Флагман владивостокских крейсеров

В кратчайшие сроки необходимо провести на всех боеспособных кораблях профилактику котлов, машин и электрического хозяйства, доделать то, что не успели закончить до визита Камимуры, и особенно акцентировать внимание на компрессорах принудительной тяги в котлы, которые не перебирались уже пару лет.

Слово «невозможно» рекомендуется забыть. Дело командира поставить задачу, а как ее выполнять и где взять материалы для этого – проблемы подчиненных. Хотя он, Руднев, с радостью займется «выбиванием» из Петербурга всего, чего нет во Владивостоке, например дальномеров и прицелов Перепелкина…

* * *

Завершив с корабельным «железом», Петрович без паузы, не дав подчиненным оценить всего масштаба свалившейся на них катастрофы, перешел к общим вопросам.

Поскольку крейсерам предстояло делать работу крейсеров, крайне важно постараться собрать и обобщить всю имеющуюся информацию по судоходству Японии и ее портам, по их береговой обороне, с целью выявления наиболее уязвимых целей.

Требуется немедленно составить список всех наших штурманов и капитанов с гражданских судов, имеющих не менее годичного стажа рейсов в основные японские порты, особенно выделив тех, кто неоднократно посещал Осаку, Йокогаму, другие крупные порты восточного побережья и Внутреннего моря, и через два дня предоставить Рудневу. Пока же, до особого распоряжения, запретить отъезд из Владивостока всем гражданским штурманам и шкиперам.

Необходимо также организовать сеть новых постов для наблюдения за морем, обеспечив их средствами телеграфирования для прямой связи со штабом.

Крепостному начальству придется озаботиться срочной инвентаризацией всего своего артиллерийского хозяйства, а список имеющихся орудий, их технического состояния, как и наличных запасов боеприпасов, предоставить ему же, Рудневу.

По распоряжению наместника из Порт-Артура в распоряжение штаба ВОК откомандирован инженер штабс-капитан Александр Владимирович фон Шварц, специалист по фортификациям и саперному делу. Он будет назначен адъютантом Руднева по вопросам взаимодействия с крепостным и армейскими штабами и проведет по указанию адмирала Алексеева ревизию состояния сухопутного фронта крепости, всех его фортов и батарей. Означенному офицеру необходимо оказывать всемерное содействие

С учетом того, что очевидной слабостью обороны Владивостока, как базы флота, является практически полное отсутствие у нас современных миноносцев, почтенному собранию предстоит немедленно определиться с местом возведения на территории мастерских Военного порта эллинга со складами для сборки миноносцев типа «Сокол», по образцу порт-артурского. С учетом того, что миноносцев таковых будет собираться минимум восемь, а максимум шестнадцать. Если не получится найти площадку «в заборе» мастерских, то предложить новую. До завтра нужно утрясти список возможных подрядчиков, прикинуть сроки, цены и перечень всего прочего, необходимого для строительства.

На недоуменный вопрос командира «Громобоя» каперанга Дабича о том, из чего, собственно говоря, миноносцы будут строиться, откуда возьмутся для них котлы, машины, холодильники, динамо, насосы, вентиляторы и прочая, прочая, Руднев ответил, сразив собравшихся наповал. Оказалось, что по указанию государя на Галерном островке и в Николаеве начаты подготовительные работы на первых четырех балтийских и четырех черноморских «соколах». Все оборудование их, включая котлы, машины, валы, будет демонтировано и отправлено во Владивосток по железной дороге, как и разобранные металлоконструкции корпусов, прочие необходимые материалы, а также станки и оборудование. В Питере каперанг Китаев утрясает штаты мастеровых и инженеров, которым предстоит в течение двух недель отбыть во Владивосток из Либавы и Ревеля для укомплектования новой верфи – Владивостокского завода морского ведомства. Главным инженером на нем должен стать И. И. Гипиус, сейчас отлаживающий машины «Варяга».

– И попрошу вас, Николай Дмитриевич, не перебивайте меня, я же еще не все сказал. С мысли собьете… Понимаю, что все утомились, поэтому переходим к последнему пункту: если говорить о крепости Владивосток, как о Главной базе флота на Дальнем Востоке, первое, что бросается в глаза, – это вопиющая недостаточность мощностей судостроения и судоремонта. Кроме эллинга, складов и еще одной секции плавдока, нам предстоит построить здания ряда цехов, котельную, склады, а также бараки для проживания квалифицированных рабочих и мастеров. Они приедут сюда работать по контракту, по большей части с семьями. Для инженеров надо подобрать съемные квартиры и меблированные комнаты, а на первое время целиком снять одну из гостиниц поближе к порту.

– Всеволод Федорович, простите, а… по… по контракту – это как? Конвойные, что ли? Или, не дай Господи, из политических? И зачем нам острог-то городить в городе? – жалобно пискнул удрученный столь чудовищными перспективами Гаупт.