемены окажутся еще более разрушительными. Возникнет непреодолимый разрыв между развитыми странами, сумевшими использовать экспоненциальные технологии к собственной выгоде, и бедной частью человечества, у которой нет ни капитала, ни квалифицированной рабочей силы, чтобы угнаться за новыми тенденциями.
Давайте посмотрим на рынок сырья. Как и предсказывал Давид Рикардо, заметная часть развивающихся стран занимается преимущественно экспортом сырья, которое затем превращается в более сложные и дорогие продукты. Как отмечается в опубликованной недавно работе об истории торговли сырьевыми продуктами, «большая часть стран Африки экспортирует почти исключительно сырье»[338]
. Экономическое благосостояние региона росло и падало в соответствии с колебаниями цен на сырье: в 1980-х и 1990-х годах на фоне низких цен многие страны к югу от Сахары сильно обеднели; в 2000-х в некоторых африканских странах наблюдался быстрый рост, и это как минимум отчасти связано со взлетом цен на сырьевые товары, что, в свою очередь, объясняется возросшим спросом со стороны Китая. Между 2001 и 2011 годами экономика государств к югу от Сахары выросла вчетверо[339].И вот тут возникает проблема. Если одной из важнейших тенденций нынешней мировой экономики становится перенос производства товаров широкого потребления и сырья ближе к конечному потребителю, то как же быть развивающимся странам? Экономика многих из них полностью зависит от спроса на сырьевые продукты со стороны развитых государств, и, если он упадет, эти страны окажутся на грани краха.
Обсудим последствия падения цены на нефть во время связанной с COVID-19 рецессии. Самолетное соединение было приостановлено, население многих стран было вынуждено перейти в режим строгого локдауна и перестало заправлять автомобили, нефтяные цены рухнули. Такое резкое изменение конъюнктуры повлекло за собой перемены в сложившемся мировом порядке. Как сформулировал Атиф Кибурси, профессор экономики Университета Мак-Мастера, «Саудовской Аравии важно, чтобы цена на нефть держалась в районе 80 долларов за баррель, — тогда страна избежит дефицита бюджета и продолжит финансировать работу по диверсификации, а также сможет субсидировать многие отрасли своей экономики; на кону стабильность политической системы Саудовской Аравии и нынешнего режима»[340]
. В такие моменты становится тревожно за будущее мировой торговли. Изменение системы поставок сырья и локализация промышленности могут привести к колоссальным сдвигам в мировой экономике, а это вызовет серьезную политическую нестабильность.