Энциклопедия пиратов

Примерно в 1940-х годах ряд исследователей пришел к выводу, что “Дневник” является вымыслом от начала до конца и принадлежит перу Даниеля ДЕФО. Впрочем, в архивах Великобритании нашлись документы, подтвердившие, что некий Роберт Друри в течение многих лет мыкался на Мадагаскаре. Скорее всего, знаменитый писатель обработал попавший каким-то образом, в его руки подлинный дневник Роберта Друри, добавив туда дополнительную информацию и вымышленные эпизоды. Как бы то ни было, эта повесть представляет собой увлекательное описание жизни настоящей пиратской ГАВАНИ. Современное издание “Дневника” увидело свет в 1897 году.

“МАДРЕ-ДЕ-ДИОС”

(“Madre de. Dios”) — португальское судно; захвачено 3 августа 1592 года.

КАРАККА, везшая груз пряностей и других ценных товаров из Индии в Лиссабон. В то время являлась одним из самых крупных судов (водоизмещение — 1600 тонн, длина — 165 футов). После ожесточенного боя “Мад-ре-де-Диос” была захвачена английскими пиратами и стала, может быть, самым ценным призом, когда-либо приведенным в английский порт. Точная стоимость ее груза не известна.

Для охоты за португальским кораблем объединили свои усилия три независимые эскадры. Одну из них снарядили на свои деньги сэр Уолтер РЭЛИ, королева Елизавета I, сэр Джон ХОУКИНС и несколько лондонских купцов. Первоначально арматоры планировали отправить эскадру в Вест-Индию, но затем изменили намерения, узнав о том, что пять португальских каракк направляются в Лиссабон. Сэр Мартин ФРОБИШЕР остался курсировать у берегов Португалии, а сэр Джон БЕР, имея под началом корабли “Робак”, “Изящный” и “Предвидение” (его капитаном был Роберт КРОСС), отправился к Азорским островам.

В то же время граф КАМБЕРЛЕНД отправил в поход Джона НОРТОНА на “Тигре” и Абрахама КОКА на “Самсоне”. Неподалеку от Азорских островов Нортон встретил одну из каракк. Началась погоня, в ходе которой к Нортону и Коку присоединилась эскадра Бера. Когда англичане изготовились для решающей атаки у острова Флорес, португальский капитан намеренно посадил свое судно на мель и сжег его. Под пытками пленники признались, что за ними сюда же должны прийти и другие каракки, в том числе и “Мадре-де-Диос”.

Зайдя на Флорес пополнить запасы пресной воды, англичане встретили третью эскадру, состоявшую из “Золотого дракона” и “Осторожности” под командованием Кристофера НЬЮПОРТА. Общее руководство объединенной флотилией из девяти кораблей взял на себя Бер, который послал несколько судов для патрулирования к западу от Флореса. Первым заметил “Матерь Божью” “Изящный”, но в бою получил серьезные повреждения и отступил. Беру и Кроссу удалось подойти вплотную к жертве, но абордаж завершился неудачей. Португальский капитан направил каракку на берег.

Не желая упускать ценный приз, Кросс предпринял довольно опасный маневр. Он “прилепился” бортом своего “Предвидения” к гораздо более крупной каракке и сковывал ее движение в течение двух часов, пока к месту событий не подоспели “Тигр”, “Самсон” и “Дракон”. (Такой маневр был вдвойне опасен для Кросса ввиду того, что его корабль принадлежал королевскому флоту, и Елизавета не простила бы ему потери “Предвидения”.)

Обезумев от близости сказочно богатой добычи, англичане бросились на абордаж, однако многие из них нашли свою смерть, прежде чем пираты сломили сопротивление португальцев. Около двух часов утра сражение завершилось победой англичан. Всю ночь офицеры и матросы издевались над пленниками и бегали по трюмам с зажженными свечами, не в силах насмотреться на свалившееся на них богатство, в результате чего чуть было не подожгли корабль. То и дело возникали драки, поскольку каждый стремился утащить как можно больше до того, как прибудет Бер и объявит захваченный приз королевской собственностью.

Многие пассажиры, находившиеся на борту “Матери Божьей”, во избежание дополнительных поборов со стороны испанской таможенной службы везли свои состояния в виде жемчуга, алмазов, рубинов. После неслыханной удачи англичане ринулись в порты Западной Англии, где тысячи лондонских торговцев скупали у них драгоценности по смехотворно низким ценам. К примеру, в руки британского правосудия попался один ювелир, заплативший моряку всего 130 фунтов стерлингов за 1800 алмазов и более 500 рубинов, часть которых были довольно крупными.

В соответствии с английскими законами о ДОБЫЧЕ, взятой в море, арматоры забрали себе две трети груза, а командам досталась оставшаяся треть плюс все, что находилось выше палубы. Впрочем, до Лондона дошло лишь около трети захваченного, стоимостью (по самым осторожным оценкам) 500 000 фунтов стерлингов. Половина того, что не исчезло по дороге, сразу же отошла королеве Елизавете. Графу Камберленду досталось намного меньше, чем он мог рассчитывать, а сэр Рэли вообще не покрыл своих расходов. К числу неудачников можно смело отнести и многих других моряков, например, тех, кто, получив ранение во время боя, не смог принять участие в массовом грабеже.